【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿山搬运设备，具体为一种稳定性好的矿山物料搬运装置。
技术介绍
1、矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位。矿山主要包括一个或多个采矿车间（或称坑口、矿井、露天采场等）和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场，矿山包括煤矿、金属矿、非金属矿、建材矿和化学矿等等，目前矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外，最常使用的运输搬运工具是矿山工程车。现有的矿山工程车在进行组装时，通常是通过焊接的方式进行固定在一起，导致其无法进行拆卸更换，在工程车某一部件损坏时，从而造成整车的报废，使用成本高。
2、如中国专利公告号cn110104038a中提出了一种矿山工程车，在使用时，使用人员启动电机，通过电机工作带动挡板转动，实现对车厢左端面进行打开，便于物料的排出，然后启动振动机，通过振动机工作带动斜板上下振动，从而对物料进行振动，实现物料沿着斜板向左移动，并离开车厢，便于对物料进行快速倾倒，使用结束后，转动紧固螺栓，在螺纹作用下实现紧固螺栓与连接板相分离，然后沿着滑槽对l型滑板进行移动，实现将车厢与连接板相分离，通过组合装配的方式，便于进行拆卸更换，降低了使用成本，且提高了使用寿命。
3、但是上述申请中的矿山工程车，在实际采矿运输时，其地势大多不平整，在面对倾斜的山体时，该装置没有设置固定装置，容易造成车辆滑动，不利于装矿石，且面对矿区凹凸不平的道路时，车斗内部的矿物会出现颠簸掉落，导致矿物损失，浪费资源。
4、为此，我们提出了一种稳定性好的矿山物料搬运装置来解决上述问题。
>技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种稳定性好的矿山物料搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的矿山工程车，在实际采矿运输时，其地势大多不平整，在面对倾斜的山体时，该装置没有设置固定装置，容易造成车辆滑动，不利于装矿石，且面对矿区凹凸不平的道路时，车斗内部的矿物会出现颠簸掉落，导致矿物损失，浪费资源的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种稳定性好的矿山物料搬运装置，包括车体底板和液压柱，两根所述液压柱分别固定连接于车体底板的左侧的前后两端，所述车体底板的左右两侧外表面的前后两端分别设置有固定装置，两根所述液压柱的外部分别设置有移动升降装置，所述车体底板的上表面前后两端分别设置有缓冲减震装置，所述车体底板的上表面设置有卸料装置。
3、所述固定装置包括固定座、螺纹杆、钻地钻头、转盘把手，所述固定座固定连接于车体底板的左侧外表面前端，所述螺纹杆螺纹连接于固定座的上表面中心，所述钻地钻头固定连接于螺纹杆的底部，螺纹杆转动带动钻地钻头钻入地下，将该装置牢牢的固定在指定位置，避免车辆在装矿时出现位移，所述转盘把手固定连接于螺纹杆的顶部。
4、进一步改进在于，所述移动升降装置包括车轮、液压杆、车顶板，四个所述车轮分别固定连接于两个液压柱的底部和车体底板的下表面右侧的前后两端，两根所述液压杆分别滑动连接于两个液压柱的顶部内部，通过驱动两个液压杆在液压柱内滑动，从而将该装置的左端高度进行调节，实现车斗平行于水平面，更便于进行装矿工作，所述车顶板固定连接于两个液压杆的顶部。
5、进一步改进在于，所述缓冲减震装置包括缓冲单元、减震单元和车斗，所述车斗设置于车体底板的上方，所述缓冲单元和减震单元设置于车体底板和车斗之间。
6、所述缓冲单元包括承载板、缓冲缸筒、活塞杆、连接板，所述承载板固定连接于车斗的下表面前端，所述缓冲缸筒的顶部固定连接于承载板的底部中心，所述活塞杆滑动连接于缓冲缸筒的底部内部，车斗受到上下震动，活塞杆随之在缓冲缸筒内部进行上下移动，依次来产生缓冲的作用，所述连接板的顶部固定连接于活塞杆的底部，且所述连接板的底部固定连接于车体底板的上表面前端。
7、进一步改进在于，所述减震单元包括卡箍和减震弹簧，所述卡箍固定连接于缓冲缸筒的外表面上方，所述减震弹簧的顶部固定连接于卡箍的底部，其底部固定连接于连接板的上表面，且减震弹簧环绕于缓冲缸筒的外表面，当车辆行驶于凹凸不平的地面时，车斗产生颠簸上下震动，通过减震弹簧自身的弹性来进行缓冲减震，避免车斗与车体底板硬接触，造成车斗损坏。
8、进一步改进在于，所述卸料装置包括顶升单元和连接单元，两个所述顶升单元分别设置于车体底板的上表面左侧的前后两端，所述连接单元设置于车体底板的上表面右侧。
9、所述顶升单元包括顶升气缸、顶升杆、连接架、固定轴，所述顶升气缸倾斜固定安装于车体底板的上表面左侧前端，所述顶升杆滑动连接于顶升气缸的顶部内部，通过顶升杆在顶升气缸内部上下滑动，将车斗倾斜顶起，从而将车斗内部的矿石倒出，更加的方便快捷，所述连接架固定连接于车斗的底部左侧，所述固定轴的前后两端分别固定连接于连接架的前后两端的内侧，所述顶升杆的顶部转动连接于固定轴的外表面。
