【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车门铰链，具体为轻量化车门铰链结构。
技术介绍
1、车门铰链用于连接车门与车身并使车门围绕车身做固定轨迹的转动以实现车门开关；
2、如中国技术提供了“一种电动汽车的轻量化车门铰链结构”，其公告号为：cn217760542u，该专利通过在铆接销左右两侧安装有一个连接螺头，两个连接螺头外侧分别安装有左螺筒和右螺筒，在使用时能够便于车身部、车门部以及铆接销的拆装，但是该专利不具备润滑结构，铰链的车身部与车门部之间长期处于活动状态会产生过度摩擦，久而久之就会出现松动异响，因此，本技术的目的在于，通过润滑结构降低铰链结构的磨损。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供轻量化车门铰链结构，具备润滑结构的优点，解决了现有轻量化车门铰链结构不具备润滑结构，铰链的车身部与车门部之间长期处于活动状态会产生过度摩擦，久而久之就会出现松动异响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轻量化车门铰链结构，包括车门安装板，所述车门安装板相对的一侧均固定连接有安装架，所述安装架相对的一侧设置有固定杆，所述安装架的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有润滑轮，所述润滑轮相对的一侧设置有活动杆，所述润滑轮相对的一侧活动连接有活动销，所述活动销的一端设置有定位套，所述定位套远离活动销的一端设置有凸头，所述安装架相反的一侧均设置有定位片，所述定位片相反的一侧均设置有滚珠，所述滚珠的一侧活动连接有车身安装板，所述活动销的表面与车身安装板的内腔活动连接，所述活动销一端的表面套设
3、优选的，所述车门安装板的顶部设置有垫板，所述垫板的材质为合成橡胶。
4、优选的，所述安装底板的底部设置有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有防滑纹。
5、优选的，所述车身安装板的表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁设置有内螺纹。
6、优选的，所述固定板的底部设置有卡块，所述安装套的顶部开设有卡槽，卡块的表面与卡槽的内腔活动连接。
7、优选的，所述安装杆表面的底部螺纹连接有螺帽，螺帽的顶部与安装套的底部接触。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过车门安装板、安装架、固定杆、凹槽、润滑轮、活动杆、活动销、定位套、凸头、定位片、滚珠、车身安装板、安装套、固定板、安装杆、安装块、安装底板和加固板的配合，使该车门铰链结构具备润滑结构的优点，解决了现有轻量化车门铰链结构不具备润滑结构，铰链的车身部与车门部之间长期处于活动状态会产生过度摩擦，久而久之就会出现松动异响的问题。
10、2、本技术通过设置垫板，用于增加车门安装板一侧的摩擦力，使其与车门安装时更加紧密，通过设置防滑垫，用于增加安装底板一侧的摩擦力，能够增加其与车身安装面之间的安装紧密性，通过设置安装孔，用于辅助车身安装板进行安装，通过设置卡块和卡槽，用于增加固定板与安装套之间贴合的紧密性，通过设置螺帽，用于将安装杆固定在安装块的内腔。
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1.轻量化车门铰链结构，包括车门安装板（1），其特征在于：所述车门安装板（1）相对的一侧均固定连接有安装架（2），所述安装架（2）相对的一侧设置有固定杆（3），所述安装架（2）的两侧均开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内腔设置有润滑轮（5），所述润滑轮（5）相对的一侧设置有活动杆（6），所述润滑轮（5）相对的一侧活动连接有活动销（7），所述活动销（7）的一端设置有定位套（8），所述定位套（8）远离活动销（7）的一端设置有凸头（9），所述安装架（2）相反的一侧均设置有定位片（10），所述定位片（10）相反的一侧均设置有滚珠（11），所述滚珠（11）的一侧活动连接有车身安装板（12），所述活动销（7）的表面与车身安装板（12）的内腔活动连接，所述活动销（7）一端的表面套设有安装套（13），所述安装套（13）的顶部活动连接有固定板（14），所述固定板（14）的底部固定连接有安装杆（15），所述活动销（7）相反的一端均固定连接有安装块（16），所述安装杆（15）与安装块（16）贯穿连接，所述车身安装板（12）相对的一侧设置有安装底板（17），所述车身安装板（12）相对一侧的后侧设置有加固
2.根据权利要求1所述的轻量化车门铰链结构，其特征在于：所述车门安装板（1）的顶部设置有垫板（19），所述垫板（19）的材质为合成橡胶。
3.根据权利要求1所述的轻量化车门铰链结构，其特征在于：所述安装底板（17）的底部设置有防滑垫（20），所述防滑垫（20）的底部设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的轻量化车门铰链结构，其特征在于：所述车身安装板（12）的表面开设有安装孔（21），所述安装孔（21）的内壁设置有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的轻量化车门铰链结构，其特征在于：所述固定板（14）的底部设置有卡块，所述安装套（13）的顶部开设有卡槽，卡块的表面与卡槽的内腔活动连接。
6.根据权利要求1所述的轻量化车门铰链结构，其特征在于：所述安装杆（15）表面的底部螺纹连接有螺帽，螺帽的顶部与安装套（13）的底部接触。
...【技术特征摘要】
1.轻量化车门铰链结构，包括车门安装板（1），其特征在于：所述车门安装板（1）相对的一侧均固定连接有安装架（2），所述安装架（2）相对的一侧设置有固定杆（3），所述安装架（2）的两侧均开设有凹槽（4），所述凹槽（4）的内腔设置有润滑轮（5），所述润滑轮（5）相对的一侧设置有活动杆（6），所述润滑轮（5）相对的一侧活动连接有活动销（7），所述活动销（7）的一端设置有定位套（8），所述定位套（8）远离活动销（7）的一端设置有凸头（9），所述安装架（2）相反的一侧均设置有定位片（10），所述定位片（10）相反的一侧均设置有滚珠（11），所述滚珠（11）的一侧活动连接有车身安装板（12），所述活动销（7）的表面与车身安装板（12）的内腔活动连接，所述活动销（7）一端的表面套设有安装套（13），所述安装套（13）的顶部活动连接有固定板（14），所述固定板（14）的底部固定连接有安装杆（15），所述活动销（7）相反的一端均固定连接有安装块（16），所述安装杆（15）与安装块（16）贯穿连接，所述车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘文奎，刘宏，洪秀英，阚建洪，刘国伟，
申请(专利权)人：常州市迪伯特新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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