本发明专利技术公开了一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，涉及磨削装置技术领域，包括承载台，所述承载台的一端开设有磨削端，所述承载台的顶部设置有滑动机构，且滑动机构位于承载台的前后两端，所述滑动机构的顶部固定连接有承载架，所述承载架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有磨削机构，所述固定板的底端固定连接有外张机构。本发明专利技术通过设置的外张机构，在第三电机的驱动下，能实现磨削机构当中传输带的外扩，而传输带在外扩的同时磨削机构当中的弹力伸缩杆和固定杆能较好的稳定磨削盘的位置，这样在保证传动效果的作用下，能实现高度，角度上的调节效果，且传动结构简单，相对来说造价便宜。相对来说造价便宜。相对来说造价便宜。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置
[0001]本专利技术涉及磨削装置
，具体是一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置。
技术介绍
[0002]磨削装置是一种通过电机带动刀具快速转动，从而对物体、工件表面进行打磨的一类机械设备，像常见的角磨机、磨床等都属于该类设备的行业，而对发动机壳体内表面进行磨削时，通常都是人工通过手持磨削机来进行磨削，且发动机壳体外形各异，因此对工人的技术要求较高。
[0003]目前对于发动机内壳的打磨大多通过人工操作进行，非常耗费劳动力，且对工人的技术要求较高，此外，目前的自动打磨机无法做到在改变打磨角度、高度的同时完成较好的转动磨削效果，或这类数控设备一般都较为昂贵，不适合小企业进行生产制造，最后，在对发动机内部壳体进行磨削的过程中，进给精度较差，容易发生过切、撞刀的问题。为此，我们提供了一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置解决以上问题。
技术实现思路
[0004]解决的技术问题
[0005]本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，包括承载台，所述承载台的一端开设有磨削端，所述承载台的顶部设置有滑动机构，且滑动机构位于承载台的前后两端，所述滑动机构的顶部固定连接有承载架，所述承载架的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有磨削机构，所述固定板的底端固定连接有外张机构。
[0008]上述的，所述磨削机构包括第二电机、传输带、两组限位辊、磨削盘、两组固定杆和弹力伸缩杆，所述第二电机的输出轴通过传动轮与传输带之间传动连接，所述限位辊位于传输带的外端表面，且限位辊与传输带之间相互贴合，所述磨削盘通过传动轮传动连接于传输带的底端，所述固定杆的底部通过销孔与固定杆之间活动连接，所述弹力伸缩杆的一端通过销座与固定杆的顶端活动连接。
[0009]上述的，两组所述限位辊分别通过活动杆活动连接于固定板的底部，所述第二电机固定连接于固定板的顶部，两组所述固定杆之间呈对向分布。
[0010]上述的，所述外张机构包括第三电机、双向螺纹杆、两组蝶状传动块、两组摆杆、连接架、外张辊和固定座，所述双向螺纹杆与第三电机的输出轴固定连接，两组所述蝶状传动块分别位于双向螺纹杆的左右两端，且蝶状传动块与双向螺纹杆之间螺纹连接，两组所述摆杆分别活动连接于蝶状传动块的左右两端，所述连接架与摆杆远离蝶状传动块的一端活动连接，所述外张辊通过轴销活动连接于连接架的一侧。
[0011]上述的，两组所述蝶状传动块之间呈对向分布，且两组蝶状传动块与双向螺纹杆之间的螺纹连接方向相反，所述第三电机固定连接于固定座的一侧，所述固定座固定连接于固定板的底部。
[0012]上述的，所述外张辊的一侧与传输带的内侧表面贴合，且外张辊位于传输带的中间位置，所述弹力伸缩杆远离固定杆的一端与固定座之间活动连接。
[0013]上述的，所述滑动机构包括第一电机、传动带组件、两组丝杠、两组传动杆、两组滑块、滑轨、橡胶滑轮、三组伸缩电缸和压力板，所述传动带组件的一端与第一电机的输出轴固定连接，两组所述丝杠分别通过传动轮活动连接于传动带组件的左右两端，所述丝杠通过传动带组件与第一电机之间传动连接，所述传动杆的底端与丝杠之间螺纹连接，所述传动杆的顶部与滑轨的一侧固定连接，所述滑轨滑动连接于滑块的顶部，所述橡胶滑轮活动连接于滑轨的一侧，且橡胶滑轮位于压力板的正下方。
[0014]上述的，三组所述伸缩电缸固定连接于承载台的一侧，所述伸缩电缸的顶部与压力板之间固定连接，两组所述滑块分别固定连接于承载台顶部的左右两端，所述第一电机与承载台之间固定连接，所述丝杠的左右两端通过轴套与承载台之间转动连接，所述承载架固定连接于滑块的顶部。
[0015]有益效果：
[0016]与现有技术相比，该一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置具备如下有益效果：
[0017]一、本专利技术通过设置的磨削机构，能在第二电机的带动下，稳定的实现传输带底端磨削盘的高速转动，从而对发动机壳体曲面进行磨削，且在固定板的作用下实现替代人力的拿持，相对来说能节省劳动力。
