【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载器件，具体为一种便于监控车况的车载系统。
技术介绍
1、随着人们生说水平的提高，车辆逐渐成为人们常用的代步工具，车辆也逐渐成为重要的运输工具之一，因此车辆的行驶状态对汽车的维修以及车主的安全起着重要的作用；
2、车子在长时间的行驶后，特别是长距离下坡路段，常常修建在多山丘陵地区，刹车盘可能会过热，过热的刹车盘会导致车辆刹车性能降低，需要一种系统可以及时发现并报告车辆故障、异常和危险情况，提高车辆的安全性，可以实时检测刹车系统是否正常工作，发现制动失效的问题，并及时提醒驾驶员采取紧急措施，避免事故发生，监控车况的车载系统可以提高车辆的安全性、可靠性和维护效率，帮助车主和企业管理车辆，减少事故风险，延长车辆寿命，为此，我们提出一种便于监控车况的车载系统用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种便于监控车况的车载系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术提供的一种便于监控车况的车载系统，具体步骤为:
4、s101、进行车辆位置监控，通过全球定位系统技术，实时追踪并显示车辆的位置信息，方便车主或管理人员随时了解车辆的行驶轨迹和位置；
5、s102、车辆诊断与故障监控，通过连接到车辆的诊断接口，获取车辆的故障码和诊断信息，及时发现并报告车辆的故障情况，帮助车主或维修人员快速定位和解决问题；
6、s103、行驶数
7、s104、驾驶行为监控，通过加速度传感器设备，监测车辆的加速、刹车、转弯等行驶行为，提醒驾驶员遵守交通规则，提高驾驶安全性；
8、s105、远程控制与管理，通过手机应用和云端平台，车主或管理人员可以远程锁定/解锁车辆、启动/熄火发动机、开启/关闭车辆设备，方便管理和控制车辆的使用；
9、s106、报警与预警功能，根据车辆的状态和异常情况，利用监测装置通过车内蜂鸣报警器发出报警信息，提示驾驶人员刹车性能降低，提醒车主或管理人员采取相应的措施。
10、优选的，所述监测报警装置包括安装座，所述安装座底部设置有刹车盘，所述刹车盘与汽车车轮保持同步运动，所述安装座底部两侧安装有用于对刹车盘进行制动的刹车片，所述安装座一侧固定连接有用于对刹车盘进行风冷散热的风环，所述安装座靠近风环的一侧设置有用于控制车内蜂鸣报警器以及风环进行运作的触发组件，所述风环一端固定连接有连接管，所述风环靠近刹车盘的一侧固定连接有多个喷头。
11、优选的，所述触发组件包括导热座，所述导热座设置在安装座底部一侧，所述导热座靠近刹车片的一端固定连接有贴合台，所述贴合台横截面面积大于导热座。
12、优选的，，所述贴合台远离导热座的一面与刹车片接触，所述导热座表面套接有储气仓，所述储气仓内置有高压凝结的氮气，所述储气仓顶部与安装座固定连接，所述导热座远离刹车片的一端贯穿储气仓延伸至仓内。
13、优选的，所述导热座四周开设有安装环槽，所述安装环槽内套接有橡胶圈，所述橡胶圈外环壁与储气仓内壁滑动连接，所述导热座在储气仓内的一端开设有两个安装槽，所述安装槽内置有复位弹簧，所述复位弹簧远离导热座的一端套接有第一连接筒。
14、优选的，所述第一连接筒远离导热座的一端与储气仓内壁固定连接，所述储气仓固定连接有固定筒，所述固定筒与储气仓连通，所述固定筒内置有运动座，所述运动座与固定筒内壁滑动连接。
15、优选的，所述运动座四周开设有固定环槽，所述固定环槽内置有橡胶环，所述橡胶环四周与固定筒内壁滑动连接，所述运动座远离储气仓的一端固定连接有第一顶杆，所述固定筒表面套接有安装筒，所述安装筒与固定筒固定连接，所述安装筒远离固定筒的一端固定连接有连接板，所述连接板一端与安装座固定连接。
16、优选的，所述第一顶杆远离运动座的一端穿过固定筒延伸至安装筒内，所述安装筒内置有第一压力传感器，所述第一压力传感器输入端朝向第一顶杆，所述第一压力传感器输出端与车载蜂鸣报警器输出端电连接。
17、优选的，所述第一压力传感器远离第一顶杆的一面固定连接有第二连接筒，所述第一压力传感器与安装筒内壁滑动连接，所述第二连接筒内置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离第二连接筒的一端表面套接有第三连接筒，所述第三连接筒远离第一压力传感器的一端固定连接有第二压力传感器。
