一种变速箱通用铁制料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱通用铁制料架，涉及物流转运技术领域，该装置包括料架主体和接油盒，所述料架主体包括底座和盛放装置，所述底座上设有用于支撑所述盛放装置的若干支撑机构，所述盛放装置包括外框和底板，所述底板上设置有至少一个漏油孔，所述外框的内部设有隔板，外部设有可拆卸活动档杆；所述接油盒位于所述底座和底板之间且与所述漏油孔的位置对应；所述底座的四个角上设有用于支撑料架主体的支撑立柱。本实用新型专利技术提供的一种变速箱通用铁制料架，解决了相关技术中变速箱料架不能满足短途运输和装载通用性要求、变速箱易抖动碰撞造成损坏和机油囤积影响使用与美观的技术问题。观的技术问题。观的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱通用铁制料架


[0001]本技术涉及物流转运领域，具体涉及一种变速箱通用铁制料架。

技术介绍

[0002]变速箱的种类品种多，规格不一，体积较大并且重量较重，因此变速箱的在物流转运的过程中，不同型号的变速箱多采用专用的运输料架；常规的专用运输料架制作麻烦，成本较高，存在着不能满足装载通用性和变速箱短途运输要求、运输过程中的抖动碰撞容易造成变速箱的损坏和机油流出囤积在料架上影响使用与美观的技术问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种变速箱通用铁制料架。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：
[0005]提供一种变速箱通用铁制料架，包括：料架主体和接油盒，所述料架主体包括底座和盛放装置，所述底座上设有用于支撑所述盛放装置的若干支撑机构，所述盛放装置包括外框和底板，所述底板上设置有至少一个漏油孔，所述外框的内部设有隔板，所述外框的外部设有可拆卸活动档杆；接油盒位于所述底座和底板之间且与所述漏油孔的位置对应。
[0006]一些实施例中，所述隔板包括长隔板和短隔板，所述长隔板的中部与所述短隔板的中部在水平方向垂直相交。
[0007]一些实施例中，所述活动档杆的一端与所述支撑机构通过螺栓连接，另一端设有用于安装固定绳的方形孔。
[0008]一些实施例中，所述漏油孔的数量为1个，且位于所述底板的中心。
[0009]一些实施例中，所述支撑机构为角铁块。
[0010]一些实施例中，所述底座上焊接有两根档条，且两根档条之间的距离大于所述接油的长度。
[0011]一些实施例中，所述档条为实心圆钢。
[0012]一些实施例中，所述底座的四个角上均设有用于支撑所述料架主体的支撑立柱，所述支撑立柱的长度大于所述活动档杆的长度。
[0013]一些实施例中，所述接油盒盒壁上焊接有两个把手。
[0014]一些实施例中，所述把手为实心圆钢。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0016]1、本技术提供的一种变速箱通用铁制料架，由于在料架主体上设有盛放装置，且盛放装置内部设有垂直相交的隔板，可实现不同尺寸的变速箱通用放置的目的，提高装载效率同时避免运输过程中的碰撞；盛放装置外部的活动档杆可立起或倒放，满足短途运输与库内存放的要求；将接油盒放置在料架底部，并且与漏油孔的位置对应，可实现收集机油，防止机油囤积污染的目的，同时接油盒的位置隐蔽，可以兼顾美观性；
[0017]2、由于在活动档杆的自由端设置有方形孔，当活动档杆立起固定后，可在方形孔内安装固定绳固定变速箱，减小抖动，并且可根据变速箱的尺寸调节固定绳的安装高度，进一步实现通用性；
[0018]3、由于在底座上焊接有实心圆钢支撑的档条，可防止接油盒在运输过程中滑出，避免机油流出；接油盒盒壁上焊接有把手，方便接油盒放入与取出并避免双手接触机油；在底座的四个角上设有支撑立柱，且支撑立柱的长度大于活动档杆的长度，运输时可实现料架的重叠放置。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一种变速箱通用铁制料架的料架主体结构示意图；
[0021]图2为本技术一种变速箱通用铁制料架的活动档杆立起示意图；
[0022]图3为本技术一种变速箱通用铁制料架的活动档杆放下示意图；
[0023]图4为本技术一种变速箱通用铁制料架的漏油孔示意图；
[0024]图5为本技术一种变速箱通用铁制料架的接油盒示意图；
[0025]图6为本技术一种变速箱通用铁制料架的接油盒位置示意图。
[0026]图中：1
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外框，2
