一种可混装不同车型前副车架的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可混装不同车型前副车架的装置，包括底板、设置于底板上的支撑柱和设置于支撑柱上的支撑杆，支撑杆上设置有第一限位夹和第二限位夹。本新型装置的支撑杆上设置的第一限位夹和第二限位夹，能够使两款不同结构和尺寸的前副车架都能够适用于本装置，实现不同车型前副车架装配时进行混排排序的目的，提高了装配效率，同时也减少了料架的种类，节省了料架的占用面积。节省了料架的占用面积。节省了料架的占用面积。

【技术实现步骤摘要】
一种可混装不同车型前副车架的装置


[0001]本技术涉及仓储运输
，具体涉及一种可混装不同车型前副车架的装置。

技术介绍

[0002]汽车主机厂总装车间在进行多车型生产装配时，需提前对汽车零部件进行排序，可以节省现场空间及降低产品装配的出错率。某汽车主机厂存在两款在产车型H56和H97，其前副车架的外形尺寸存在差异，且在装配过程中要求采用相反的摆放姿态在车用料架上进行摆放。
[0003]目前对于前副车架的装配主要使用车用料架，但已有的车用料架存在以下缺陷：其通常无法满足前副车架混装排序的要求，也即一个料架只能适配于一种车型的前副车架的装配，从而降低了装配效率，增大了装配成本，且无法对混排后的零件进行保护。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本技术解决的技术问题为：对前副车架进行装配时，如何设计装置的结构，以满足不同车型前副车架的混排排序的要求，提高装配效率。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种可混装不同车型前副车架的装置，包括底板、设置于底板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可混装不同车型前副车架的装置，其特征在于：包括底板(5)、设置于底板(5)上的支撑柱(1)和设置于支撑柱(1)上的支撑杆(2)，支撑杆(2)上设置有第一限位夹(21)和第二限位夹(22)。2.如权利要求1所述的一种可混装不同车型前副车架的装置，其特征在于：所述支撑柱(1)上设置有至少3个支撑杆(2)，支撑杆(2)沿支撑柱(1)的轴向设置。3.如权利要求1所述的一种可混装不同车型前副车架的装置，其特征在于：所述支撑柱(1)上设置有至少3个车架端部限位件(3)，车架端部限位件(3)沿支撑柱(1)的轴向设置。4.如权利要求1所述的一种可混装不同车型前副车架的装置，其特征在于：所述底板(5)包括外框(51)和设置于外框(51)内部的横梁(52)。5.如权利要求4所述的一种可混装不同车型前副车架的装置，其特征在于：所述支撑柱(1)包括设置于外框(51)上的长支撑柱(11)和设置于横梁(52)上的短支撑柱(12)，第一层的支撑杆(2)设置于短支撑柱(12)上，第二层及以上的支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：林柯宇，刘展策，
申请(专利权)人：东风物流集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：