18、优选的，所述伸缩弹簧内部套接有第二顶杆，所述第二顶杆远离第二压力传感器的一端与第一压力传感器背部固定连接，所述第二压力传感器输入端朝向第二顶杆，所述第二压力传感器输出端与风环控制单元输出端电连接。
19、与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
20、本专利技术对刹车盘进行温度控制，储气仓内置的复位弹簧可以使得刹车片与刹车盘接触时，通过导热座和贴合台传导高温，保持刹车片和刹车盘的紧密接触，储气仓内填充的浓缩氮气在受到高温后会迅速膨胀，推动运动座移动并触发压力传感器，从而启动车内的蜂鸣报警器，这种安全机制可以提醒驾驶员减小刹车频率，确保驾驶安全；
21、长坡道辅助降温：在长距离下坡路段，随着刹车操作的持续进行，刹车盘和刹车片的温度会不断升高，此时，通过氮气膨胀驱动的压力传感器将刹车片一侧的风环与汽车内置风泵连通，对刹车盘进行风冷降温，这可以提升刹车盘的使用时间和寿命，进一步确保驾驶者的安全；
22、通过全球定位系统技术，车主或管理人员能够实时追踪和监控车辆的位置信息，这有助于车辆管理和防止车辆被盗，全球定位系统可以记录车辆的行驶里程、速度、油耗等数据，帮助车主或管理人员了解车辆的使用情况。同时，在刹车性能降低时，系统可以提醒驾驶人员和车主或管理人员采取相应的措施，保障行驶安全，整体有助于提高汽车刹车性能、保障驾驶安全以及实现车辆的追踪监控和行驶数据分析，从而提升驾驶效率和安全性。
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1.一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，具体步骤为:
2.根据权利要求1所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述监测报警装置包括安装座(1)，所述安装座(1)底部设置有刹车盘(101)，所述刹车盘(101)与汽车车轮保持同步运动，所述安装座(1)底部两侧安装有用于对刹车盘(101)进行制动的刹车片(102)，所述安装座(1)一侧固定连接有用于对刹车盘(101)进行风冷散热的风环(3)，所述安装座(1)靠近风环(3)的一侧设置有用于控制车内蜂鸣报警器以及风环(3)进行运作的触发组件(2)，所述风环(3)一端固定连接有连接管(301)，所述风环(3)靠近刹车盘(101)的一侧固定连接有多个喷头(302)。
3.根据权利要求2所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述触发组件(2)包括导热座(201)，所述导热座(201)设置在安装座(1)底部一侧，所述导热座(201)靠近刹车片(102)的一端固定连接有贴合台(205)，所述贴合台(205)横截面面积大于导热座(201)。
4.根据权利要求3所述的一种便于监控车况的车载系统，其
5.根据权利要求4所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述导热座(201)四周开设有安装环槽(202)，所述安装环槽(202)内套接有橡胶圈(203)，所述橡胶圈(203)外环壁与储气仓(204)内壁滑动连接，所述导热座(201)在储气仓(204)内的一端开设有两个安装槽(206)，所述安装槽(206)内置有复位弹簧(207)，所述复位弹簧(207)远离导热座(201)的一端套接有第一连接筒(208)。
6.根据权利要求5所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述第一连接筒(208)远离导热座(201)的一端与储气仓(204)内壁固定连接，所述储气仓(204)固定连接有固定筒(209)，所述固定筒(209)与储气仓(204)连通，所述固定筒(209)内置有运动座(210)，所述运动座(210)与固定筒(209)内壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述运动座(210)四周开设有固定环槽(211)，所述固定环槽(211)内置有橡胶环(212)，所述橡胶环(212)四周与固定筒(209)内壁滑动连接，所述运动座(210)远离储气仓(204)的一端固定连接有第一顶杆(213)，所述固定筒(209)表面套接有安装筒(215)，所述安装筒(215)与固定筒(209)固定连接，所述安装筒(215)远离固定筒(209)的一端固定连接有连接板(216)，所述连接板(216)一端与安装座(1)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述第一顶杆(213)远离运动座(210)的一端穿过固定筒(209)延伸至安装筒(215)内，所述安装筒(215)内置有第一压力传感器(214)，所述第一压力传感器(214)输入端朝向第一顶杆(213)，所述第一压力传感器(214)输出端与车载蜂鸣报警器输出端电连接。
