【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，具体涉及一种船舶用t型材焊接定位装置。
技术介绍
1、铝质的t型材焊接是船舶建造工程中必要的环节，t型材包括垂直固定连接的面板和腹板。t型材的材质一般为铝质或者钛合金，为减少变形，铝质产品拼装焊接时需要附加加强排；钛合金产品在装配过程中应尽量减少焊接马脚，减少局部受热引起变形。在同样的焊接应力作用下，上述的材质变形量比钢大一倍，且变形后难以矫正，不能采用常规的火工矫正方法。因此，在拼装t型材时，需要一种能够减少焊接变形和焊接马脚的t型材焊接定位装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种能够减少焊接变形和焊接马脚的船舶用t型材焊接定位装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种船舶用t型材焊接定位装置，包括：底板和固定设置在所述底板上的立柱架，所述立柱架上设置有多个沿所述立柱架的长度方向间隔布置的定位结构，其中，t型材的面板设置于所述底板上，所述定位结构包括：
3、第一夹紧板，所述第一夹紧板固定设置在立柱架的内部一侧；
4、第二夹紧板，所述第二夹紧板水平移动设置在所述立柱架的内部另外一侧；
5、第一推动件，所述第一推动件左右移动设置在所述立柱架上，t型材的腹板竖直贴合在所述第一夹紧板上，所述第一推动件可推动所述第二夹紧板向所述第一夹紧板移动夹紧所述腹板；
6、第二推动件，所述第二推动件上下移动设置在所述立柱架上，所述第二推动件可推动所述腹板向下移动以贴合所述面板。
7、作为
8、作为优选方案，所述立柱架的内部另外一侧固定设置有压马支撑件，所述第一推动件为第一螺旋压马，所述第一螺旋压马水平移动安装在所述压马支撑件上。
9、作为优选方案，所述压马支撑件上预留有水平延伸的第一螺纹孔；
10、所述第一螺旋压马包括与所述第一螺纹孔配合安装的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部与所述第二夹紧板抵接。
11、作为优选方案，所述第一螺旋压马远离所述第二夹紧板的一端还固定设置有第一转盘。
12、作为优选方案，所述压马支撑件上还连接有连接链，所述连接链的另外一端与所述第二夹紧板连接。
13、作为优选方案，所述立柱架的顶部固定设置有顶部横梁，所述第二推动件为第二螺旋压马，所述第二螺旋压马上下移动安装在所述顶部横梁上。
14、作为优选方案，所述顶部横梁上预留有竖直延伸的第二螺纹孔；
15、所述第二螺旋压马包括与所述第二螺纹孔配合安装的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上下移动设置在所述第一夹紧板和所述第二夹紧板形成的间隔内，所述第二螺纹的下部端部与所述腹板的顶部抵接。
16、作为优选方案，所述第二螺旋压马顶部固定设置有第二转盘。
17、本专利技术实施例一种船舶用t型材焊接定位装置与现有技术相比，其有益效果在于：
18、本专利技术实施例的船舶用t型材焊接定位装置包括底板和固定设置在底板上的立柱架，立柱架上设置有多个沿立柱架的长度方向间隔布置的定位结构，t型材的面板设置于底板上，定位结构包括：第一夹紧板、第二夹紧板、第一推动件和第二推动件，第一夹紧板固定设置在立柱架的内部一侧；第二夹紧板水平移动设置在立柱架的内部另外一侧；第一推动件左右移动设置在立柱架上，t型材的腹板竖直贴合在第一夹紧板上，第一推动件可推动第二夹紧板向第一夹紧板移动夹紧腹板；第二推动件上下移动设置在立柱架上，第二推动件可推动所述腹板向下移动以贴合面板；利用第一推动件推动第一夹紧板水平夹紧腹板，以及利用第二推动件向下移动竖直固定腹板以将腹板与面板地外。焊接机构可以从相邻的两个定位机构的间隔处对面板以及腹板进行焊接。开合自如，方便使用特点。本申请的船舶用t型材焊接定位装置无点焊装焊，减少焊接马脚，减少局部受热引起变形。
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1.一种船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，包括底板和固定设置在所述底板上的立柱架，所述立柱架上设置有多个沿所述立柱架的长度方向间隔布置的定位结构，其中，T型材的面板设置于所述底板上，所述定位结构包括：
2.如权利要求1所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述立柱架的内部一侧固定设置有定位支撑件，所述第一夹紧板与所述定位支撑件固定连接。
3.如权利要求1所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述立柱架的内部另外一侧固定设置有压马支撑件，所述第一推动件为第一螺旋压马，所述第一螺旋压马水平移动安装在所述压马支撑件上。
4.如权利要求3所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述压马支撑件上预留有水平延伸的第一螺纹孔；
5.如权利要求4所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述第一螺旋压马远离所述第二夹紧板的一端还固定设置有第一转盘。
6.如权利要求3所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述压马支撑件上还连接有连接链，所述连接链的另外一端与所述第二夹紧板连接。
7.如权利要求1所述
8.如权利要求7所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述顶部横梁上预留有竖直延伸的第二螺纹孔；
9.如权利要求1所述的船舶用T型材焊接定位装置，其特征在于，所述第二螺旋压马顶部固定设置有第二转盘。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶用t型材焊接定位装置，其特征在于，包括底板和固定设置在所述底板上的立柱架，所述立柱架上设置有多个沿所述立柱架的长度方向间隔布置的定位结构，其中，t型材的面板设置于所述底板上，所述定位结构包括：
2.如权利要求1所述的船舶用t型材焊接定位装置，其特征在于，所述立柱架的内部一侧固定设置有定位支撑件，所述第一夹紧板与所述定位支撑件固定连接。
3.如权利要求1所述的船舶用t型材焊接定位装置，其特征在于，所述立柱架的内部另外一侧固定设置有压马支撑件，所述第一推动件为第一螺旋压马，所述第一螺旋压马水平移动安装在所述压马支撑件上。
4.如权利要求3所述的船舶用t型材焊接定位装置，其特征在于，所述压马支撑件上预留有水平延伸的第一螺纹孔；
【专利技术属性】
技术研发人员：卢肖元，郑耀新，陈建霖，李华平，王丙泉，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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