【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃烧室壳体成型，尤其涉及发动机燃烧室壳体自动化生产线。
技术介绍
1、燃烧室壳体用来构成二股气流通道。在环管和环形燃烧室中，燃烧室壳体由内、外壳体组成。环管和环形燃烧室的内、外壳体是薄壁零件，通常都是发动机的主要承力构件，承受有轴向力、径向力、横向力、扭矩、振动载荷和热应力等，受力非常复杂。因此在结构设计中，必须保证壳体具有足够的强度和刚性。
2、现有技术公开了部分有关发动机燃烧室壳体成型
的专利文件，公开号为cn109366026a的中国专利技术专利公开了一种发动机燃烧室壳体自动生产线及生产方法，该自动生产线包括控制装置和传送导轨，导轨侧沿传送导轨依次设置有点焊工位、预热工位、焊接工位、检测工位、热处理工位和出料工位；传送导轨上设有可沿所述传送导轨滑行的第一机械手，第一机械手可将工件从前一个工位传送至后一个工位；点焊工位设有具有抓取，点焊，输送功能的第二机械手；焊接工位设有焊接机械手，第一机械手耦合焊接机械手完成焊接工作，控制装置完成本生产线各结构部分之间的协调动作和信息交换。
3、燃烧室壳体和外部零部件进行焊接安装时，通常需要对燃烧室壳体和外部零部件进行预热，从而减少焊接位置产生的性能缺陷，现有技术在对燃烧室壳体和外部零部件焊接时，通常利用预热工位对燃烧室壳体和外部零部件进行预热，并通过点焊工位将外部零部件焊接在燃烧室壳体表面，在多个燃烧室壳体的连续焊接加工过程中，燃烧室壳体和外部零部件在预热结束后，另一组燃烧室壳体和外部零部件需要再次进入预热工位进行预热，多次预热升温之间的等待时
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的发动机燃烧室壳体自动化生产线。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：发动机燃烧室壳体自动化生产线，包括加工台，所述加工台的顶部固定连接有支撑圆环，所述支撑圆环包括内圆环和外圆环，所述支撑圆环的顶部沿周向设置有四个放置框架，所述放置框架包括内框架和外框架，所述内框架和所述外框架分别位于所述内圆环和所述外圆环的顶部，所述内框架和所述外框架的内部分别放置有限位框架和限位盘，所述限位盘的顶部开设有多个零件放置槽，所述放置框架上连接有间歇旋转机构；
3、所述加工台的顶部固定连接有预热壳体和焊接壳体，所述预热壳体和所述焊接壳体分别位于对应的所述放置框架顶部，且与所述放置框架的横截轮廓相同，所述预热壳体的内部连接有预热机构，所述焊接壳体的内部连接有夹持焊接机构，所述预热壳体和所述焊接壳体之间连接有转移保温机构。
4、优选的，所述间歇旋转机构包括转动盘，所述转动盘固定连接在所述加工台顶部的中心处，所述转动盘的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶端固定连接有连接架，四个所述放置框架均转动连接在所述连接架上，所述加工台的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上均固定连接有第一齿轮，所述转动轴上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮相啮合。
5、优选的，所述预热机构包括加热器，所述加热器固定安装在所述预热壳体的顶部，所述加热器的加热端固定连通在所述预热壳体的内部，所述预热壳体的一侧固定连通有排气管，所述排气管上安装有泄压阀。
6、优选的，所述夹持焊接机构包括第一机械臂和第二机械臂，所述第一机械臂和所述第二机械臂均固定安装在所述焊接壳体的内部，所述第一机械臂的一端固定安装有夹爪，所述第二机械臂的一端固定安装有焊枪。
7、优选的，所述转移保温机构包括两个第一扇形环和四个第二扇形环，两个所述第一扇形环固定连接在所述预热壳体两侧的底部，四个所述第二扇形环固定连接在相邻的两个所述放置框架之间的顶部，所述第一扇形环位于对应的所述第二扇形环的顶部。
8、优选的，所述支撑圆环的顶部固定连接有两个环形滑轨，两个所述环形滑轨分别位于所述内圆环和所述外圆环的顶部，所述内框架和所述外框架均滑动连接在对应的所述环形滑轨上，所述内框架和所述外框架的底部均转动连接有连接轴，所述限位框架和所述限位盘分别固定连接在对应的所述连接轴顶端，所述连接轴的底端均开设有弧形槽，所述弧形槽分别滑动插设在对应的所述环形滑轨上，两个所述环形滑轨上均开设有两个弧形缺口，所述弧形缺口和所述弧形槽的轮廓相同，所述弧形缺口的内部均设置有弧形转动环，所述弧形转动环的底部均固定连接有安装轴，相邻的两个所述安装轴分别转动连接在所述内圆环和所述外圆环上，四个所述弧形转动环分别位于所述预热壳体和所述焊接壳体的下方，所述安装轴的底端均固定连接有第三齿轮，所述加工台的顶部固定安装有两个第二电机，所述第二电机的输出轴上均固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮分别和两个相邻的所述第三齿轮相啮合。
9、优选的，所述内框架内部的底面上均固定连接有接料环，所述限位框架位于对应的所述接料环内部，所述接料环上固定连通有连通管，所述连通管的一端固定连通在所述内框架的一侧上，所述连通管上连接有废料吸附机构。
