【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，特别是涉及一种双层底舱施工辅助装置及其使用方法。
技术介绍
1、船底结构分为单层底和双层底，单层底的结构只有一层船底板，结构简单，施工方便，多用于小型船或中型船的首尾端。双层底结构具有船底板和内底板，当底部触礁或搁浅等意外情况下遭到破坏时，双层底能保证船舶的安全，双层底内的各个壁板将双层底内的空间隔设为多个功能舱，功能舱能够用于装载燃油、润滑油和淡水或用作压载水舱。
2、双层底舱施工时，需要先在船底板上焊接各个壁板，各个壁板安装完成之后，再将内底板盖在各个壁板上端，然后作业人员通过在各个壁板中部开设的人孔进入各功能舱内，将各个壁板的顶端与内底板的下端焊接固定，由于各个壁板的高度较高，在焊接内底板时，往往需要作业人员携带凳子，站立在凳子上焊接内底板，焊接过程中需要多次从凳子上下来，并移动凳子位置，导致施工效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：目前，盖设内底板之后，焊接内底板时，需要作业人员站在凳子上，焊接过程中需要多次从凳子上下来，并移动凳子位置，导致施工效率较低。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种双层底舱施工辅助装置，用于辅助双层底舱的施工，所述双层底舱内设有多个功能舱，各所述功能舱均包括相对间隔布置的第一壁板和第二壁板，所述第一壁板的中部设有第一人孔，所述第二壁板的中部设有与所述第一人孔相对布置的第二人孔，双层底舱施工辅助装置包括：
3、支撑架，所述支撑架的第一端穿设在所述第一
4、载人台，所述载人台设置在所述支撑架上且所述载人台可在载人状态下从所述第一人孔处移动至所述第二人孔处。
5、作为优选方案，所述支撑架的第一端设有向所述支撑架的外侧凸起并延伸至所述第一人孔外侧的第一凸起部，所述第一凸起部固定连接有第一磁吸座，所述第一磁吸座吸附在所述第一壁板上。
6、作为优选方案，所述支撑架的第二端设有向所述支撑架外侧凸起的第二凸起部，所述第二凸起部固定连接有第二磁吸座，所述第二磁吸座吸附在所述第二壁板上。
7、作为优选方案，所述支撑架包括平行间隔布置的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的第一端与所述第二杆体的第一端之间固定连接有第三杆体，所述第一杆体的第二端与所述第二杆体的第二端之间固定连接有第四杆体；
8、所述载人台的下端设有多个第一轮体和多个第二轮体，各所述第一轮体均滚动设置在所述第一杆体上，各所述第一轮体的两侧均设有用于挡止各所述第一轮体脱出至所述第一杆体外侧的第一挡止凸缘；
9、各所述第二轮体均滚动设置在所述第二杆体上，各所述第二轮体的两侧均设有用于挡止各所述第二轮体脱出至所述第二杆体外侧的第二挡止凸缘。
10、作为优选方案，所述支撑架包括第五杆体，各所述第五杆体的一端与所述第一杆体的中部固定，所述第五杆体的另一端与所述第二杆体的中部固定；
11、各所述第一挡止凸缘的外周侧均设有环绕各所述第一轮体的轴向间隔布置的第一让位槽，各所述第一让位槽用于对所述第五杆体让位，以使各所述第一轮体从所述第五杆体的一侧滚动至所述第五杆体的另一侧；
12、各所述第二挡止凸缘的外周侧均设有环绕各所述第二轮体的轴向间隔布置的第二让位槽，各所述第二让位槽用于对所述第五杆体让位，以使各所述第二轮体从所述第五杆体的一侧滚动至所述第五杆体的另一侧。
13、作为优选方案，所述第一杆体和所述第二杆体均为伸缩杆。
14、一种上述的双层底舱施工辅助装置的使用方法，包括以下步骤：
15、步骤s1、将支撑架的两端分别穿入第一人孔和第二人孔中，并使得挡止机构与第一壁板和/或第二壁板挡止；
16、步骤s2、作业人员在载人台上对内底板进行焊接，焊接过程中通过移动载人台实现人体的移动。
17、作为优选方案，所述步骤s1之后、所述步骤s2之前，还包括：
18、步骤s11、开启第一磁吸座和第二磁吸座，将第一磁吸座吸附在第一壁板上，将第二磁吸座吸附在第二壁板上。
19、作为优选方案，所述步骤s1中，通过调整第一杆体和第二杆体的长度，使得第一磁吸座和第二磁吸座分别与第一壁板和第二壁板抵接。
20、作为优选方案，所述步骤s2中，通过位于载人台上的人体手部拉持第一杆体或第二杆体，使得承载台沿第一杆体和第二杆体移动。
21、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
22、本专利技术的双层底舱施工辅助装置，包括支撑架和载人台，支撑架的一端穿设在功能舱的第一壁板上的第一人孔中且与第一壁板可拆连接，支撑架的另一端穿设在功能舱的第二壁板的第二人孔中且与第二壁板可拆连接，在支撑架上的载人台用于承载人体，载人台可在载人状态下从第一人孔处移动至第二人孔处，由于第一人孔和第二人孔均位于功能舱的中部，人员在载人台上，即可对内底板进行焊接，作业人员不需要站在凳子上作业，不需要多次从凳子上下来并移动凳子位置，提高了施工效率。
