【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶操作设备，具体涉及一种气密气雾笛拉手装置。
技术介绍
1、船舶上某些设备布置于操作人员不便于到达或者有安全隐患的位置，为便于操作并保证作业人员的安全，通常做法是通过钢丝绳拉索将操作控制机构延伸到人员易于到达且安全的地点。例如在对安装在船舶桅杆上的气雾笛进行驱动时，一般将拉索首端与气雾笛的操作机构连接固定，然后将拉索穿过舱壁及驾驶室天花板并延伸到驾驶室内，最后将拉索末端与驾驶室内的机械操纵装置连接固定，此时驾驶室内的机械操纵装置即我们常说的气雾笛拉手装置。当船舶航行时，驾驶人员操纵驾驶室内的气雾笛拉手装置即可实现对桅杆上气雾笛鸣笛的控制。
2、由于拉索在牵引、延伸的过程中需要穿过相应的甲板及舱壁，为了满足这种需求，现有技术中一般采用无气密要求的普通通舱件，或者直接在舱壁甲板上开孔的形式，这两种形式的拉索穿壁方式虽然简单易行，但是均无法实现气密性。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中气雾笛拉索贯穿驾驶室顶部甲板及驾驶室天花板时无法实现舱室气密密封的技术问题，本专利技术提供了一种气密气雾笛拉手装置，包括互相配合的限位块和密封腔，所述限位块固定设于驾驶室的天花板上，所述密封腔的下方连接有拉手；所述限位块上开设有通孔，气雾笛拉索穿过所述通孔与所述密封腔连接。
2、进一步的，所述限位块的上端为与天花板配合的平面，所述限位块的下端为圆台状凸起，所述圆台的轴线与所述通孔的孔轴重合。
3、进一步的，所述密封腔主体为一端封闭的圆筒结构，所述密封腔
4、进一步的，所述密封腔内侧壁开设有若干径向布置的锥孔，所述锥孔位于所述密封腔内的一端为小孔端；所述锥孔内依次装配有螺栓、压簧以及不锈钢钢珠；所述不锈钢钢珠的直径大于所述锥孔的小孔端的孔径，在所述压簧的作用下所述不锈钢钢珠部分能从所述锥孔的小孔端露出；
5、所述限位块下端的圆台状凸起的外侧面设置一圈与所述不锈钢钢珠位置对应的凹槽。
6、进一步的，所述限位块与所述密封腔接触面设有软垫片。
7、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
8、本专利技术结构创新、外形美观、体积小、重量轻，结构简单合理，制作及现场施工方便，节约了制作成本，缩短安装工时，提高了建造效率；既满足了牵引操作控制机构的要求，又实现了对气雾笛拉手装置与舱壁之间的密封。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种气密气雾笛拉手装置，其特征在于：包括互相配合的限位块和密封腔，所述限位块固定设于驾驶室的天花板上，所述密封腔的下方连接有拉手；所述限位块上开设有通孔，气雾笛拉索穿过所述通孔与所述密封腔连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述限位块的上端为与天花板配合的平面，所述限位块的下端为圆台状凸起，所述圆台的轴线与所述通孔的孔轴重合。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述密封腔主体为一端封闭的圆筒结构，所述密封腔的内部成型为与所述限位块下端圆台状凸起配合的空腔，所述空腔的底部中央设有用于连接气雾笛拉索的不锈钢圆环。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述密封腔内侧壁开设有若干径向布置的锥孔，所述锥孔位于所述密封腔内的一端为小孔端；所述锥孔内依次装配有螺栓、压簧以及不锈钢钢珠；所述不锈钢钢珠的直径大于所述锥孔的小孔端的孔径，在所述压簧的作用下所述不锈钢钢珠部分能从所述锥孔的小孔端露出；
5.根据权利要求1-4任意一项所述的装置，其特征在于：所述限位块与所述密封腔接触面设有软垫片。
【技术特征摘要】
1.一种气密气雾笛拉手装置，其特征在于：包括互相配合的限位块和密封腔，所述限位块固定设于驾驶室的天花板上，所述密封腔的下方连接有拉手；所述限位块上开设有通孔，气雾笛拉索穿过所述通孔与所述密封腔连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述限位块的上端为与天花板配合的平面，所述限位块的下端为圆台状凸起，所述圆台的轴线与所述通孔的孔轴重合。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述密封腔主体为一端封闭的圆筒结构，所述密封腔的内部成型为与所述限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：周敏慧，刘渊，曹永，贺风，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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