10、优选的，所述废料吸附机构包括安装架，所述安装架固定连接在所述加工台的顶部，所述安装架的内部固定连接有收集盒，所述收集盒的顶部固定连通有进料管和过滤管，所述进料管的一端位于所述焊接壳体一侧的下方，所述进料管上固定安装有第一风机，所述过滤管和所述收集盒的连通处固定安装有滤网，所述过滤管上固定安装有第二风机和空气过滤器，所述收集盒的底部开口处放置有接料盒，所述收集盒的两侧设置有安装板，所述安装板上均滑动插接有限位销，所述限位销上均套设有弹簧，所述弹簧固定连接在对应的所述安装板和所述限位销的一端之间，所述安装板的底部固定连接有卡扣，所述卡扣的凸起端位于所述接料盒的底部，所述加工台的顶部固定连接有弧形挡条，所述弧形挡条的两端分别位于所述焊接壳体和所述预热壳体之间的下方，所述弧形挡条的一端固定连接在所述进料管的一端侧面。
11、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
12、1、放置框架将预热后的燃烧室壳体和外部零部件转移至焊接壳体的底部进行焊接时，相邻的放置框架同步移动至预热壳体的底部，并通过预热机构对下一组燃烧室壳体和外部零部件进行预热，从而使燃烧室壳体和外部零部件在焊接的过程中，下一组燃烧室壳体和外部零部件同步进行预热，减少预热时间对连续焊接加工的影响，提高燃烧室壳体和外部零部件的焊接效率，并且在放置框架从预热壳体的底部转移至焊接壳体的底部时，通过转移保温机构的作用减少预热壳体和放置框架内部的热量流失，减少温度变化对燃烧室壳体和外部零部件焊接的影响，保证燃烧室壳体和外部零部件的焊接效果。
13、2、通过第二机械臂带动焊枪进行移动延伸，并对外部零部件和燃烧室壳体的接触位置进行点焊，当外部零部件和燃烧室壳体之间通过点焊进行固定后，夹爪解除对外部零部件的夹持，并使第一机械臂返回初始位置，从而使第二机械臂带动焊枪对外部零部件和燃烧室壳本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.发动机燃烧室壳体自动化生产线，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)的顶部固定连接有支撑圆环(2)，所述支撑圆环(2)包括内圆环(201)和外圆环(202)，所述支撑圆环(2)的顶部沿周向设置有四个放置框架(3)，所述放置框架(3)包括内框架(301)和外框架(302)，所述内框架(301)和所述外框架(302)分别位于所述内圆环(201)和所述外圆环(202)的顶部，所述内框架(301)和所述外框架(302)的内部分别放置有限位框架(4)和限位盘(5)，所述限位盘(5)的顶部开设有多个零件放置槽(6)，所述放置框架(3)上连接有间歇旋转机构；
2.根据权利要求1所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述间歇旋转机构包括转动盘(9)，所述转动盘(9)固定连接在所述加工台(1)顶部的中心处，所述转动盘(9)的内部转动连接有转动轴(10)，所述转动轴(10)的顶端固定连接有连接架(11)，四个所述放置框架(3)均转动连接在所述连接架(11)上，所述加工台(1)的顶部固定安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴上均固定连接有第一齿轮(13)
3.根据权利要求1所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述预热机构包括加热器(15)，所述加热器(15)固定安装在所述预热壳体(7)的顶部，所述加热器(15)的加热端固定连通在所述预热壳体(7)的内部，所述预热壳体(7)的一侧固定连通有排气管(16)，所述排气管(16)上安装有泄压阀(17)。
4.根据权利要求3所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述夹持焊接机构包括第一机械臂(18)和第二机械臂(19)，所述第一机械臂(18)和所述第二机械臂(19)均固定安装在所述焊接壳体(8)的内部，所述第一机械臂(18)的一端固定安装有夹爪(20)，所述第二机械臂(19)的一端固定安装有焊枪(21)。
5.根据权利要求4所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述转移保温机构包括两个第一扇形环(22)和四个第二扇形环(23)，两个所述第一扇形环(22)固定连接在所述预热壳体(7)两侧的底部，四个所述第二扇形环(23)固定连接在相邻的两个所述放置框架(3)之间的顶部，所述第一扇形环(22)位于对应的所述第二扇形环(23)的顶部。