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1.一种双层底舱施工辅助装置，用于辅助双层底舱的施工，所述双层底舱内设有多个功能舱，各所述功能舱均包括相对间隔布置的第一壁板(100)和第二壁板(200)，所述第一壁板(100)的中部设有第一人孔(101)，所述第二壁板(200)的中部设有与所述第一人孔(101)相对布置的第二人孔(201)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)的第一端设有向所述支撑架(1)的外侧凸起并延伸至所述第一人孔(101)外侧的第一凸起部(11)，所述第一凸起部(11)固定连接有第一磁吸座(31)，所述第一磁吸座(31)吸附在所述第一壁板(100)上。
3.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)的第二端设有向所述支撑架(1)外侧凸起的第二凸起部(12)，所述第二凸起部(12)固定连接有第二磁吸座(32)，所述第二磁吸座(32)吸附在所述第二壁板(200)上。
4.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括平行间隔布置的第一杆体(13)和第二杆体(14
5.根据权利要求4所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括第五杆体(17)，各所述第五杆体(17)的一端与所述第一杆体(13)的中部固定，所述第五杆体(17)的另一端与所述第二杆体(14)的中部固定；
6.根据权利要求4所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述第一杆体(13)和所述第二杆体(14)均为伸缩杆。
7.一种权利要求1至6任一项所述的双层底舱施工辅助装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的双层底舱施工辅助装置的使用方法，其特征在于，所述步骤S1之后、所述步骤S2之前，还包括：
9.根据权利要求8所述的双层底舱施工辅助装置的使用方法，其特征在于，所述步骤S1中，通过调整第一杆体(13)和第二杆体(14)的长度，使得第一磁吸座(31)和第二磁吸座(32)分别与第一壁板(100)和第二壁板(200)抵接。
10.根据权利要求8所述的双层底舱施工辅助装置的使用方法，其特征在于，所述步骤S2中，通过位于载人台(2)上的人体手部拉持第一杆体(13)或第二杆体(14)，使得承载台沿第一杆体(13)和第二杆体(14)移动。
...【技术特征摘要】
1.一种双层底舱施工辅助装置，用于辅助双层底舱的施工，所述双层底舱内设有多个功能舱，各所述功能舱均包括相对间隔布置的第一壁板(100)和第二壁板(200)，所述第一壁板(100)的中部设有第一人孔(101)，所述第二壁板(200)的中部设有与所述第一人孔(101)相对布置的第二人孔(201)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)的第一端设有向所述支撑架(1)的外侧凸起并延伸至所述第一人孔(101)外侧的第一凸起部(11)，所述第一凸起部(11)固定连接有第一磁吸座(31)，所述第一磁吸座(31)吸附在所述第一壁板(100)上。
3.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)的第二端设有向所述支撑架(1)外侧凸起的第二凸起部(12)，所述第二凸起部(12)固定连接有第二磁吸座(32)，所述第二磁吸座(32)吸附在所述第二壁板(200)上。
4.根据权利要求1所述的双层底舱施工辅助装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括平行间隔布置的第一杆体(13)和第二杆体(14)，所述第一杆体(13)的第一端与所述第二杆体(14)的第一端之间固定连接有第三杆体(15)，所述第一杆体(13)的第二端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄翔宇，陶鑫，杜巧玲，杨阜生，史海龙，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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