[0018]二、本专利技术通过设置的外张机构，在第三电机的驱动下，能实现磨削机构当中传输带的外扩，而传输带在外扩的同时磨削机构当中的弹力伸缩杆和固定杆能较好的稳定磨削盘的位置，这样在保证传动效果的作用下，能实现高度，角度上的调节效果，且传动结构简单，相对来说造价便宜，适合小企业生产制造。
[0019]三、本专利技术通过设置的滑动机构，在第一电机驱动后，能整体带动承载架发生在承载台上的横向移动效果，从而对发动机内壳不同位置进行磨削工作，而伸缩电缸在驱动后能带动压力板向下运动，提高橡胶滑轮与压力板之间的接触压力，从而提高摩擦力，这样第一电机带动承载架运动的效果受到牵制，运动起来也更加稳定，从而保证较高的加工精度。
[0020]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体结构外形示意图；
[0022]图2为本专利技术整体结构侧面示意图；
[0023]图3为本专利技术整体结构平面示意图；
[0024]图4为本专利技术承载架连接部件位置示意图；
[0025]图5为本专利技术磨削机构和外张机构连接示意图；
[0026]图6为本专利技术外张机构整体示意图；
[0027]图7为本专利技术图3处A点放大示意图；
[0028]图8为本专利技术图4处B点放大示意图。
[0029]图中：1、承载台；2、磨削端；3、滑动机构；301、第一电机；302、传动带组件；303、丝杠；304、传动杆；305、滑块；306、滑轨；307、橡胶滑轮；308、伸缩电缸；309、压力板；4、承载架；5、固定板；6、磨削机构；601、第二电机；602、传输带；603、限位辊；604、磨削盘；605、固定杆；606、弹力伸缩杆；7、外张机构；701、第三电机；702、双向螺纹杆；703、蝶状传动块；704、摆杆；705、连接架；706、外张辊；707、固定座。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]如图1
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8所示，本专利技术提供一种技术方案：一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，包括承载台1，承载台1的一端开设有磨削端2，承载台1的顶部设置有滑动机构3，且滑动机构3位于承载台1的前后两端，滑动机构3的顶部固定连接有承载架4，承载架4的顶部固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，包括承载台(1)，其特征在于：所述承载台(1)的一端开设有磨削端(2)，所述承载台(1)的顶部设置有滑动机构(3)，且滑动机构(3)位于承载台(1)的前后两端，所述滑动机构(3)的顶部固定连接有承载架(4)，所述承载架(4)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定连接有磨削机构(6)，所述固定板(5)的底端固定连接有外张机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，其特征在于：所述磨削机构(6)包括第二电机(601)、传输带(602)、两组限位辊(603)、磨削盘(604)、两组固定杆(605)和弹力伸缩杆(606)，所述第二电机(601)的输出轴通过传动轮与传输带(602)之间传动连接，所述限位辊(603)位于传输带(602)的外端表面，且限位辊(603)与传输带(602)之间相互贴合，所述磨削盘(604)通过传动轮传动连接于传输带(602)的底端，所述固定杆(605)的底部通过销孔与固定杆(605)之间活动连接，所述弹力伸缩杆(606)的一端通过销座与固定杆(605)的顶端活动连接。3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，其特征在于：两组所述限位辊(603)分别通过活动杆活动连接于固定板(5)的底部，所述第二电机(601)固定连接于固定板(5)的顶部，两组所述固定杆(605)之间呈对向分布。4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机壳体内曲线磨削装置，其特征在于：所述外张机构(7)包括第三电机(701)、双向螺纹杆(702)、两组蝶状传动块(703)、两组摆杆(704)、连接架(705)、外张辊(706)和固定座(707)，所述双向螺纹杆(702)与第三电机(701)的输出轴固定连接，两组所述蝶状传动块(703)分别位于双向螺纹杆(702)的左右两端，且蝶状传动块(703)与双向螺纹杆(702)之间螺纹连接，两组所述摆杆(704)分别活动连接于蝶状传动块(703)的左右两端，所述连接架(705)与摆杆(704)远离蝶状传动块(703)的一端活动连接，所述外张辊(706)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：向体现，王广岺，齐安民，马文强，
申请(专利权)人：芜湖捷和科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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