一种电池芯转运料车制造技术

本申请涉及一种电池芯转运料车，包括：设有行走装置的底板；设于底板上的放置架，放置架包括多块用于承载电池的横隔板和至少一块竖隔板，多块横隔板沿竖直方向间隔设置，竖隔板连接于多块横隔板上，将横隔板分隔为多个用于装载单个电池芯的容纳空间。本申请通过设置具有行走装置的底板和设于底板上的放置架，放置架上设置了多个用于装载单个电池芯的容纳空间，每次可装载多个电池芯进行转运，提高转运能力，减少容器投入，降低转运成本；而底板上设有行走装置，方便料车的移动，可降低劳动强度；多个容纳空间沿竖直方向分布，减少水平方向占用空间，节约存储空间；技术员在一个位置即可取出全部电池芯，取件方便，降低劳动强度，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池芯转运料车


[0001]本申请涉及新能源汽车电池运输的
，特别涉及一种电池芯转运料车。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车用电池由一片片电池芯组装而成，电池芯规格大约为330*210*8mm,重约0.8kg,电池存储需具备清洁、凉爽、通风、抗静电、绝缘等条件，且不能堆叠存放，电池组装车间为无尘车间，车间内不允许牵引车等设备运行。
[0003]相关技术中，电池芯通常存放在开有槽的EVA塑料盒内，在转运时用托盘装载塑料盒后放到小拖车上推到线边组装。
[0004]但是，相关技术中的电池芯转运方式存在有每次装载数量少，且作业员取件不方便，劳动强度大的缺点。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种电池芯转运料车，以解决相关技术中的电池芯转运方式存在的每次装载数量少，且作业员取件不方便，劳动强度大的问题。
[0006]本申请所采用的技术方案是：
[0007]一种电池芯转运料车，包括：
[0008]设有行走装置的底板；
[0009]设于所述底板上的放置架，所述放置架包括多块用于承载电池的横隔板和至少一块竖隔板，多块所述横隔板沿竖直方向间隔设置，所述竖隔板连接于多块所述横隔板上，将所述横隔板分隔为多个用于装载单个电池芯的容纳空间。
[0010]通过采用上述技术方案，设置具有行走装置的底板和设于底板上的放置架，放置架上设置了多个用于装载单个电池芯的容纳空间，每次可装载多个电池芯进行转运，提高转运能力，减少容器投入，降低转运成本；底板设有行走装置，方便料车的移动，可降低劳动强度；多个容纳空间沿竖直方向分布，减少水平方向占用空间，节约存储空间；技术员在一个位置即可取出全部电池芯，取件方便，降低劳动强度，提高生产效率。
[0011]一些实施例中，所述横隔板上在每个所述容纳空间处均开设有缺口。
[0012]通过采用上述技术方案，在横隔板上开设缺口，每个容纳空间处设有一个缺口，当电池芯放置在容纳空间内时，取件时工作人员可从缺口处手握住电池芯进行取件，电池芯的取放方便且安全放心，提高取放方便性和安全性，不易发生电池芯掉落的情况。
[0013]一些实施例中，所述底板上设置有两块竖板，所述竖板与所述竖隔板平行，所述放置架设于两块所述竖板之间，且所述横隔板两端分别抵接于两块所述竖板。
[0014]通过采用上述技术方案，竖板的设置，一方面可便于放置架在底板上的安装，提高放置架结构稳定性，另一方面，可通过竖板在横隔板两端起到阻挡作用，竖板和与其相邻的竖隔板构成容纳空间的相对两侧壁，以防止电池芯从容纳空间内滑出，提高电池芯装载转运时的稳定性和安全性。
[0015]一些实施例中，所述放置架设置有两组且相对设置，两组所述放置架之间通过竖直的分隔板隔开，且所述横隔板和所述竖隔板均抵接于所述分隔板。
[0016]通过采用上述技术方案，分隔板的设置，相邻横隔板或者横隔板与横板、相邻竖隔板或者竖隔板与竖板和分隔板组成容纳空间的五个侧壁，从而使容纳空间仅保留远离分隔板一侧的开口，一方面提高电池芯装载和转运时的稳定性，避免电池芯转运时掉落，另一方面，两组放置架上的每容纳空间的开口分别朝向相对的方向，增加了电池芯装载能力的同时，减小放置架占用的水平空间，且方便了工作人员进行取件。
[0017]一些实施例中，所述横隔板上侧在每个所述容纳空间处均设置有减振垫板。
[0018]通过采用上述技术方案，减振垫板可以吸收电池芯转运途中因路面不平而引起的振动，避免电池芯与容器的碰撞，保护电池芯零件的品质。
[0019]一些实施例中，所述减振垫板上设置有防静电软板。