10、进一步改进在于，所述连接单元包括连接底座、连接顶座、转动轴，所述连接底座固定连接于车体底板的上表面右侧，所述连接顶座固定连接于车斗的底部右侧，所述转动轴的前后两端分别固定连接于连接顶座的前后两端的内侧，所述连接底座的顶部转动连接于转动轴的外表面，当车斗被顶升单元倾斜顶起，连接顶座以转动轴为轴旋转，配合将车斗内部的矿石倒出。
11、进一步改进在于，所述车体底板的上表面左端设置有蓄电池，所述车顶板的上表面设置有控制器，所述车顶板的左侧外表面固定连接有把手，推动把手，即可移动该装置。
12、进一步改进在于，所述移动升降装置和卸料装置分别电性连接于控制器，通过控制器来调整该装置的水平高度和卸料，所述控制器电性连接于蓄电池，通过蓄电池来为该装置各部件进行供能。
13、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
14、1.该稳定性好的矿山物料搬运装置，通过设置固定装置，从而将该装置牢牢的固定在地面或者山体的斜坡上，避免在对该装置进行装矿工作时，车体出现位移的情况，产生安全隐患。
15、2.该稳定性好的矿山物料搬运装置，在将该装置固定在指定位置后，根据所处位置的倾斜角度，启动移动升降装置，从而将该装置的水平高度调整至与水平面平行，更方便对车斗进行装矿工作。
16、3.该稳定性好的矿山物料搬运装置，在该装置行驶于凹凸不平的路面时，通过设置缓冲减震装置，可以有效的降低该装置的颠簸程度，避免矿物掉落，造成资源的浪费。
17、4.该稳定性好的矿山物料搬运装置，当将矿物运输至存储点位，启动卸料装置中的顶升单元，将车斗倾斜顶起，配合连接单元，即可快速将车斗内部的矿物倒出，方便快捷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种稳定性好的矿山物料搬运装置，包括车体底板（1）和液压柱（2），两根所述液压柱（2）分别固定连接于车体底板（1）的左侧的前后两端，其特征在于：所述车体底板（1）的左右两侧外表面的前后两端分别设置有固定装置，两根所述液压柱（2）的外部分别设置有移动升降装置，所述车体底板（1）的上表面前后两端分别设置有缓冲减震装置，所述车体底板（1）的上表面设置有卸料装置；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的矿山物料搬运装置，其特征在于：所述移动升降装置包括车轮（401）、液压杆（402）、车顶板（403），四个所述车轮（401）分别固定连接于两个液压柱（2）的底部和车体底板（1）的下表面右侧的前后两端，两根所述液压杆（402）分别滑动连接于两个液压柱（2）的顶部内部，所述车顶板（403）固定连接于两个液压杆（402）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的矿山物料搬运装置，其特征在于：所述缓冲减震装置包括缓冲单元、减震单元和车斗（500），所述车斗（500）设置于车体底板（1）的上方，所述缓冲单元和减震单元设置于车体底板（1）和车斗（500）之间；
...【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的矿山物料搬运装置，包括车体底板（1）和液压柱（2），两根所述液压柱（2）分别固定连接于车体底板（1）的左侧的前后两端，其特征在于：所述车体底板（1）的左右两侧外表面的前后两端分别设置有固定装置，两根所述液压柱（2）的外部分别设置有移动升降装置，所述车体底板（1）的上表面前后两端分别设置有缓冲减震装置，所述车体底板（1）的上表面设置有卸料装置；
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的矿山物料搬运装置，其特征在于：所述移动升降装置包括车轮（401）、液压杆（402）、车顶板（403），四个所述车轮（401）分别固定连接于两个液压柱（2）的底部和车体底板（1）的下表面右侧的前后两端，两根所述液压杆（402）分别滑动连接于两个液压柱（2）的顶部内部，所述车顶板（403）固定连接于两个液压杆（402）的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的矿山物料搬运装置，其特征在于：所述缓冲减震装置包括缓冲单元、减震单元和车斗（500），所述车斗（500）设置于车体底板（1）的上方，所述缓冲单元和减震单元设置于车体底板（1）和车斗（500）之间；
4.根据权利要求3所述的一种稳定性好的矿山物料搬运装置，其特征在于：所述减震单元包括卡箍（505）和减震弹簧（506），所述卡箍（505）固定连接于缓冲缸筒（502）的外表面上方，所述减震弹簧（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦维维，
申请(专利权)人：南京龙威建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。