【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器钻孔，尤其涉及一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具。
技术介绍
1、差速器是可以调节左右轮转速差的装置，在差速器的生产加工过程中需要对其夹持固定并进行打孔，使之固定并对其打孔需要用到一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具。
2、目前市面上大部分的用于差速器齿轮钻孔的工装夹具在对差速器进行加工作业时，通常不能水平转动只能由一个固定角度来对其夹持，使得工作人员在钻孔过程中需要多次调整差速器的固定角度来完成作业，从而增加了工作人员的工作负担。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，旨在改善现有技术中用于差速器齿轮钻孔的工装夹具在固定差速器时无法调节固定角度的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，包括底座，所述底座的顶端中部设置有凹槽，所述凹槽的内侧设置有第一电机，所述底座的顶部设置有固定板，所述第一电机的输出端贯穿固定板并固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端中部固定连接有台面，所述台面的顶部左右侧均设置有预留缝，所述伸缩杆的左右侧均固定连接有滑动杆，所述固定板的顶部设置有第一滑槽，两个所述滑动杆的底部均与第一滑槽滑动连接，两个所述滑动杆的顶部均贯穿预留缝并固定连接有移动板，两个所述移动板的相邻一侧均固定连接有固定夹。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述底座的左右侧均固定连接有底板，左侧所述底板的顶部固定连接有u型板，所述u型板内侧转
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、右侧所述底板的顶部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电机、伸缩杆与第二电机电性连接。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述固定板的底部左右侧均固定连接有滑块，所述底座的顶部设置有第三滑槽，所述第三滑槽的内部左右侧分别与对应的滑块滑动连接。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、两个所述固定夹的相邻一侧均固定连接有橡胶垫。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述控制器的左侧固定连接有挡板。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述第二电机的顶部设置有把手。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术中，通过底座、凹槽、固定板和第一电机之间的配合可以带动台面与伸缩杆转动，通过固定板、伸缩杆和第一滑槽之间的配合可以带动滑动杆左右滑动，通过滑动杆、固定夹和固定块之间的配合可以在对差速器进行夹持的同时带动其水平转动，使得在加工过程中无需工作人员频繁调整夹持角度即可对差速器不同角度进行钻孔，从而降低了工作人员的工作负担。
17、2、本技术中，通过底板、u型板和第一转动杆之间的配合可以带动长行杆转动，通过长行杆、第二滑槽和第二转动杆之间的配合可以带动固定块转动的同时前后滑动，通过固定块、第二电机与钻头之间的配合可以对台面顶部所夹持差速器的斜面及顶部进行钻孔，使得装置可以对不同规格及大小的差速器进行加工作业，从而提高了装置的实用性。
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1.一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中部设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧设置有第一电机(3)，所述底座(1)的顶部设置有固定板(4)，所述第一电机(3)的输出端贯穿固定板(4)并固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的顶端中部固定连接有台面(8)，所述台面(8)的顶部左右侧均设置有预留缝(23)，所述伸缩杆(6)的左右侧均固定连接有滑动杆(7)，所述固定板(4)的顶部设置有第一滑槽(5)，两个所述滑动杆(7)的底部均与第一滑槽(5)滑动连接，两个所述滑动杆(7)的顶部均贯穿预留缝(23)并固定连接有移动板(9)，两个所述移动板(9)的相邻一侧均固定连接有固定夹(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：所述底座(1)的左右侧均固定连接有底板(11)，左侧所述底板(11)的顶部固定连接有U型板(12)，所述U型板(12)内侧转动连接有第一转动杆(13)，所述第一转动杆(13)的外壁前后侧均固定连接有长行杆(14)，两个所述长行杆(14)的外侧均设置有第二滑槽(15)，两个所述
3.根据权利要求2所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：右侧所述底板(11)的顶部固定连接有控制器(21)，所述控制器(21)分别与第一电机(3)、伸缩杆(6)与第二电机(18)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：所述固定板(4)的底部左右侧均固定连接有滑块(24)，所述底座(1)的顶部设置有第三滑槽(25)，所述第三滑槽(25)的内部左右侧分别与对应的滑块(24)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：两个所述固定夹(10)的相邻一侧均固定连接有橡胶垫(26)。
6.根据权利要求3所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：所述控制器(21)的左侧固定连接有挡板(22)。
7.根据权利要求2所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：所述第二电机(18)的顶部设置有把手(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端中部设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内侧设置有第一电机(3)，所述底座(1)的顶部设置有固定板(4)，所述第一电机(3)的输出端贯穿固定板(4)并固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的顶端中部固定连接有台面(8)，所述台面(8)的顶部左右侧均设置有预留缝(23)，所述伸缩杆(6)的左右侧均固定连接有滑动杆(7)，所述固定板(4)的顶部设置有第一滑槽(5)，两个所述滑动杆(7)的底部均与第一滑槽(5)滑动连接，两个所述滑动杆(7)的顶部均贯穿预留缝(23)并固定连接有移动板(9)，两个所述移动板(9)的相邻一侧均固定连接有固定夹(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于差速器齿轮钻孔的工装夹具，其特征在于：所述底座(1)的左右侧均固定连接有底板(11)，左侧所述底板(11)的顶部固定连接有u型板(12)，所述u型板(12)内侧转动连接有第一转动杆(13)，所述第一转动杆(13)的外壁前后侧均固定连接有长行杆(14)，两个所述长行杆(14)的外侧均设置有第二滑槽(15)，两个所述第二滑槽(15)的内部均滑动连接有第二转动杆(16)，两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：矫永喜，丛贵生，孙殿智，宋吉庆，
申请(专利权)人：丹东江源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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