【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于车辆的电子驻车活塞。
技术介绍
1、汽车驻车拖滞现象指的是汽车在驻车后释放手刹，汽车的驻车力不能立刻解除或不能完全解除，仍有相当强度的制动力。其不仅表现在释放手刹后车辆行驶需要较大能量，且容易产生噪音。既有能源浪费，又影响整车舒适性。随着汽车工业发展，人们愈发注重车辆的舒适性，进而各大主机不断提升车辆舒适性，开始追求汽车制动实现低拖滞，无噪音和更进一步的安全性。
2、传统的电子驻车系统制动器活塞总成在使用使，往往直接将此活塞总成安装在汽车内，然后投入使用，此时因为刹车片与整体推板在进行刹车时会产生大量的热，当刹车片温度过高时会导致刹车效果下降，导致安全性降低。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种用于车辆的电子驻车活塞。
2、一种用于车辆的电子驻车活塞，包括对称排布的钳体侧壁，钳体侧壁的内侧均设有安装板，安装板的内侧侧壁均设有刹车片，安装板的上表面均设有限位架，两个限位架之间设有固定板，固定板的两侧侧壁均设有多个限位杆，限位架上开设有多个用于插接限位杆的限位孔，限位架的两侧均设有固定在安装板上表面的导向块，两个导向块之间均设有导向杆，导向杆的两端均贯穿导向块，并与钳体侧壁连接，对称排布的钳体侧壁的两端上表面之间均通过钳体连接板固定连接，安装板与钳体侧壁之间均设有多个与刹车油管相连的活塞。
3、作为进一步改进，所述钳体连接板与钳体侧壁之间采用一体式制备，结构简单，制备方便，组装、运输简单便捷，能有效
4、作为进一步改进，所述钳体侧壁的表面均开设有多个与活塞相对应的开口，开口处均设有固定壳体，活塞套插在开口的内部，对活塞具有限位作用，保证其运动方向，提高活塞运动过程中的稳定性，结构简单，安装方便。
5、作为进一步改进，所述刹车油管的进油端贯穿固定壳体，并与油壶相连通，固定壳体由固定环和固定盖组成，固定盖通过多个螺栓与固定环锁紧相连，结构简单，拆卸方便，便于维修。
6、作为进一步改进，所述钳体侧壁、钳体连接板的表面均喷涂有改色漆层，满足车主的多种色彩要求，美观性更强。
7、作为进一步改进，所述改色漆层的表面喷有一条变温显示条，方便车主直观的观测到电子驻车活塞的运行温度范围，避免过热导致的危险事故发生，具有警示作用，同时增强电子驻车活塞的特点，美观性大大提高。
8、作为进一步改进，所述钳体侧壁、钳体连接板的内侧侧壁均开设有多个散热凹槽，不仅起到降低电子驻车活塞总体重量的作用，还能扩大散热面积，提高散热效果。
9、有益效果：
10、本装置设置多个散热凹槽，不仅起到降低电子驻车活塞总体重量的作用，还能扩大散热面积，提高散热效果，避免卡钳使用过程中温度过高，延长使用寿命，保证刹车效果。
11、本装置设置变温显示条，方便车主直观的观测到电子驻车活塞的运行温度范围，避免过热导致的危险事故发生，具有警示作用，同时增强电子驻车活塞的特点，美观性大大提高，满足车主的多种色彩要求。
12、本装置设置限位杆，限位杆与限位架相插接，避免卡钳运行过程中产生位移，结构简单，稳定性高，能够有效避免卡钳运动时损坏，装配工艺简单，节约成本，改善卡钳运动时的运动偏移，减小运动间隙，将运动作用力发挥到极致。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆的电子驻车活塞，包括对称排布的钳体侧壁，其特征在于，所述钳体侧壁的内侧均设有安装板，所述安装板的内侧侧壁均设有刹车片，所述安装板的上表面均设有限位架，两个限位架之间设有固定板，固定板的两侧侧壁均设有多个限位杆，所述限位架上开设有多个用于插接限位杆的限位孔，所述限位架的两侧均设有固定在安装板上表面的导向块，两个导向块之间均设有导向杆，导向杆的两端均贯穿导向块，并与钳体侧壁连接，所述对称排布的钳体侧壁的两端上表面之间均通过钳体连接板固定连接，所述安装板与钳体侧壁之间均设有多个与刹车油管相连的活塞。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述钳体连接板与钳体侧壁之间采用一体式制备。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述钳体侧壁的表面均开设有多个与活塞相对应的开口，开口处均设有固定壳体。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述刹车油管的进油端贯穿固定壳体，并与油壶相连通。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于
6.根据权利要求5所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述改色漆层的表面喷有一条变温显示条。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述钳体侧壁、钳体连接板的内侧侧壁均开设有多个散热凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电子驻车活塞，包括对称排布的钳体侧壁，其特征在于，所述钳体侧壁的内侧均设有安装板，所述安装板的内侧侧壁均设有刹车片，所述安装板的上表面均设有限位架，两个限位架之间设有固定板，固定板的两侧侧壁均设有多个限位杆，所述限位架上开设有多个用于插接限位杆的限位孔，所述限位架的两侧均设有固定在安装板上表面的导向块，两个导向块之间均设有导向杆，导向杆的两端均贯穿导向块，并与钳体侧壁连接，所述对称排布的钳体侧壁的两端上表面之间均通过钳体连接板固定连接，所述安装板与钳体侧壁之间均设有多个与刹车油管相连的活塞。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的电子驻车活塞，其特征在于，所述钳体连接板与钳体侧壁之间采用一体式制备。
【专利技术属性】
技术研发人员：田杰，
申请(专利权)人：镇江合力汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。