【技术实现步骤摘要】
本申请属于搬运车设计，具体涉及一种插装式便携搬运小车。
技术介绍
1、工业制造、食品加工等生产活动中，涉及到对重物的搬运，为此设计有搬运小车。
2、目前，搬运小车主要的结构形式以结构固定式为主，重物放置平台高度不可调、自身不能够吊装重物，少数带有可调平台的搬运小车，多是以蓄电池储能配合直流电机驱动可调平台升降，致使搬运小车配重较大，且需要频繁充电，并需要增加防水设计，以及难以对结构进行布局，鉴于此，提出本申请。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种插装式便携搬运小车，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
2、本申请的技术方案是：
3、一种插装式便携搬运小车，包括手动液压动力系统、置物系统、搬运车体；
4、搬运车体包括提升油缸、车架，其中，车架包括底板、两个侧壁，两个侧壁相对连接在底板上侧具有垂向卡槽以及多个水平卡槽；提升油缸有四个，设置在底板上；
5、置物系统包括置物台、推拉缸、伸缩板，其中，置物台两侧具有定位槽，底壁具有安装槽以及四个定位孔，四个提升油缸的活塞杆顶在四个定位孔中，能够对置物台的高度进行调整；伸缩板有两个，设置在两个定位槽中；推拉缸有两个，设置在安装槽中，其上活塞杆连接在两个伸缩板上，能够驱动伸缩板伸出或缩回到两个定位槽中，伸出到定位槽外时，能够卡入到搬运车体车架两个侧壁上相应高度的水平卡槽中；
6、手动液压动力系统包括箱体、出油控制螺杆、出油控制螺塞、手动增压活塞、储油槽、手动增压
7、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，搬运车体中提升油缸分为两对；
8、搬运车体还包括提升转轴、旋转手轮；
9、提升转轴有两个，水平设置，与两对提升油缸的缸体间齿纹啮合，两端连接在车架的两个侧壁上，其中，一端穿出到车架上对应侧壁外；
10、旋转手轮有两个，连接在两个提升转轴穿出车架上对应侧壁的一端，以此，能够通过两个旋转手轮驱动提升转轴转动，调节两对提升油缸的高度。
11、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，搬运车体还包括导向柱、滚轮，其中，导向柱有四个，连接在车架的底板上；滚轮有四个，安装在车架的底座上；
12、置物系统呈矩形，四个边角部位具有导向孔，四个导向孔中设置螺套；四个螺套能够在导向孔中转动，螺接在四个导向柱上。
13、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，置物系统还包括推拉板、缸套；
14、推拉板有两个，设置在安装槽中，连接两个伸缩板，以及连接两个推拉缸的活塞杆；
15、缸套套接在两个推拉缸的缸体上，以压片固定在安装槽中。
16、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，置物系统中置物台上具有四个通油通道；
17、缸套上具有四个开孔，以供两个推拉缸上的通油孔与四个通油通道连通；
18、四个通油通道连通至置物台的一个侧壁上，通过管路相应连通箱体上的出油口、回油口。
19、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，物系统还包括把手；
20、把手有两个，安装在在置物台顶壁上。
21、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，手动液压动力系统中，出油控制螺杆一端露出在箱体外，能够通过出油控制螺杆露出在箱体外一端，拧动出油控制螺杆，使出油控制螺杆另一端旋入或旋出出油口，改变出油口的有效流通面积；
22、出油控制螺塞其控制端通过箱体上的开孔伸出，能够通过控制端拧动出油控制螺塞，使出油控制螺塞旋入或旋出出油通道，改变出油通道的有效流通面积；
23、手动增压泵的输入轴通过箱体上的开孔伸出，该开孔中设置密封螺塞，手动增压泵的输入轴连接增压泵驱动手柄，能够通过增压泵驱动手柄驱动手动增压泵；
24、手动增压活塞上连接螺杆通过箱体上的开孔伸出，连接增压活塞驱动手柄。
25、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，手动液压动力系统中，储油槽位于箱体内偏上位置处；
26、箱体上还具有注油口、排油口；
27、注油口处在箱体顶部，连通储油槽，其中设置注油螺塞；
28、排油口连通出油通道，处于箱体底部，其中设置封堵螺塞；
29、出油通道与增压腔的连通部位，处在增压腔底壁与手动增压活塞之间；
30、出油口与增压腔的连通部位，处在增压腔底壁与手动增压活塞之间。
31、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，还包括：
32、吊装系统，连接在搬运车体车架两个侧壁顶端，用以对重物进行吊挂调整。
33、根据本申请的至少一个实施例，上述的插装式便携搬运小车中，吊装系统包括吊装架、摇动手柄、卷轮、吊装绳索、吊钩；
34、摇动手柄通过轴承安装在吊装架上；
35、滚轮连接在摇动手柄上；
36、吊装绳索一端连接在卷轮上，另一端连接吊钩，通过摇动手柄能够驱动卷轮转动，对吊装绳索及其吊钩进行收放，能够利用吊钩对重物进行吊挂调整。
37、本申请至少存在以下有益技术效果：
38、提供一种插装式便携搬运小车，对其构成手动液压动力系统、置物系统、吊装系统、搬运车体进行了模块化设计，以搬运车体作为系统的载体，在其上安装手动液压动力系统、置物系统、吊装系统，装配方便，且是以手动液压动力系统取代蓄电池储能与直流电机的组合，能够以手动的方式提供液压动力，对置物系统的高度进行调节，满足重物搬运的高度需求，不会显著增加搬运小车的配重，并不需要频繁充电，无需额外的加防水设计，易于对结构进行布局，此外，手动液压动力系统是以插接的形式连接在搬运车体上，在不需要使用时，可容易的自搬运车体上拆下，降低对搬运小车的配重。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种插装式便携搬运小车，其特征在于，包括手动液压动力系统(1)、置物系统(2)、搬运车体(4)；
2.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种插装式便携搬运小车，其特征在于，包括手动液压动力系统(1)、置物系统(2)、搬运车体(4)；
2.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的插装式便携搬运小车，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的插装式便携搬运小车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓明，江辉军，杨忠义，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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