一种自动驻车用卡钳式活塞制造技术

本技术涉及活塞技术领域，且公开了一种自动驻车用卡钳式活塞，解决了现有活塞安装时十分不便，增加了操作人员的劳动量，降低了工作效率的问题，其包括卡钳外壳，所述卡钳外壳内部的中部固定安装有安装块，安装块的中部设有旋转传动组件，安装块的两端均固定安装有U形框，两个U形框互相远离的一侧均设有卡箍，两个卡箍的顶部之间设有相对传动组件，相对传动组件和旋转传动组件啮合连接，相邻两个卡箍和U形框之间均设有活塞本体，活塞本体的表面均固定安装有矩形套，两个卡箍和两个U形框的内壁均固定安装有两个卡块，矩形套的两侧均开设有两个卡槽；本活塞安装时十分的便捷，减少了操作人员的劳动量，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于活塞，具体为一种自动驻车用卡钳式活塞。

技术介绍

1、卡钳活塞是卡钳上推动刹车片的装置；汽车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平稳；当驾驶员踩下刹车时，刹车油开始施加压力，刹车油通过管路传递到每个刹车总成的活塞上，活塞驱动刹车卡钳开始进行制动；现有专利(公告号：cn218031174u)一种汽车后轮驻车用制动卡钳活塞，该活塞通过安装防护机构，在卡钳本体的外端设置耐磨层，在汽车后轮驻车进行刹车操作时，可以提高卡钳本体的耐磨性，和现有的普通的卡钳活塞对比，可以提高其使用寿命，增加使用的安全性，对驾驶者的人身安全进行了保障；但是该活塞安装时十分不便，增加了操作人员的劳动量，降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种自动驻车用卡钳式活塞，有效的解决了现有活塞安装时十分不便，增加了操作人员的劳动量，降低了工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动驻车用卡钳式活塞，包括卡钳外壳，所述卡钳外壳内部的中部固定安装有安装块，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动驻车用卡钳式活塞，包括卡钳外壳(1)，其特征在于：所述卡钳外壳(1)内部的中部固定安装有安装块(2)，安装块(2)的中部设有旋转传动组件，安装块(2)的两端均固定安装有U形框(3)，两个U形框(3)互相远离的一侧均设有卡箍(4)，两个卡箍(4)的顶部之间设有相对传动组件，相对传动组件和旋转传动组件啮合连接，相邻两个卡箍(4)和U形框(3)之间均设有活塞本体(6)，活塞本体(6)的表面均固定安装有矩形套(7)，两个卡箍(4)和两个U形框(3)的内壁均固定安装有两个卡块(5)，矩形套(7)的两侧均开设有两个卡槽(8)，卡块(5)均安装在卡槽(8)的内部。>

2.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种自动驻车用卡钳式活塞，包括卡钳外壳(1)，其特征在于：所述卡钳外壳(1)内部的中部固定安装有安装块(2)，安装块(2)的中部设有旋转传动组件，安装块(2)的两端均固定安装有u形框(3)，两个u形框(3)互相远离的一侧均设有卡箍(4)，两个卡箍(4)的顶部之间设有相对传动组件，相对传动组件和旋转传动组件啮合连接，相邻两个卡箍(4)和u形框(3)之间均设有活塞本体(6)，活塞本体(6)的表面均固定安装有矩形套(7)，两个卡箍(4)和两个u形框(3)的内壁均固定安装有两个卡块(5)，矩形套(7)的两侧均开设有两个卡槽(8)，卡块(5)均安装在卡槽(8)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种自动驻车用卡钳式活塞，其特征在于：所述旋转传动组件包括两个第一轴套(9)，两个第一轴套(9)分别固定安装在安装块(2)上下两侧的中部，两个第一轴套(9)之间转动安装有第一转动杆(10)，第一转动杆(10)的底部固定安装有转把(11)，第一转动杆(10)的顶部固定安装有第一锥齿轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种自动驻车用卡钳式...

【专利技术属性】
技术研发人员：田杰，
申请(专利权)人：镇江合力汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：