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底板，3
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隔板，4
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活动档杆，5
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支撑机构，6
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螺栓，7
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方形孔，8
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接油盒，9
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档条，10
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支撑立柱，H
‑
漏油孔。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]以下结合附图对本技术一种变速箱通用铁制料架的实施例作进一步详细说明。
[0029]参见图2所示，本技术实施例提供一种变速箱通用铁制料架，包括：料架主体和接油盒8，所述料架主体包括底座和盛放装置，在底座上设有用于支撑所述盛放装置的若干支撑机构5，盛放装置包括外框1和底板2，在底板2上设置有至少一个漏油孔H，外框1的内部设有隔板3，外框1的外部设有可拆卸活动档杆4；接油盒8位于底座和底板之间且与漏油孔H的位置对应。由于盛放装置内部设有隔板3，外部设有活动档杆4，可减小变速箱在运输过程中的抖动和碰撞，避免损坏；接油盒8可将机油收集进行处理，避免机油囤积影响料架后续使用，同时兼顾料架的美观性。另外，在清洗所述盛放装置时，接油盒8可承担水盒的功能。
[0030]进一步的，参见1所示，隔板3包括长隔板和短隔板，长隔板的中部与所述短隔板的中部在水平方向垂直相交，长隔板与短隔板将盛放装置分隔成四个方格仓，可将变速箱分
隔存放，避免碰撞。
[0031]进一步的，参见图3所示，活动档杆4的一端与支撑机构5通过螺栓6连接，另一端设有用于安装固定绳的方形孔7。活动档杆4通过螺栓6连接，可实现180
°
旋转，运输过程中，将螺栓6拧紧固定住立起的活动档杆4，并在相对面的两个方形孔7上安装固定绳，进一步固定变速箱，减小抖动；并且固定绳可在方形孔7内根据变速箱的尺寸调节相应的安装高度。
[0032]进一步的，参见图4所示，漏油孔H的数量为1个，且位于所述底板2的中心，可同时收集四个方格仓的机油。
[0033]进一步的，参见图2所示，支撑机构5为角铁块。
[0034]进一步的，参见图6所示，底座上焊接有两根档条9，且两根档条9之间的距离大于接油盒8的长度，档条9可以防止接油盒在运输过程中滑出。
[0035]进一步的，参见图6所示，档条9为实心圆钢，圆钢表面光滑，方便接油盒8的放入与取出。
[0036]进一步的，参见图2所示，底座的四个角上均设有用于支撑料架主体的支撑立柱，支撑立柱的长度大于活动档杆的长度，在运输过程中，可实现料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱通用铁制料架，其特征在于，包括：料架主体，所述料架主体包括底座和盛放装置，所述底座上设有用于支撑所述盛放装置的若干支撑机构(5)，所述盛放装置包括外框(1)和底板(2)，所述底板(2)上设置有至少一个漏油孔(H)，所述外框(1)的内部设有隔板(3)，所述外框(1)的外部设有可拆卸活动档杆(4)；接油盒(8)，位于所述底座和底板之间且与所述漏油孔(H)的位置对应。2.如权利要求1所述的一种变速箱通用铁制料架，其特征在于：所述隔板(3)包括长隔板和短隔板，所述长隔板的中部与所述短隔板的中部在水平方向垂直相交。3.如权利要求1所述的一种变速箱通用铁制料架，其特征在于：所述活动档杆(4)的一端与所述支撑机构(5)通过螺栓(6)连接，另一端设有用于安装固定绳的方形孔(7)。4.如权利要求1所述的一种变速箱通用铁制料架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈京京，
申请(专利权)人：东风物流集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：