9.根据权利要求8所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述第一压力传感器(214)远离第一顶杆(213)的一面固定连接有第二连接筒(217)，所述第一压力传感器(214)与安装筒(215)内壁滑动连接，所述第二连接筒(217)内置有伸缩弹簧(218)，所述伸缩弹簧(218)远离第二连接筒(217)的一端表面套接有第三连接筒(220)，所述第三连接筒(220)远离第一压力传感器(214)的一端固定连接有第二压力传感器(221)。
10.根据权利要求9所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述伸缩弹簧(218)内部套接有第二顶杆(219)，所述第二顶杆(219)远离第二压力传感器(221)的一端与第一压力传感器(214)背部固定连接，所述第二压力传感器(221)输入端朝向第二顶杆(219)，所述第二压力传感器(221)输出端与风环(3)控制单元输出端电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，具体步骤为:
2.根据权利要求1所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述监测报警装置包括安装座(1)，所述安装座(1)底部设置有刹车盘(101)，所述刹车盘(101)与汽车车轮保持同步运动，所述安装座(1)底部两侧安装有用于对刹车盘(101)进行制动的刹车片(102)，所述安装座(1)一侧固定连接有用于对刹车盘(101)进行风冷散热的风环(3)，所述安装座(1)靠近风环(3)的一侧设置有用于控制车内蜂鸣报警器以及风环(3)进行运作的触发组件(2)，所述风环(3)一端固定连接有连接管(301)，所述风环(3)靠近刹车盘(101)的一侧固定连接有多个喷头(302)。
3.根据权利要求2所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述触发组件(2)包括导热座(201)，所述导热座(201)设置在安装座(1)底部一侧，所述导热座(201)靠近刹车片(102)的一端固定连接有贴合台(205)，所述贴合台(205)横截面面积大于导热座(201)。
4.根据权利要求3所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述贴合台(205)远离导热座(201)的一面与刹车片(102)接触，所述导热座(201)表面套接有储气仓(204)，所述储气仓(204)内置有高压凝结的氮气，所述储气仓(204)顶部与安装座(1)固定连接，所述导热座(201)远离刹车片(102)的一端贯穿储气仓(204)延伸至仓内。
5.根据权利要求4所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述导热座(201)四周开设有安装环槽(202)，所述安装环槽(202)内套接有橡胶圈(203)，所述橡胶圈(203)外环壁与储气仓(204)内壁滑动连接，所述导热座(201)在储气仓(204)内的一端开设有两个安装槽(206)，所述安装槽(206)内置有复位弹簧(207)，所述复位弹簧(207)远离导热座(201)的一端套接有第一连接筒(208)。
6.根据权利要求5所述的一种便于监控车况的车载系统，其特征在于，所述第一连接筒(208)远离导热座(201)的一端与储气仓(204)内壁固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜建峰，
申请(专利权)人：南京峰凌科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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