一种柴油发动机壳体修边装置制造方法及图纸

技术编号:40286770 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-07 20:39
本技术公开了一种柴油发动机壳体修边装置,包括横板,所述横板的顶端固定有安装架,所述柜体的顶端设置有进尘口,所述进尘口内部的顶端固定有网板,所述柜体内部的底端安装有风机,所述柜体一侧的内部设置有透气网槽。本技术通过设置有除尘结构,卡接块设置有两组对称的固定在柜体内部的顶端,通过卡接块与收集箱的卡合结构,使收集箱能限位在柜体的内部,同时便于对收集箱进行拆卸清理,启动风机,使横板顶端的细屑从进尘口进入收集箱的内部,通过透气网槽使柜体内部的气流能与外界进行交换,实现了对柴油发动机壳体修边时产生的细屑进行收集,避免细屑堆积在装置上,导致装置台面的脏乱不美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油发动机,特别涉及一种柴油发动机壳体修边装置


技术介绍

1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的扭矩大、经济性能好,使用的范围也非常的广泛,柴油发动机在进行制作的时候,包括对柴油发动机壳体,柴油发动机壳体分为上壳体和下壳体,为了使柴油发动机壳体在卡合的时候更加的合槽,因此需要对柴油发动机上壳体和下壳体的表面进行修边,使表面的对接更加的精美,涉及一种柴油发动机壳体修边装置,通过打磨组件,对柴油发动机上壳体和下壳体进行修边;

2、柴油发动机壳体修边装置在使用的时候,打磨装置对发动机壳体进行打磨,打磨的时候会产生细屑,长时间的不清理,导致细屑堆积在装置上,造成装置上脏乱,影响干净整洁度,因此设计的除尘结构,利用风机将装置上的细屑吸到收集盒的内部进行收集,同时收集盒还能进行拆卸清理,使柴油发动机壳体修边装置在使用的时候工作台面干净整洁。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的是提供一种柴油发动机壳体修边装置,用以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。

3、(二)
技术实现思路

4、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种柴油发动机壳体修边装置,包括横板,所述横板的顶端固定有安装架,所述安装架内侧壁上固定有限位结构,所述安装架的顶端安装有移动打磨组件,所述横板的底端固定有柜体,所述柜体的两侧铰接有柜门,所述柜体的内部设置有除尘结构,所述除尘结构包括卡接块,所述卡接块固定于柜体内部的顶端,所述卡接块的内部设置有收集箱,所述柜体的顶端设置有进尘口,所述进尘口内部的顶端固定有网板,所述柜体内部的底端安装有风机,所述柜体一侧的内部设置有透气网槽。

5、优选的,所述卡接块的内径大于收集箱的外径,所述卡接块与收集箱构成卡合结构。

6、优选的,所述透气网槽设置有两组,两组所述透气网槽关于柜体的中轴线呈对称分布。

7、优选的,所述限位结构包括预留槽,所述预留槽设置于横板内侧壁的内部,所述预留槽的内部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一侧固定有固定板,所述固定板的一侧固定有防护垫。

8、优选的,所述预留槽的内径大于电动伸缩杆的外径,所述预留槽与电动伸缩杆相适配。

9、优选的,所述电动伸缩杆设置有两组,两组所述电动伸缩杆关于安装架的中轴线呈对称分布。

10、(三)有益效果

11、本技术提供的一种柴油发动机壳体修边装置,其优点在于:

12、通过设置有除尘结构,卡接块设置有两组对称的固定在柜体内部的顶端,通过卡接块与收集箱的卡合结构,使收集箱能限位在柜体的内部,同时便于对收集箱进行拆卸清理,启动风机,使横板顶端的细屑从进尘口进入收集箱的内部,通过透气网槽使柜体内部的气流能与外界进行交换,实现了对柴油发动机壳体修边时产生的细屑进行收集,避免细屑堆积在装置上,导致装置台面的脏乱不美观;

13、通过设置有限位结构,预留槽设置有两组,对称的开设在安装架内侧壁的内部,通过两组电动伸缩杆带动固定板的移动,使固定板相对移动对横板上的柴油发动机壳体进行限位,通过防护垫使固定板在夹持柴油发动机壳体修边时进行防护,实现了对柴油发动机壳体在修边时候的夹持限位,使柴油发动机壳体在修边的时候更加的稳固。

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【技术保护点】

1.一种柴油发动机壳体修边装置,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)的顶端固定有安装架(3),所述安装架(3)内侧壁上固定有限位结构(2),所述安装架(3)的顶端安装有移动打磨组件(4),所述横板(1)的底端固定有柜体(6),所述柜体(6)的两侧铰接有柜门(5),所述柜体(6)的内部设置有除尘结构(7),所述除尘结构(7)包括卡接块(706),所述卡接块(706)固定于柜体(6)内部的顶端,所述卡接块(706)的内部设置有收集箱(705),所述柜体(6)的顶端设置有进尘口(703),所述进尘口(703)内部的顶端固定有网板(702),所述柜体(6)内部的底端安装有风机(701),所述柜体(6)一侧的内部设置有透气网槽(704)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述卡接块(706)的内径大于收集箱(705)的外径,所述卡接块(706)与收集箱(705)构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述透气网槽(704)设置有两组,两组所述透气网槽(704)关于柜体(6)的中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述限位结构(2)包括预留槽(201),所述预留槽(201)设置于横板(1)内侧壁的内部,所述预留槽(201)的内部安装有电动伸缩杆(204),所述电动伸缩杆(204)的一侧固定有固定板(203),所述固定板(203)的一侧固定有防护垫(202)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述预留槽(201)的内径大于电动伸缩杆(204)的外径,所述预留槽(201)与电动伸缩杆(204)相适配。

6.根据权利要求4所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(204)设置有两组,两组所述电动伸缩杆(204)关于安装架(3)的中轴线呈对称分布。

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【技术特征摘要】

1.一种柴油发动机壳体修边装置,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)的顶端固定有安装架(3),所述安装架(3)内侧壁上固定有限位结构(2),所述安装架(3)的顶端安装有移动打磨组件(4),所述横板(1)的底端固定有柜体(6),所述柜体(6)的两侧铰接有柜门(5),所述柜体(6)的内部设置有除尘结构(7),所述除尘结构(7)包括卡接块(706),所述卡接块(706)固定于柜体(6)内部的顶端,所述卡接块(706)的内部设置有收集箱(705),所述柜体(6)的顶端设置有进尘口(703),所述进尘口(703)内部的顶端固定有网板(702),所述柜体(6)内部的底端安装有风机(701),所述柜体(6)一侧的内部设置有透气网槽(704)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体修边装置,其特征在于:所述卡接块(706)的内径大于收集箱(705)的外径,所述卡接块(706)与收集箱(705)构成卡合结构。

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【专利技术属性】
技术研发人员:向体现王广岺齐安民马文强
申请(专利权)人:芜湖捷和科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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