一种多功能车用燃油泵支架制造技术

技术编号:41227000 阅读:38 留言:0更新日期:2024-05-09 23:44
本技术涉及车用燃油泵技术领域,尤其是一种多功能车用燃油泵支架,包括底座,所述底座的两侧与多个滑块滑动相连,所述滑块的顶部通过销轴与连杆转动相连,多个所述连杆的顶端通过销轴均与支撑座转动相连,所述滑块的端部与第一弹簧的一端固定相连。通过使用者转动蜗杆,蜗杆带动蜗轮转动,蜗轮带动圆板顺时针转动,圆板带动多个圆块向内移动,圆块带动导向块沿着导向杆的滑槽向内滑动,圆块带动固定杆向内移动,使得固定杆与车用燃油泵相抵紧,从而实现对车用燃油泵进行固定,而固定杆移动过程中使用者停止转动后使得固定杆停留在任意位置,从而实现对不同尺寸的车用燃油泵进行固定,提高了车用燃油泵支架的功能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用燃油泵,具体为一种多功能车用燃油泵支架


技术介绍

1、燃油泵是汽车配件行业的专业术语,是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一,位于车辆油箱内部,燃油泵在启动和发动机运转时工作,如果发动机停止而点火开关仍处于on时,hfm-sfi控制模块关闭燃油泵的电源,以避免意外点火,燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出并加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力

2、例如授权公告号cn216342734u,一种车用燃油泵支架总成,上述文件通过设置的防滑垫,可避免安装时底座产生偏移,转动固定螺栓,可将底座固定,通过设置的警报灯,可在发生紧急情况时发出警报,第二安装座通过第一垫块与第一固定杆,压迫第一弹簧,迫使其产生形变,第二安装座通过连接杆带动滑块在滑槽内左右滑动,通过设置的限位杆,可增加滑块的稳定性,滑块压迫第三弹簧产生形变,第二安装座向下移动时,第二固定杆与第二垫块压迫第二弹簧,迫使其产生形变,通过设置的辅助轮,可增加第二安装座的稳定性,达到了减震效果好的目的,解决了现有的车用燃油泵支架总成稳定性差,导致其使用时易震动损坏,影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能车用燃油泵支架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的两侧与多个滑块(2)滑动相连,所述滑块(2)的顶部通过销轴与连杆(5)转动相连,多个所述连杆(5)的顶端通过销轴均与支撑座(9)转动相连,所述滑块(2)的端部与第一弹簧(3)的一端固定相连,所述第一弹簧(3)的另一端与底座(1)固定相连,所述底座(1)的外端与多个滑杆(8)固定相连,所述支撑座(9)的内部设有固定结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架,其特征在于:所述固定结构(4)包括蜗轮(4a1),所述蜗轮(4a1)的轴体两侧均与支撑座(9)转动相连,所述蜗轮(4a1)的轴体外...

【技术特征摘要】

1.一种多功能车用燃油泵支架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的两侧与多个滑块(2)滑动相连,所述滑块(2)的顶部通过销轴与连杆(5)转动相连,多个所述连杆(5)的顶端通过销轴均与支撑座(9)转动相连,所述滑块(2)的端部与第一弹簧(3)的一端固定相连,所述第一弹簧(3)的另一端与底座(1)固定相连,所述底座(1)的外端与多个滑杆(8)固定相连,所述支撑座(9)的内部设有固定结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车用燃油泵支架,其特征在于:所述固定结构(4)包括蜗轮(4a1),所述蜗轮(4a1)的轴体两侧均与支撑座(9)转动相连,所述蜗轮(4a1)的轴体外壁与圆板(4a2)固定相连,所述圆板(4a2)的滑槽与圆块(4a5)滑动卡接,所述圆块(4a5)的两端分别与导向块(4a3)和固定杆(4a6)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:许道雪万定友
申请(专利权)人:瑞安市鼎力汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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