6.根据权利要求4所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述支撑圆环(2)的顶部固定连接有两个环形滑轨(24)，两个所述环形滑轨(24)分别位于所述内圆环(201)和所述外圆环(202)的顶部，所述内框架(301)和所述外框架(302)均滑动连接在对应的所述环形滑轨(24)上，所述内框架(301)和所述外框架(302)的底部均转动连接有连接轴(25)，所述限位框架(4)和所述限位盘(5)分别固定连接在对应的所述连接轴(25)顶端，所述连接轴(25)的底端均开设有弧形槽(26)，所述弧形槽(26)分别滑动插设在对应的所述环形滑轨(24)上，两个所述环形滑轨(24)上均开设有两个弧形缺口(27)，所述弧形缺口(27)和所述弧形槽(26)的轮廓相同，所述弧形缺口(27)的内部均设置有弧形转动环(28)，所述弧形转动环(28)的底部均固定连接有安装轴(29)，相邻的两个所述安装轴(29)分别转动连接在所述内圆环(201)和所述外圆环(202)上，四个所述弧形转动环(28)分别位于所述预热壳体(7)和所述焊接壳体(8)的下方，所述安装轴(29)的底端均固定连接有第三齿轮(30)，所述加工台(1)的顶部固定安装有两个第二电机(31)，所述第二电机(31)的输出轴上均固定连接有第四齿轮(32)，所述第四齿轮(32)分别和两个相邻的所述第三齿轮(30)相啮合。
7.根据权利要求1所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述内框架(301)内部的底面上均固定连接有接料环(33)，所述限位框架(4)位于对应的所述接料环(33)内部，所述接料环(33)上固定连通有连通管(34)，所述连通管(34)的一端固定连通在所述内框架(301)的一侧上，所述连通管(34)上连接有废料吸附机构。
8.根据权利要求7所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述废料吸附机构包括安装架(35)，所述安装架(35)固定连接在所述加工台(1)的顶部，所述安装架(35)的内部固定连接有收集盒(36)，所述收集盒(36)的顶部固定连通有进料管(37)和过滤管(38)，所述进料管(37)的一端位于所述焊接壳体(8)一侧的下方，所述进料管(37)上固定安装有...
【技术特征摘要】
1.发动机燃烧室壳体自动化生产线，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)的顶部固定连接有支撑圆环(2)，所述支撑圆环(2)包括内圆环(201)和外圆环(202)，所述支撑圆环(2)的顶部沿周向设置有四个放置框架(3)，所述放置框架(3)包括内框架(301)和外框架(302)，所述内框架(301)和所述外框架(302)分别位于所述内圆环(201)和所述外圆环(202)的顶部，所述内框架(301)和所述外框架(302)的内部分别放置有限位框架(4)和限位盘(5)，所述限位盘(5)的顶部开设有多个零件放置槽(6)，所述放置框架(3)上连接有间歇旋转机构；
2.根据权利要求1所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述间歇旋转机构包括转动盘(9)，所述转动盘(9)固定连接在所述加工台(1)顶部的中心处，所述转动盘(9)的内部转动连接有转动轴(10)，所述转动轴(10)的顶端固定连接有连接架(11)，四个所述放置框架(3)均转动连接在所述连接架(11)上，所述加工台(1)的顶部固定安装有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴上均固定连接有第一齿轮(13)，所述转动轴(10)上固定连接有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)和所述第一齿轮(13)相啮合。
3.根据权利要求1所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述预热机构包括加热器(15)，所述加热器(15)固定安装在所述预热壳体(7)的顶部，所述加热器(15)的加热端固定连通在所述预热壳体(7)的内部，所述预热壳体(7)的一侧固定连通有排气管(16)，所述排气管(16)上安装有泄压阀(17)。
4.根据权利要求3所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述夹持焊接机构包括第一机械臂(18)和第二机械臂(19)，所述第一机械臂(18)和所述第二机械臂(19)均固定安装在所述焊接壳体(8)的内部，所述第一机械臂(18)的一端固定安装有夹爪(20)，所述第二机械臂(19)的一端固定安装有焊枪(21)。
5.根据权利要求4所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述转移保温机构包括两个第一扇形环(22)和四个第二扇形环(23)，两个所述第一扇形环(22)固定连接在所述预热壳体(7)两侧的底部，四个所述第二扇形环(23)固定连接在相邻的两个所述放置框架(3)之间的顶部，所述第一扇形环(22)位于对应的所述第二扇形环(23)的顶部。
6.根据权利要求4所述的发动机燃烧室壳体自动化生产线，其特征在于，所述支撑圆环(2)的顶部固定连接有两个环形滑轨(24)，两个所述环形滑轨(24)分别位于所述内圆环(201)和所述外圆环(202)的顶部，所述内框架(301)和所述外框架(302)均滑动连接在对应的所述环形滑轨(24)上，所述内...
【专利技术属性】
技术研发人员：向体现，母登亮，丁小飞，马文强，齐安民，
申请(专利权)人：芜湖捷和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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