【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车，尤其是一种用于电动汽车的动力电池。
技术介绍
1、电动汽车上设有动力电池，为电动汽车的电动机等设备供电，从而为电动汽车提供动力源。动力电池的放电效率和使用寿命等性能，与动力电池的温度密切相关，其中动力电池的温度受环境温度以及动力电池充放电时的发热影响。例如，动力电池的温度过低，可能导致动力电池内部的材料活性下降，从而导致动力电池的容量下降，并且不能释放出满足要求的电压和电流，这限制了电动汽车在高寒地区以及冬季等时间段的应用。
技术实现思路
1、针对目前的电动汽车技术中，动力电池的性能受到温度影响等技术问题，本专利技术的目的在于提供一种用于电动汽车的动力电池。
2、本专利技术实施例包括一种用于电动汽车的动力电池，所述用于电动汽车的动力电池包括：
3、若干个电池单体；所述电池单体的电解质中设有感应发热粒子，所述感应发热粒子能够进行电磁感应发热；
4、若干个感应线圈；任一所述感应线圈与一个所述电池单体对应，所述感应线圈通电时产生的磁场的磁感线穿过对应的所述电池单体的电解质部分。
5、进一步地，各所述感应线圈排成网格，各所述电池单体按照所述网格的格孔位置堆叠，所述感应线圈包围对应的所述电池单体。
6、进一步地，所述电池单体的截面和所述感应线圈的截面均为蜂窝形。
7、进一步地，所述感应发热粒子为表面带有二氧化硅涂层的氧化铁纳米粒子、氧化镍纳米粒子或者氧化钴纳米粒子。
8、进一步地，所述
9、进一步地，所述电池单体的电解质中，溶剂的占比为80％-85％，锂盐的占比为10％-12％，所述第一介质的占比为3％-5％；
10、所述第一介质中，γ-丁内酯、乙酸乙酯、碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯和所述感应发热粒子的质量比例为1:1:1:1:1。
11、进一步地，所述动力电池还包括：
12、若干个半导体制冷片组；任一个所述半导体制冷片组与一个所述电池单体对应，所述半导体制冷片组包括若干个半导体制冷片，同一所述半导体制冷片组中，至少部分所述半导体制冷片的冷端与对应的所述电池单体接触。
13、进一步地，同一所述半导体制冷片组中，部分所述半导体制冷片的热端与对应的所述电池单体接触。
14、进一步地，对于任意的第一电池单体以及第二电池单体，其中，所述第一电池单体和所述第二电池单体分别为若干个电池单体的一个电池单体，且所述第一电池单体与所述第二电池单体相邻，所述第一电池单体对应的所述半导体制冷片组中的至少一个所述半导体制冷片的热端与所述第一电池单体接触，冷端与所述第二电池单体对应的所述半导体制冷片组中的至少一个所述半导体制冷片的热端接触。
15、进一步地，所述动力电池还包括：
16、若干个温度传感器；任一所述温度传感器与一个所述电池单体对应，所述温度传感器用于检测对应的所述电池单体的温度，获得温度数据；
17、若干个第一驱动模块；任一所述第一驱动模块与一个所述感应线圈对应，所述第一驱动模块用于驱动对应的所述感应线圈产生交变磁场；
18、若干个第二驱动模块；任一所述第二驱动模块与一个所述半导体制冷片组对应，所述第二驱动模块用于驱动对应的所述半导体制冷片组进行制冷；
19、控制模块；所述控制模块用于获取各所述温度传感器检测到的温度数据，对于任一所述温度数据，当检测到所述温度数据低于第一温度阈值，控制相应的所述第一驱动模块进行驱动工作，当检测到所述温度数据高于第二温度阈值，控制相应的所述半导体制冷片组进行制冷工作。
20、本专利技术的有益效果是：实施例中的用于电动汽车的动力电池，当感应线圈通入交变电流，那么感应线圈将形成交变磁场，由于电池单体的电解质中包含了感应发热粒子，感应发热粒子切割交变磁场的磁场线，从而使得感应发热粒子感应出电流，使得感应发热粒子进行电磁感应发热；感应发热粒子发出的热量将传递到所在的电池单体的电解质、正极材料和负极材料等部分，从而使得感应发热粒子所在的电池单体温度升高，实现对电池单体的加热；由于感应发热粒子位于电池单体的内部，因此对电池单体的加热是由内而外的，使得电池单体能够均匀发热，降低电池单体局部过热而发生损坏甚至起火爆炸的风险，与对电池单体的外部进行加热相比，能够缩短将电池单体加热至目标温度的时间，使得电池单体能够更快地进入到合适的工作状态。
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1.一种用于电动汽车的动力电池，其特征在于，所述动力电池包括：
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于，所述动力电池还包括：
8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
10.根据权利要求7所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于，所述动力电池还包括：
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的动力电池，其特征在于，所述动力电池包括：
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的动力电池，其特征在于：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑少强，马虎，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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