【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃油泵，特别是涉及一种减震燃油泵支架。
技术介绍
1、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。
2、根据公式的一种减震燃油泵支架（公告号：cn 218030407 u），包括燃油泵支架，所述燃油泵支架内设置有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道用于连通泵芯出油嘴与滤清器进油口，所述第二油道用于连通滤清器出油嘴与调压器进油，所述第三油道用于连通泵芯出油嘴与引射进油端，所述第四油道用于连通调压器出油与引射进油端，所述燃油泵支架上设置有与第二油道连通的燃油泵出油嘴，所述燃油泵支架的外圈至少设置有三个用于燃油泵支架安装在油池内的支架安装挂钩，所述燃油泵支架上向下延伸设置滤清器罩、调压器罩、引射延伸管和至少两个泵芯安装挂钩，本申请通过在燃油泵支架上设置有油道，通过油道实现各个零部件的连通，从而简化结构，但该装置在运行的过程中无法对燃油泵进行缓震的效果，减少了结构的稳定性，有待改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减震燃油泵支架，通过燃油泵自身的重力与缓震装置内部的固定螺纹杆、中空圆环、连接板和转筒等组件相互配合，可有效减少燃油泵在工作过程中由于振动
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种减震燃油泵支架，包括底座和支架，所述底座的顶部固定连接在支架的底部上，所述支架的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有工作台，所述工作台的顶部固定连接有稳定板，所述稳定板的侧面贯穿有推杆，所述推杆的一端螺纹连接在稳定板的侧面上，所述推杆的一端转动连接有固定板，所述工作台的底部设置有缓震装置；所述缓震装置包括固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的圆周面螺纹连接有中空圆环，所述中空圆环的侧面固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有转筒，所述转筒的顶部开设有滑槽一，所述滑槽一的内壁上滑动连接有磨砂板一，所述支架的圆周面固定连接有缓震弹簧，所述缓震弹簧远离支架的一端固定连接在工作台的底部上，所述支架的圆周面滑动连接有滑动圆环，所述滑动圆环的顶部开设有滑槽二，所述滑槽二的内壁上滑动连接有磨砂板二。
4、进一步地，所述推杆的一端固定连接有旋转块，所述固定板的侧面固定连接有橡胶垫，所述旋转块通过推杆与固定板固定连接，这样的设计起到减震和缓冲的作用，进一步提高了系统的稳定性和减少了振动传递。
5、进一步地，所述转筒的侧面固定连接有磨砂条一，所述滑动圆环的侧面固定连接有磨砂条二，所述滑动圆环的底部固定连接有刀片，所述刀片共设置有多个，且沿圆周阵列在滑动圆环的底部上，刀片沿圆周阵列在滑动圆环的底部上，可增加支架的摩擦力和稳定性，在工作过程中有效抑制支架的滑动或倾斜。
6、进一步地，所述中空圆环通过连接板与转筒固定连接，所述连接板通过中空圆环与固定螺纹杆螺纹连接，这样的设计增加了支架结构的稳定性和刚性，使其能够承受更大的振动力和负荷。
7、进一步地，所述磨砂板一与磨砂板二相接触，所述转筒通过磨砂条一与中空圆环转动连接，所述磨砂条一共设置有若个，且沿圆周阵列在转筒的侧面上，这样的设计起到减震和缓冲的作用，进一步提高了结构的稳定性和减少了振动的传递。
8、进一步地，所述底座通过支架与工作台固定连接，所述推杆通过稳定板与伸缩杆固定连接，所述稳定板共设置有四个，且沿圆周阵列在工作台的顶部上，这样的设计确保缓震装置的稳定性和牢固性，提供更好的抗震性能，减少振动和噪音，提高系统的稳定性和工作效率。
9、本技术具有以下有益效果：
10、1、本技术通过燃油泵自身的重力与缓震装置内部的固定螺纹杆、中空圆环、连接板和转筒等组件相互配合，可有效减少燃油泵在工作过程中由于振动引起的震动和噪音，提供更加稳定的工作环境，增加了支架结构的稳定性和刚性，使其能够承受更大的振动力和负荷。
11、2、本技术通过转动旋转块的转动力与推杆、固定板、稳定板和橡胶垫等组件相互配合，起到减震和缓冲的作用，进一步提高了系统的稳定性和减少了振动传递，提高结构的稳定性和工作效率。
12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种减震燃油泵支架，包括底座（1）和支架（2），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接在支架（2）的底部上，所述支架（2）的顶部固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶部固定连接有工作台（3），所述工作台（3）的顶部固定连接有稳定板（4），所述稳定板（4）的侧面贯穿有推杆（5），所述推杆（5）的一端螺纹连接在稳定板（4）的侧面上，所述推杆（5）的一端转动连接有固定板（6），所述工作台（3）的底部设置有缓震装置（7）；
2.根据权利要求1所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述推杆（5）的一端固定连接有旋转块（8），所述固定板（6）的侧面固定连接有橡胶垫（9），所述旋转块（8）通过推杆（5）与固定板（6）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述转筒（704）的侧面固定连接有磨砂条一（711），所述滑动圆环（708）的侧面固定连接有磨砂条二（712），所述滑动圆环（708）的底部固定连接有刀片（713），所述刀片（713）共设置有多个，且沿圆周阵列在滑动圆环（708）的底部上。
4.根据权利要求3所述
5.根据权利要求4所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述磨砂板一（706）与磨砂板二（710）相接触，所述转筒（704）通过磨砂条一（711）与中空圆环（702）转动连接，所述磨砂条一（711）共设置有若个，且沿圆周阵列在转筒（704）的侧面上。
6.根据权利要求5所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述底座（1）通过支架（2）与伸缩杆（10）固定连接，所述推杆（5）通过稳定板（4）与工作台（3）固定连接，所述稳定板（4）共设置有四个，且沿圆周阵列在工作台（3）的顶部上。
...【技术特征摘要】
1.一种减震燃油泵支架，包括底座（1）和支架（2），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接在支架（2）的底部上，所述支架（2）的顶部固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶部固定连接有工作台（3），所述工作台（3）的顶部固定连接有稳定板（4），所述稳定板（4）的侧面贯穿有推杆（5），所述推杆（5）的一端螺纹连接在稳定板（4）的侧面上，所述推杆（5）的一端转动连接有固定板（6），所述工作台（3）的底部设置有缓震装置（7）；
2.根据权利要求1所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述推杆（5）的一端固定连接有旋转块（8），所述固定板（6）的侧面固定连接有橡胶垫（9），所述旋转块（8）通过推杆（5）与固定板（6）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震燃油泵支架，其特征在于，所述转筒（704）的侧面固定连接有磨砂条一（711），所述滑动圆环（708）的侧面固定连接有磨砂条二（712），所述滑动圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：许道雪，万定友，
申请(专利权)人：瑞安市鼎力汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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