一种多功能车用燃油泵支架制造技术

本技术涉及车用燃油泵技术领域，尤其是一种多功能车用燃油泵支架，包括底座，所述底座的两侧与多个滑块滑动相连，所述滑块的顶部通过销轴与连杆转动相连，多个所述连杆的顶端通过销轴均与支撑座转动相连，所述滑块的端部与第一弹簧的一端固定相连。通过使用者转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动圆板顺时针转动，圆板带动多个圆块向内移动，圆块带动导向块沿着导向杆的滑槽向内滑动，圆块带动固定杆向内移动，使得固定杆与车用燃油泵相抵紧，从而实现对车用燃油泵进行固定，而固定杆移动过程中使用者停止转动后使得固定杆停留在任意位置，从而实现对不同尺寸的车用燃油泵进行固定，提高了车用燃油泵支架的功能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用燃油泵，具体为一种多功能车用燃油泵支架。

技术介绍

1、燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于on时，hfm-sfi控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出并加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

2、例如授权公告号cn216342734u，一种车用燃油泵支架总成，上述文件通过设置的防滑垫，可避免安装时底座产生偏移，转动固定螺栓，可将底座固定，通过设置的警报灯，可在发生紧急情况时发出警报，第二安装座通过第一垫块与第一固定杆，压迫第一弹簧，迫使其产生形变，第二安装座通过连接杆带动滑块在滑槽内左右滑动，通过设置的限位杆，可增加滑块的稳定性，滑块压迫第三弹簧产生形变，第二安装座向下移动时，第二固定杆与第二垫块压迫第二弹簧，迫使其产生形变，通过设置的辅助轮，可增加第二安装座的稳定性，达到了减震效果好的目的，解决了现有的车用燃油泵支架总成稳定性差，导致其使用时易震动损坏，影响使用安全的问题，然而上述文件中的车用燃油泵支架在使用过程中，功能较为单一，无法实现对不同型号的车用燃油泵进行固定，使得上述文件中的车用燃油泵支架只能针对对应型号的车用燃油泵进行固定，从而导致在不同型号的车用燃油泵进行固定时，需要使用者重新配置新的对应的尺寸的之间，从而导致车用燃油泵支架的功能性较低。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术的问题，而提出的一种多功能车用燃油泵支架。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、设计一种多功能车用燃油泵支架，包括底座，所述底座的两侧与多个滑块滑动相连，所述滑块的顶部通过销轴与连杆转动相连，多个所述连杆的顶端通过销轴均与支撑座转动相连，所述滑块的端部与第一弹簧的一端固定相连，所述第一弹簧的另一端与底座固定相连，所述底座的外端与多个滑杆固定相连，所述支撑座的内部设有固定结构。

4、优选的，所述固定结构包括蜗轮，所述蜗轮的轴体两侧均与支撑座转动相连，所述蜗轮的轴体外壁与圆板固定相连，所述圆板的滑槽与圆块滑动卡接，所述圆块的两端分别与导向块和固定杆固定相连，所述蜗轮的外壁与蜗杆相啮合。

5、优选的，所述导向块的外壁与导向杆滑动相连，多个所述导向杆的外端均与支撑座固定相连。

6、优选的，所述蜗杆的两侧均与支撑座转动相连，多个所述固定杆的底部均与支撑座滑动相连。

7、优选的，所述滑杆的外壁与套块滑动相连，多个所述套块的内端均与支撑座固定相连。

8、优选的，所述滑杆的顶端和套块的内壁顶端分别与第二弹簧的两端固定相连。

9、本技术提出的一种多功能车用燃油泵支架，有益效果在于：通过使用者转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动圆板顺时针转动，圆板带动多个圆块向内移动，圆块带动导向块沿着导向杆的滑槽向内滑动，圆块带动固定杆向内移动，使得固定杆与车用燃油泵相抵紧，从而实现对车用燃油泵进行固定，而固定杆移动过程中使用者停止转动后使得固定杆停留在任意位置，从而实现对不同尺寸的车用燃油泵进行固定，提高了车用燃油泵支架的功能性。

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【技术保护点】

1.一种多功能车用燃油泵支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两侧与多个滑块（2）滑动相连，所述滑块（2）的顶部通过销轴与连杆（5）转动相连，多个所述连杆（5）的顶端通过销轴均与支撑座（9）转动相连，所述滑块（2）的端部与第一弹簧（3）的一端固定相连，所述第一弹簧（3）的另一端与底座（1）固定相连，所述底座（1）的外端与多个滑杆（8）固定相连，所述支撑座（9）的内部设有固定结构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述固定结构（4）包括蜗轮（4a1），所述蜗轮（4a1）的轴体两侧均与支撑座（9）转动相连，所述蜗轮（4a1）的轴体外壁与圆板（4a2）固定相连，所述圆板（4a2）的滑槽与圆块（4a5）滑动卡接，所述圆块（4a5）的两端分别与导向块（4a3）和固定杆（4a6）固定相连，所述蜗轮（4a1）的外壁与蜗杆（4a4）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述导向块（4a3）的外壁与导向杆（10）滑动相连，多个所述导向杆（10）的外端均与支撑座（9）固定相连。

4.根据权利要求2所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述蜗杆（4a4）的两侧均与支撑座（9）转动相连，多个所述固定杆（4a6）的底部均与支撑座（9）滑动相连。

5.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述滑杆（8）的外壁与套块（7）滑动相连，多个所述套块（7）的内端均与支撑座（9）固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述滑杆（8）的顶端和套块（7）的内壁顶端分别与第二弹簧（6）的两端固定相连。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能车用燃油泵支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两侧与多个滑块（2）滑动相连，所述滑块（2）的顶部通过销轴与连杆（5）转动相连，多个所述连杆（5）的顶端通过销轴均与支撑座（9）转动相连，所述滑块（2）的端部与第一弹簧（3）的一端固定相连，所述第一弹簧（3）的另一端与底座（1）固定相连，所述底座（1）的外端与多个滑杆（8）固定相连，所述支撑座（9）的内部设有固定结构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架，其特征在于：所述固定结构（4）包括蜗轮（4a1），所述蜗轮（4a1）的轴体两侧均与支撑座（9）转动相连，所述蜗轮（4a1）的轴体外壁与圆板（4a2）固定相连，所述圆板（4a2）的滑槽与圆块（4a5）滑动卡接，所述圆块（4a5）的两端分别与导向块（4a3）和固定杆（4a6）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：许道雪，万定友，
申请(专利权)人：瑞安市鼎力汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：