一种集装箱用车身组合料架制造技术

技术编号:40882227 阅读:26 留言:0更新日期:2024-04-08 18:24
本技术公开了一种集装箱用车身组合料架,涉及车身运输技术领域,所述集装箱用车身组合料架包括平架本体、第一平架撑杆组件和第二平架撑杆组件,所述第一平架撑杆组件和第二平架撑杆组件用于前后间隔安装于车身底部以支撑车身的重量并限制车身移动,所述第一平架撑杆组件和第二平架撑杆组件可拆卸地装配于所述平架本体上。本技术的撑杆组件可代替专用吊杆,车身完成装配后不需要将撑杆组件抽离,避免了使用吊杆完成装配后将吊杆从车底抽离时损伤车身底部。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身运输,特别涉及一种集装箱用车身组合料架


技术介绍

1、目前在国际汽车贸易中,整车出口国的汽车公司把成品予以拆散,而以半成品或零部件的方式出口,再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售,采用此种方式对出口方来讲,可节省运费,利用进口国低廉劳动力,对进口国而言,则可促进本国工业发展,增加就业机会,占领本国市场;随着轿车半散装出口量增加,使用集装箱运输车身的需求逐渐增多,而集装箱用车身料架设计的好坏对出口项目的成功是至关重要的。

2、现有技术中,装配车身时,需要配合专用吊杆将车身吊装到料架的固定槽内,而专用吊杆无法与料架固定,需要将吊杆抽离车底。但是,将车身装载到料架上后,车身底部空间有限,吊杆抽离的过程中很容易对车身底部造成损伤,进而损伤车身品质。


技术实现思路

1、本技术实施例提供一种集装箱用车身组合料架,以解决相关技术中现有料架装配车身时需要与专用吊杆配合使用,且使用吊杆完成装配后需要将吊杆从车底抽离,抽离时会对车身底部造成损伤的技术问题。>

2、本技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集装箱用车身组合料架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,所述第一平架撑杆组件(2)包括:

3.根据权利要求2所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,所述第二平架撑杆组件(3)包括:

4.根据权利要求3所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,所述平架本体(1)还包括:

7.根据权利要求1所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,还包括:

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【技术特征摘要】

1.一种集装箱用车身组合料架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,所述第一平架撑杆组件(2)包括:

3.根据权利要求2所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于,所述第二平架撑杆组件(3)包括:

4.根据权利要求3所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的集装箱用车身组合料架,其特征在于:

【专利技术属性】
技术研发人员:乔飞艳韩伟张果盛况刘展策
申请(专利权)人:东风物流集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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