一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置；本实用新型专利技术包括模拟缸，所述模拟缸表面传动端设置有传动仓，所述传动仓表面对称设置有能沿水平方向往复移动的第一连接杆和第二连接杆；所述第一连接杆锁定端设置有能产生热量并将热量传导至活塞上的加热板，所述模拟缸和传动仓均设置于底座表面，所述底座上与第一连接杆相对应位置设置有能产生振动的振动块，整个装置通过控制器进行控制，可以模拟活塞在快速往复移动、过热和振动情况下真实数据，让试验数据更加准确，整体可以大范围适用于活塞耐久度的检测。围适用于活塞耐久度的检测。围适用于活塞耐久度的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置


[0001]本技术涉及一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置。

技术介绍

[0002]现有的刹车卡钳包括缸体、活塞以及刹车片等等元件，活塞连接刹车片，刹车片是决定制动效果的决定性因素，但是决定制动反应时间的则是活塞。
[0003]活塞是密封安装于刹车卡钳盘内部的，这样在拆卸更换时要在不破坏整体密封性的前提下进行，操作较为不便，在生产时，通常最后一步就是对同一批活塞进行抽检。
[0004]然而，现有的活塞耐久度检测时存在一些问题，现有的耐久度检测装置，很多都只是依靠拉回拉扯活塞，让其在模拟缸内进行往复移动，从而检修检测，其检测数据较为单一，并且不能很好的模拟汽车在行驶中，多种刹车情况下活塞所处的环境，因此，亟需一种可以模拟汽车在行驶过程中多种刹车情况下活塞所处的环境的耐久度检测装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括模拟缸，所述模拟缸表面传动端设置有传动仓，所述传动仓表面对称设置有能沿水平方向往复移动的第一连接杆和第二连接杆；所述第一连接杆锁定端设置有能产生热量并将热量传导至活塞上的加热板，所述模拟缸和传动仓均设置于底座表面，所述底座上与第一连接杆相对应位置设置有能产生振动的振动块。
[0007]优选的，所述模拟缸供油端设置有油槽，所述第二连接杆传动端设置有推动杆，所述推动杆设置于油槽上。
[0008]优选的，所述第一连接杆传动端设置有固定片，所述加热板设置于固定片上。
[0009]优选的，所述传动仓内部设置有步进电缸，所述步进电缸传动端设置有移动块，所述第一连接杆和第二连接杆均设置于移动块上。
[0010]优选的，所述底座上表面设置有挡板，所述振动块设置于挡板表面。
[0011]优选的，所述模拟缸表面安装端设置有固定框。
[0012]优选的，所述固定片上设置有能固定活塞的孔洞。
[0013]优选的，所述固定片上与加热板相接触位置由铜制成。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]整个装置在使用时，只需要将固定框从模拟缸上取出后，将活塞总成插入模拟缸内后将其移动至靠近油槽一侧，启动步进电缸，让其带动第二连接杆移动至原始位置后，向油槽内加入液压油，加入后再次启动步进电缸让其带动推动杆对液压油进行挤压从而带动活塞向外侧移动，这时借助螺栓将活塞总成和固定片相连，在进行检测时，通过外界控制器控制整个装置，步进电缸往复收缩带动第一连接杆和第二连接杆往复移动，从而在油槽内
液压油推动力以及第一连接杆复位时推力的共同作用下带动位于模拟缸内的活塞进行往复移动，通过调整步进电缸的移动速度来模拟汽车正常使用中遇到不同路况时，刹车的频率，而在长时间刹车时，刹车片高温会传导至活塞上，由于活塞总成是固定于固定片上的，并且固定片上与加热板相接触位置由铜制成，为了模拟上述过程，可以通过控制器控制加热板加热，通过铜片传导至活塞总成上完成短时间急速升温情况下活塞的使用情况，而在刹车片或者刹车盘上有异物或不平整时，在刹车时会产生振动，为了模拟刹车时产生振动的情况，在活塞总成被推出时，第一连接杆会与挡板上的振动块相互接触，振动块产生振动，进而进行模仿，整个装置通过控制器进行控制，可以模拟活塞在快速往复移动、过热和振动情况下真实数据，让试验数据更加准确，整体可以大范围适用于活塞耐久度的检测。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的传动仓内部结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的固定片内部结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、传动仓；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、油槽；6、推动杆；7、固定框；8、固定片；9、加热板；10、挡板；11、振动块；12、移动块；13、步进电缸；14、模拟缸。
具体实施方式
[0020]为了便于解决的问题，本技术实施例提供了一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例提供了一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置，包括模拟缸14，所述模拟缸14表面传动端设置有传动仓2，所述传动仓2表面对称设置有能沿水平方向往复移动的第一连接杆3和第二连接杆4；所述第一连接杆3锁定端设置有能产生热量并将热量传导至活塞上的加热板9，所述模拟缸14和传动仓2均设置于底座1表面，所述底座1上与第一连接杆3相对应位置设置有能产生振动的振动块11。
[0022]具体的，所述模拟缸14供油端设置有油槽5，所述第二连接杆4传动端设置有推动杆6，所述推动杆6设置于油槽5上；通过向油槽5加入液压油模拟活塞的运动环境，借助推动杆6的推力来推动液压油，进而完成传动。
[0023]具体的，所述第一连接杆3传动端设置有固定片8，所述加热板9设置于固定片8上；通过固定片8固定活塞总成，并对加热板9进行放置。
[0024]具体的，所述传动仓2内部设置有步进电缸13，所述步进电缸13传动端设置有移动块12，所述第一连接杆3和第二连接杆4均设置于移动块12上；通过步进电缸13带动移动块12移动，进而完成带动第一连接杆3和第二连接杆4移动。
[0025]具体的，所述底座1上表面设置有挡板10，所述振动块11设置于挡板10表面；通过挡板10支撑振动块11。
[0026]具体的，所述模拟缸14表面安装端设置有固定框7；通过固定块7的拆卸来安装或
取出活塞总成。
[0027]具体的，所述固定片8上设置有能固定活塞的孔洞；利用孔洞安装活塞总成。
[0028]具体的，所述固定片8上与加热板9相接触位置由铜制成；借助铜的导热性，让热传导更快。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置，其特征在于：包括模拟缸（14），所述模拟缸（14）表面传动端设置有传动仓（2），所述传动仓（2）表面对称设置有能沿水平方向往复移动的第一连接杆（3）和第二连接杆（4）；所述第一连接杆（3）锁定端设置有能产生热量并将热量传导至活塞上的加热板（9），所述模拟缸（14）和传动仓（2）均设置于底座（1）表面，所述底座（1）上与第一连接杆（3）相对应位置设置有能产生振动的振动块（11）。2.根据权利要求1所述的一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置，其特征在于：所述模拟缸（14）供油端设置有油槽（5），所述第二连接杆（4）传动端设置有推动杆（6），所述推动杆（6）设置于油槽（5）上。3.根据权利要求1所述的一种新型卡钳活塞生产耐久度检测装置，其特征在于：所述第一连接杆（3）传动端设置有固定片（8），所述加热板（9）设置于固定片...

【专利技术属性】
技术研发人员：田杰，刘田良，
申请(专利权)人：镇江合力汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：