空气制动系统和车辆技术方案

本申请提供一种空气制动系统和车辆，空气制动系统包括空压机、总风缸、连通管路、过压保护装置和安全阀，空压机通过连通管路与总风缸连通，过压保护装置设置在连通管路上，安全阀设置在总风缸上；过压保护装置用于在连通管路中的压缩气体的压力大于或等于第一预设值时打开，以使空压机通过连通管路与外界连通；安全阀用于在总风缸中的压缩气体的压力大于或等于第二预设值时，使总风缸与外界连通；其中，第一预设值小于第二预设值。本申请提供的空气制动系统，可以减小安全阀出现故障的概率，使得空气制动系统可以正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制动系统，尤其涉及一种空气制动系统和车辆。

技术介绍

1、空气制动系统是以压缩气体作为制动原动力，通过压缩气体来控制车辆的制动过程。

2、空气制动系统包括空压机和总风缸，空压机通过管路与总风缸连通，空压机产生的压缩气体通过管路进入总风缸并存储在总风缸中，通过总风缸中的压缩气体来控制车辆的制动过程。空气制动系统中的空压机通常通过车辆的动力系统驱动，车辆的动力系统在车辆的运行过程中一直处于运行状态，空压机会一直向总风缸中充气，使得总风缸中压缩气体的压力超过设定值。因此需要在总风缸上设置安全阀，当总风缸的压力超过设定值时，安全阀打开，释放总风缸中的压缩气体，以减小总风缸中压缩气体的压力，当总风缸中压缩气体的压力小于设定值时，安全阀关闭。

3、空气制动系统中的安全阀容易发生故障，空气制动系统难于正常运行。

技术实现思路

1、本申请提供了一种空气制动系统和车辆，可以减小安全阀出现故障的概率，使得空气制动系统可以正常运行。

2、本申请提供一种空气制动系统，包括空压机、总风本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气制动系统，其特征在于，包括空压机、总风缸、连通管路、过压保护装置和安全阀，所述空压机通过所述连通管路与所述总风缸连通，所述过压保护装置设置在所述连通管路上，所述安全阀设置在所述总风缸上；

2.根据权利要求1所述的空气制动系统，其特征在于，所述过压保护装置包括压力开关和电磁阀，所述压力开关用于检测所述连通管中压缩气体的压力，电磁阀用于使所述连通管路与外界连通；

3.根据权利要求2所述的空气制动系统，其特征在于，所述电磁阀包括电磁阀壳体和电磁阀阀芯，所述电磁阀壳体内具有第一容纳腔，所述电磁阀阀芯位于所述第一容纳腔内，所述电磁阀壳体上具有第一接口和第二接口，...

【技术特征摘要】

1.一种空气制动系统，其特征在于，包括空压机、总风缸、连通管路、过压保护装置和安全阀，所述空压机通过所述连通管路与所述总风缸连通，所述过压保护装置设置在所述连通管路上，所述安全阀设置在所述总风缸上；

2.根据权利要求1所述的空气制动系统，其特征在于，所述过压保护装置包括压力开关和电磁阀，所述压力开关用于检测所述连通管中压缩气体的压力，电磁阀用于使所述连通管路与外界连通；

3.根据权利要求2所述的空气制动系统，其特征在于，所述电磁阀包括电磁阀壳体和电磁阀阀芯，所述电磁阀壳体内具有第一容纳腔，所述电磁阀阀芯位于所述第一容纳腔内，所述电磁阀壳体上具有第一接口和第二接口，所述第一容纳腔通过所述第一接口与所述连通管路连通，所述第一容纳腔通过所述第二接口与外界连通；

4.根据权利要求3所述的空气制动系统，其特征在于，所述压力开关包括压力开关壳体、驱动件、触点开关和线圈，所述压力开关壳体内具有第二容纳腔和第三接口，所述第二容纳腔通过所述第三接口与所述连通管路连通，所述驱动件和所述触点开关位于均位于所述第二容纳腔内，所述驱动件位于所述第三接口与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红兵，张飞飞，包晓昆，陈江波，马岩，谈存斌，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：发明
国别省市：