【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池包，具体地，本申请涉及一种电池包运输装置。
技术介绍
1、随着环保概念的深入，国家大力推行使用电动汽车，电动汽车的生产也迅速发展壮大，作为电动汽车主要动力源的电池包，也成为电动汽车设计中的一个重要设计环节。现如今，随着新能源的兴起，电池包的运输需求逐渐增大。
2、现有技术中，电池包的运输通常采用独立的运输箱体，该运输箱体通常为木质箱体。该类箱体存在占用面积大、回收成本高、强度低、承载小、叠放层数低、运输风险大、拆卸麻烦等问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的是提供一种电池包运输装置的新技术方案。
2、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种电池包运输装置，包括：
3、底座组件；
4、多个堆叠设置的支撑组件，沿高度方向相邻的两个所述支撑组件之间形成用于放置电池包的容纳空间，所述支撑组件包括支撑件以及限位件，所述限位件沿第一方向间隔设置，所述支撑件沿第二方向间隔设置，所述支撑件与所述限位件围合形成用于限位电池包的环状结构并用于承
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1.一种电池包运输装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)沿高度方向设置有第一容纳槽(211)，所述支撑件(21)形成第一承载面(212)以及第二承载面(213)，所述第一承载面(212)与所述第二承载面(213)在所述第一容纳槽(211)位置形成阶梯结构，其中：
3.根据权利要求2所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑组件(2)包括两个支撑件(21)，所述第一容纳槽(211)分别设置于两个所述支撑件(21)相对的一侧，以形成容纳电池包(4)的容纳空间，所述限位件(22)设置于相邻的两...
【技术特征摘要】
1.一种电池包运输装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)沿高度方向设置有第一容纳槽(211)，所述支撑件(21)形成第一承载面(212)以及第二承载面(213)，所述第一承载面(212)与所述第二承载面(213)在所述第一容纳槽(211)位置形成阶梯结构，其中：
3.根据权利要求2所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑组件(2)包括两个支撑件(21)，所述第一容纳槽(211)分别设置于两个所述支撑件(21)相对的一侧，以形成容纳电池包(4)的容纳空间，所述限位件(22)设置于相邻的两个所述支撑件(21)之间，两个所述支撑件(21)与所述限位件(22)围合形成环状结构。
4.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)包括多个支撑单体(214)，多个所述支撑单体(214)沿第一方向可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述限位件(22)包括连接杆(220)以及连接件(221)，所述连接件(221)设置于所述连接杆(220)的两端，所述连接件(221)与所述支撑件(21)配合连接。
6.根据权利要求5所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)上设有多个第一限位孔(215)，多个所述第一限位孔(215)沿第一方向排布，所述第一限位孔(215)与所述连接件(221)配合连接。
7.根据权利要求6所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)上设有第二限位孔(216)，所述第二限位孔(216)与所述连接件(221)配合连接，且所述第二限位孔(216)设置于两个所述第一限位孔(215)之间；
8.根据权利要求1所述的电池包运输装置，其特征在于，所述底座组件(1)包括底座本体(11)以及设置于所述底座本体(11)上的第一连杆(12)，所述第一连杆(12)被配置为对所述支撑组件(2)进行限位。
9.根据权利要求8所述的电池包运输装置，其特征在于，所述支撑件(21)沿高度方向开设有定位槽(210)，所述定位槽(210)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭乾峰，于浩，左继先，周进设，柳浩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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