【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电驱总成运输，特别涉及一种电驱总成的固定限位架。
技术介绍
1、电驱总成是将电机、减速器、控制器等零部件集成，共用壳体线束等零件，达成一体化的电驱动系统，电驱总成实现集成后,省掉了各部件之间的线束连接缩小了体积，使得车辆内部的空间布局更灵活，车辆更轻，续航里程也更远，作为新能源汽车核心零件的电驱总成在制造完成后需要长途转运汽车总装厂。
2、现有技术中，电驱总成是通过卡车或集装箱运输的。但是，电驱总成运输过程中，多数是直接放置在卡车或集装箱内，使得电驱总成容易转动、跳动或倒塌而发生磕碰。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种电驱总成的固定限位架，以解决相关技术中通过卡车或集装箱运输电驱总成时，直接将电驱总成放置在卡车或集装箱内，电驱总成容易转动、跳动或倒塌而发生磕碰的技术问题。
2、本技术实施例提供了一种电驱总成的固定限位架，包括：
3、底座；
4、至少一个支撑单元，所有所述支撑单元设于所述底座上，一个所述支撑单元用于固定一个电驱总成，以限制电驱总成移动。
5、一些实施例中，所述支撑单元包括：
6、支撑座，所述支撑座设于所述底座上；
7、支撑块组，所述支撑块组设于所述支撑座上，形成对电驱总成的底部限位；
8、绑带，所述绑带的两端固定于所述支撑座上，所述绑带用于绑缚固定电驱总成。
9、一些实施例中，所述支撑块组包括：
10、两个底部支撑块，两个所述底部支撑
11、一些实施例中，两个所述底部支撑块的形状与电驱总成的底部形状匹配。
12、一些实施例中，所述支撑单元还包括：
13、支撑杆，所述支撑杆设于所述支撑座上且位于所述支撑块组的侧方，所述支撑杆用于支撑电驱总成的中部结构。
14、一些实施例中，所述支撑座上设有两个拉环，所述绑带穿过两个所述拉环后通过锁扣锁紧以固定电驱总成。
15、一些实施例中，所述底座的四周环绕设置有支撑架。
16、一些实施例中，所述支撑单元为六个，六个所述支撑单元分为两排设置设于所述底座上。
17、一些实施例中，所述支撑架上设有两个压杆，一个所述压杆压在一排所述支撑单元顶部且两端与所述支撑架可拆卸连接。
18、一些实施例中，所述压杆的两端通过螺栓与所述支撑架可拆卸连接。
19、本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
20、本技术实施例提供了一种电驱总成的固定限位架，其设有底座和至少一个支撑单元，所有所述支撑单元设于所述底座上，一个所述支撑单元用于固定一个电驱总成，以限制电驱总成移动。本技术的电驱总成的固定限位架，在通过卡车或集装箱运输电驱总成时，所述支撑单元对电驱总成进行了支撑和限位，使电驱总成在运输中不易转动、跳动或倒塌，进而避免发生磕碰。
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1.一种电驱总成的固定限位架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，所述支撑单元(2)包括：
3.根据权利要求2所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，所述支撑块组(22)包括：
4.根据权利要求3所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，所述支撑单元(2)还包括：
6.根据权利要求2所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于：所述压杆(3)的两端通过螺栓与所述支撑架(11)可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种电驱总成的固定限位架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，所述支撑单元(2)包括：
3.根据权利要求2所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，所述支撑块组(22)包括：
4.根据权利要求3所述的电驱总成的固定限位架，其特征在于，
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔飞艳，韩伟，张果，盛况，
申请(专利权)人：东风物流集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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