【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，具体为动力电池壳体结构。
技术介绍
1、电池壳体作为电池制作的关键工序，主要通过钢带进行四次折弯后头尾焊接完成边框制作，然后再进行上、下盖板焊接完成壳体制作，其作用是为了保护电池；
2、如技术：“一种动力电池壳体结构”，专利号：“cn217507483u”，该专利可提高壳体强度，降低电芯转接焊难度，降低壳体定位难度，提高结构件安装效率，提高注液效率以及提升激光焊接效率，但是该专利没有主动散热功能，无法主动对电池进行散热工作，导致电池内部发生热量堆积，导致电池的使用寿命缩短，不利于人们的使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供动力电池壳体结构，具备散热效果好的优点，解决了现有动力电池壳体结构散热效果较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动力电池壳体结构，包括外壳，所述外壳的内腔设置有保护壳，所述保护壳内腔的两侧均固定连接有散热片，两个散热片相反的一侧均贯穿至外壳的内腔，所述外壳内腔的两侧之间固定连接有滤板，所述外壳的顶部连通有进风管，所述进风管的内腔设置有第一电机，所述第一电机输出端的底部固定连接有扇叶，所述外壳两侧的顶部均连通有控制壳，所述控制壳内腔的后侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的前侧固定连接有凸轮，两个凸轮相对的一侧均设置有活动板，两个活动板相对一侧的底部均固定连接有清洁刷，所述外壳内腔后侧的顶部固定连接有复位箱，所述复位箱的内腔设置有弹簧，所述弹簧的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆相反的一侧均
3、优选的，所述外壳的两侧均设置有制冷器，两个制冷器相对的一侧均贯穿至外壳的内腔。
4、优选的，所述保护壳的顶部和底部均开设有通风孔，所述保护壳的后侧与外壳的内壁固定连接。
5、优选的，所述凸轮的前侧与控制壳的内壁通过轴承活动连接，所述第一电机的两侧均固定连接有安装杆，两个安装杆相反的一侧均与进风管的内壁固定连接。
6、优选的，所述活动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述控制壳内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽。
7、优选的，所述外壳的前侧设置有维护板，维护板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿维护板并与外壳螺纹连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过设置散热片、滤板、进风管、第一电机、扇叶、控制壳、第二电机、凸轮、活动板和清洁刷，解决了现有动力电池壳体结构散热效果较差的问题，该动力电池壳体结构，具备散热效果好的优点，值得推广。
10、2、本技术通过设置散热片，能够方便电池的散热，使其产生的热量被导出至外壳的内腔，通过设置滤板，能够对空气中的灰尘进行过滤，通过设置第一电机和扇叶，能够将外部空气通过进风管输送至外壳的内腔，通过设置第二电机和凸轮，能够控制活动板和清洁刷的使用位置，通过设置连接杆，能够与弹簧配合方便活动板的使用，通过设置制冷器，能够降低外壳内部空气的温度，通过设置滑块和滑槽，能够方便活动板的使用，使其能够平稳的左右移动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.动力电池壳体结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内腔设置有保护壳（2），所述保护壳（2）内腔的两侧均固定连接有散热片（3），两个散热片（3）相反的一侧均贯穿至外壳（1）的内腔，所述外壳（1）内腔的两侧之间固定连接有滤板（4），所述外壳（1）的顶部连通有进风管（5），所述进风管（5）的内腔设置有第一电机（6），所述第一电机（6）输出端的底部固定连接有扇叶（7），所述外壳（1）两侧的顶部均连通有控制壳（8），所述控制壳（8）内腔的后侧固定连接有第二电机（9），所述第二电机（9）输出端的前侧固定连接有凸轮（10），两个凸轮（10）相对的一侧均设置有活动板（11），两个活动板（11）相对一侧的底部均固定连接有清洁刷（12），所述外壳（1）内腔后侧的顶部固定连接有复位箱（13），所述复位箱（13）的内腔设置有弹簧（14），所述弹簧（14）的两侧均固定连接有连接杆（15），两个连接杆（15）相反的一侧均贯穿复位箱（13）并与活动板（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的动力电池壳体结构，其特征在于：所述外壳（1）的两侧均设置有制冷器（16），两个制冷器（16
3.根据权利要求1所述的动力电池壳体结构，其特征在于：所述保护壳（2）的顶部和底部均开设有通风孔（17），所述保护壳（2）的后侧与外壳（1）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的动力电池壳体结构，其特征在于：所述凸轮（10）的前侧与控制壳（8）的内壁通过轴承活动连接，所述第一电机（6）的两侧均固定连接有安装杆，两个安装杆相反的一侧均与进风管（5）的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的动力电池壳体结构，其特征在于：所述活动板（11）的顶部和底部均固定连接有滑块（18），所述控制壳（8）内腔的顶部和底部均开设有与滑块（18）配合使用的滑槽（19）。
6.根据权利要求1所述的动力电池壳体结构，其特征在于：所述外壳（1）的前侧设置有维护板，维护板前侧的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿维护板并与外壳（1）螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.动力电池壳体结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内腔设置有保护壳（2），所述保护壳（2）内腔的两侧均固定连接有散热片（3），两个散热片（3）相反的一侧均贯穿至外壳（1）的内腔，所述外壳（1）内腔的两侧之间固定连接有滤板（4），所述外壳（1）的顶部连通有进风管（5），所述进风管（5）的内腔设置有第一电机（6），所述第一电机（6）输出端的底部固定连接有扇叶（7），所述外壳（1）两侧的顶部均连通有控制壳（8），所述控制壳（8）内腔的后侧固定连接有第二电机（9），所述第二电机（9）输出端的前侧固定连接有凸轮（10），两个凸轮（10）相对的一侧均设置有活动板（11），两个活动板（11）相对一侧的底部均固定连接有清洁刷（12），所述外壳（1）内腔后侧的顶部固定连接有复位箱（13），所述复位箱（13）的内腔设置有弹簧（14），所述弹簧（14）的两侧均固定连接有连接杆（15），两个连接杆（15）相反的一侧均贯穿复位箱（13）并与活动板（11）固定连接。
2.根据权利要求1所述的动...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，单康胜，刘文奎，刘宏，洪秀英，刘国伟，
申请(专利权)人：常州市迪伯特新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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