【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拆卸皮带轮的工具。
技术介绍
目前，在拆卸发动机皮带轮时所采用的工具的拉爪与横梁多为方孔配合或采用螺 丝紧固配合，配合精度低且使用不可靠，且采用三个拉爪的拆卸工具使用不方便、易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拆卸发动机皮带轮的工具，以解决目前在拆卸发动 机皮带轮时所采用的工具的拉爪与横梁配合精度低、且使用不可靠，以及采用三个拉爪的 拆卸工具使用不方便、易损坏的问题。本技术为解决上述技术问题采取的技术方案是所述工具由两个拉爪、横梁 和丝杆构成，所述丝杆的首端设有顶尖；每个拉爪的尾部上设有圆形通孔，每个圆形通孔内 的侧壁上设有键，且所述键与拉爪制成一体，所述横梁的外侧壁的两端设有一个与键相匹 配的键槽，所述横梁的两端分别穿过相应的拉爪上的圆形通孔，且拉爪和横梁通过键连接， 所述横梁的中部设有中心螺纹通孔，所述丝杆与横梁的中心螺纹通孔螺纹连接。本技术具有以下有益效果本技术的拉爪与横梁采用圆形通孔配合并通 过键与横梁连接，连接形式可靠，配合精度高，使用时不转向，不掉键；同时本技术采用 两个拉爪就完成了工作，且两个拉爪使用起来较为方便、不易损坏。附图说...
【技术保护点】
一种拆卸发动机皮带轮的工具，所述工具由两个拉爪（１）、横梁（２）和丝杆（３）构成，所述丝杆（３）的首端设有顶尖（３－１）；其特征在于每个拉爪（１）的尾部上设有圆形通孔（１－１），每个圆形通孔（１－１）内的侧壁上设有键（１－２），且所述键（１－２）与拉爪（１）制成一体，所述横梁（２）的外侧壁的两端设有一个与键（１－２）相匹配的键槽（２－１），所述横梁（２）的两端分别穿过相应的拉爪（１）上的圆形通孔（１－１），且拉爪（１）和横梁（２）通过键（１－２）连接，所述横梁（２）的中部设有中心螺纹通孔（２－２），所述丝杆（３）与横梁（２）的中心螺纹通孔（２－２）螺纹连接。
【技术特征摘要】
一种拆卸发动机皮带轮的工具，所述工具由两个拉爪(1)、横梁(2)和丝杆(3)构成，所述丝杆(3)的首端设有顶尖(3-1)；其特征在于每个拉爪(1)的尾部上设有圆形通孔(1-1)，每个圆形通孔(1-1)内的侧壁上设有键(1-2)，且所述键(1-2)与拉爪(1)制成一体，所述横梁(2)的外侧壁的两端设有一个与键(1-2)相匹配的键槽(2-1)，所述横梁(2)的两端分别穿过相应的拉爪(1)上的圆...
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