[0020]通过采用上述技术方案，在减振垫板上设置防静电软板，其可消耗一部分电荷，且不受湿度和温度的影响，避免电池芯短路而引发电池芯品质不良，保证电池芯的品质。
[0021]一些实施例中，所述防静电软板沿垂直于所述竖隔板平面方向的长度小于电池芯的长度。
[0022]通过采用上述技术方案，防静电软板的长度设置可减小与电池芯的接触面积，可以减轻减振垫板或者横隔板变形对电池芯放置平稳性的影响，提高电池芯放置时的平稳性，提高电池芯转运时的稳定性。
[0023]一些实施例中，所述横隔板的一侧边开设有多条第一卡槽，所述竖隔板竖直的一侧边开设有多条第二卡槽，所述横隔板嵌入一条所述第二卡槽内且所述竖隔板嵌入一条所述第一卡槽内。
[0024]通过采用上述技术方案，在横隔板上和竖隔板上分别开设第一卡槽和第二卡槽，以实现横隔板和竖隔板的连接，连接方式简单方便，使放置架的组装方便，提高生产效率，并且可根据需要调整横隔板或者竖隔板的数量以调整放置架的装载能力，也可根据不同电池芯调整相邻横隔板间距以及相邻竖隔板间距，提高适用性。
[0025]一些实施例中，所述行走装置包括设于所述底板底部的底座，所述底座底部连接有多根支杆，所述支杆底端连接有脚轮。
[0026]一些实施例中，所述底座底部设置二维码粘贴区。
[0027]通过采用上述技术方案，由于底座上支杆的设置，使底座距离地面一定高度，在设计时可使此高度能够供物流机器人进入，同时，在底座的底部中间位置设置二维码粘贴区；在需要转运电池芯时，可在二维码粘贴区设置供物流机器人识别的二维码，物流机器人进入底座底部识别二维码，然后自动调整机身，接到程序指令后撑起底座即整个料车，通过扫描地上的二维码，沿着既定的轨道移动，将料车送到生产线作业员身边，作业员直接拿取电池芯组装；零件取完后，机器人将料车搬运回原处存放零件；通过智能机器人扫描二维码进行电池芯的转运，可实现电池芯的转运智能化和车间智能化，使用物流机器人可降低人工成本，改善作业环境，且物流机器人根据程序运行，不会引延迟送货而导致生产线停线，保证生产线的持续运行，提高生产效率。
[0028]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0029]本申请实施例提供了一种电池芯转运料车，其通过具有行走装置的底板和设于底
板上的放置架，放置架由多块用于承载电池的横隔板和至少一块竖隔板组成，竖隔板连接于多块横隔板上将横隔板分隔为多个用于装载单个电池芯的容纳空间；因此，每个放置架上设置了多个用于装载单个电池芯的容纳空间，每次可装载多个电池芯进行转运，提高转运能力，减少容器投入，降低转运成本；底板设有行走装置，方便料车的移动，可降低劳动强度；多个容纳空间沿竖直方向分布，减少水平方向占用空间，节约存储空间；技术员在一个位置即可取出全部电池芯，取件方便，提高生产效率。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本申请实施例提供的电池芯转运料车的整体结构示意图；
[0032]图2为本申请实施例提供的电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池芯转运料车，其特征在于，包括：设有行走装置的底板(1)；设于所述底板(1)上的放置架(2)，所述放置架(2)包括多块用于承载电池的横隔板(201)和至少一块竖隔板(202)，多块所述横隔板(201)沿竖直方向间隔设置，所述竖隔板(202)连接于多块所述横隔板(201)上，将所述横隔板(201)分隔为多个用于装载单个电池芯的容纳空间。2.根据权利要求1所述的电池芯转运料车，其特征在于：所述横隔板(201)上在每个所述容纳空间处均开设有缺口(2012)。3.根据权利要求1所述的电池芯转运料车，其特征在于：所述底板(1)上设置有两块竖板(3)，所述竖板(3)与所述竖隔板(202)平行，所述放置架(2)设于两块所述竖板(3)之间，且所述横隔板(201)两端分别抵接于两块所述竖板(3)。4.根据权利要求3所述的电池芯转运料车，其特征在于：所述放置架(2)设置有两组且相对设置，两组所述放置架(2)之间通过竖直的分隔板(5)隔开，且所述横隔板(201)和所述竖隔板(202)均抵接于所述分隔板(5)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国华，
申请(专利权)人：东风物流集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：