本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种管体焊接装置及其使用方法，管体焊接装置包括架体和环体，架体上固定有相对间隔布置的第一卡盘和第二卡盘，第一管体卡持在第一卡盘中，第二管体卡持在第二卡盘中，第一管体的待焊端与第二管体的待焊端相对布置，第一管体的待焊端与第二管体的待焊端之间形成对接缝，环体转动套设在第一卡盘外侧，环体上连接有以环体的中心对称布置的第一焊枪和第二焊枪，第一焊枪和第二焊枪均朝向对接缝布置；转动环体能够带动第一焊枪和第二焊枪同步移动，从而对称焊接对接缝，且第一焊枪和第二焊枪的移动速度始终保持同步，降低了对焊工的需求量且降低了对焊工的技能水平要求，有利于不锈钢管的高效加工。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，特别是涉及一种管体焊接装置及其使用方法。
技术介绍
1、船舶建造需要用到大量钢管，尤其是不锈钢管，需要进行不锈钢管的预制焊接施工。不锈钢管的热导率低、散热慢，局部温度上升快且线膨胀系数大，焊接及冷却过程中容易产生焊接变形。为避免焊接变形，目前，多采用两个焊工对称焊接，从而使不锈钢管焊接时的弯曲变形相互抵消。两个焊工焊接过程中，焊接速度差异大也会导致不锈钢管出现焊接变形，因此需要两个焊工保持焊接速度相同；因此对不锈钢管进行焊接时，需求的工数量多且对焊工技能水平要求高，不利于不锈钢管的高效加工。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：不锈钢管焊接过程中，需要两个焊工对称焊接，需求焊工数量多且对焊工技能水平要求高，不利于不锈钢管的高效加工。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种管体焊接装置，用于对接焊第一管体和第二管体，包括：
3、架体，所述架体上固定有相对间隔布置的第一卡盘和第二卡盘，所述第一管体卡持在所述第一卡盘中，所述第二管体卡持在所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种管体焊接装置，用于对接焊第一管体(100)和第二管体(200)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的管体焊接装置，其特征在于，所述环体(3)固定有与所述环体(3)同轴布置的齿圈(51)，所述第一卡盘(21)上固定有第一电机(52)，所述第一电机(52)的输出轴连接有第一齿轮(53)，所述第一齿轮(53)与所述齿圈(51)啮合。
3.根据权利要求2所述的管体焊接装置，其特征在于，所述齿圈(51)布置在所述环体(3)背离第二卡盘(22)的一端，所述第一电机(52)设置在所述第一卡盘(21)背离所述第二卡盘(22)的一端。
>4.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种管体焊接装置，用于对接焊第一管体(100)和第二管体(200)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的管体焊接装置，其特征在于，所述环体(3)固定有与所述环体(3)同轴布置的齿圈(51)，所述第一卡盘(21)上固定有第一电机(52)，所述第一电机(52)的输出轴连接有第一齿轮(53)，所述第一齿轮(53)与所述齿圈(51)啮合。
3.根据权利要求2所述的管体焊接装置，其特征在于，所述齿圈(51)布置在所述环体(3)背离第二卡盘(22)的一端，所述第一电机(52)设置在所述第一卡盘(21)背离所述第二卡盘(22)的一端。
4.根据权利要求1所述的管体焊接装置，其特征在于，所述环体(3)上固定有向所述第二卡盘(22)的方向凸起的第一连接架(61)和第二连接架(71)；
5.根据权利要求4所述的管体焊接装置，其特征在于，所述第一连接件(62)和所述第二连接件(72)均为沿所述第一卡盘(21)的径向布置的滑轨；
6.根据权利要求4所述的管体焊接装置，其特征在于，所述第一连接件(62)上连接有用于测量所述第一焊枪(41)的端部与所述第一管体(100)的管壁之间的距离的第一测距传感器(66)；所述第二连接件(72)上连接有用于测量所述第二焊枪(42)的端部与所述第一管体(100)的管壁之间的距离的第二测距传感器(76)。
7.根据权利要求1所述的管体焊接装置，其特征在于，所述管体焊接装置包括设置在所述第一卡盘(21)和所述第二卡盘(22)之间的间隔中的密封罩(8)；
8.根据权利要求7所述的管体焊接装置，其特征在于，所述密封罩(8)包括硬质环状部(85)，所述硬质环状部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孟果，曹荣，邵丹丹，刘宇，王建，谢祖靠，林春香，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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