本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂生产用喷漆装置，包括储油箱，所述第一导管的上端均与第一喷枪的进油口连通，所述第二导管的上端与第二喷枪的进油口连通，所述储油箱的上端左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧中部设置有电机，所述电机的右端驱动端贯穿支撑板的中部并固定连接在转杆的左端，所述转杆的右端外周均匀分布有液压杆，所述开口的上端固定连接有风机，所述开口的内部均匀分布有电热丝，所述开口的下端内口固定连接有滤网。本实用新型专利技术中，通过对轮毂本体转动，实现了轮毂本体表面的油漆喷涂更加均匀，通过将热风吹向轮毂本体，实现了轮毂本体表面的油漆干燥速度更快，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产用喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆装置领域，尤其涉及一种汽车轮毂生产用喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单、成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实，但钢质轮毂的缺点是重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗，合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
[0003]中国专利文件CN206716298U公开了一种汽车轮毂的喷漆装置，其包括底板，所述底板上方与垫板相连，所述底板下方与支脚相连，所述底板边缘设有一个漆料箱、一个固定轴，所述漆料箱位于固定轴左边，所述固定轴与摆动臂相连，所述摆动臂上设有一第一调节轮，所述摆动臂与伸缩臂相连，所述伸缩臂上设有一第二调节轮，所述伸缩臂的底端与转盘相连，所述转盘与活动环固定轴相连，所述活动环固定轴与活动轴相连，所述活动轴与活动环相连，所述活动环上设有多个喷头和抓齿，所述喷头位于活动环中间，所述抓齿位于活动环的一侧，该技术省时省力，减少了安全隐患，能够喷涂不同类型的汽车轮毂，具有很好的实用性，但是喷漆时，轮毂不能自转，导致喷漆不均匀，且未设置烘干设备，导致喷漆完成以后需要晾干很长时间，增加了时间成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂生产用喷漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车轮毂生产用喷漆装置，包括储油箱，所述储油箱的内底壁中部固定连接有油泵，所述油泵的上端出油口固定连接有分流器，所述分流器的左右端均固定连接有第一导管，所述第一导管的上端均与第一喷枪的进油口连通，所述分流器的上端固定连接有第二导管，所述第二导管的上端与第二喷枪的进油口连通，所述储油箱的上端左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧中部设置有电机，所述电机的右端驱动端贯穿支撑板的中部并固定连接在转杆的左端，所述转杆的右端外周均匀分布有液压杆，所述液压杆的驱动端均固定连接有软垫，所述支撑板的上端固定连接有横板，所述横板的中部设置有开口，所述开口的上端固定连接有风机，所述开口的内部均匀分布有电热丝，所述开口的下端内口固定连接有滤网。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述储油箱的下部四角均设置有滑轮。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]左侧所述第一喷枪的左端固定连接在支撑板的右侧中下部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]右侧所述第一喷枪的右端固定连接在限位板的左侧上端中部，所述限位板的下端固定连接在储油箱的上端右侧中部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二喷枪的下端固定连接在储油箱的上端中部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述电机的下端固定连接有支撑架，所述支撑架的右侧固定连接在支撑板的左侧中下部。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述转杆的左端转动连接在支撑板的右侧中部。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述软垫的外侧均设置在轮毂本体的内周。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先将轮毂本体放置转杆的右端，启动液压杆，使软垫挤压轮毂本体的内壁，对轮毂本体限位，启动电机，通过带动转杆转动，从而使轮毂本体转动，启动储油箱中的油泵，通过分流器将油漆倒入第一导管和第二导管中，再由第一喷枪和第二喷枪喷向轮毂本体上，实现了轮毂本体表面的油漆喷涂更加均匀。
[0022]2、本技术中，启动风机和电热丝，将热风通过开口下端的滤网吹向轮毂本体，实现了轮毂本体表面的油漆干燥速度更快，值得大力推广。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种汽车轮毂生产用喷漆装置的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种汽车轮毂生产用喷漆装置的正视内部结构图；
[0025]图3为本技术提出的一种汽车轮毂生产用喷漆装置的右视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、储油箱；2、滑轮；3、油泵；4、分流器；5、第一导管；6、第一喷枪；7、限位板；8、支撑板；9、第二导管；10、第二喷枪；11、电机；12、支撑架；13、转杆；14、液压杆；15、软垫；16、轮毂本体；17、横板；18、开口；19、风机；20、电热丝；21、滤网。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种汽车轮毂生产用喷漆装置，包括储油箱1，储油箱1的内底壁中部固定连接有油泵3，油泵3的上端出油口固定连接有分流器4，分流器4的左右端均固定连接有第一导管5，第一导管5的上端均与第一喷枪6的进油口连通，分流器4的上端固定连接有第二导管9，第二导管9的上端与第二喷枪10的进油口连通，储油箱1的上端左侧固定连接有支撑板8，支撑板8的左侧中部设置有电机11，电机11的右端驱动端贯穿支撑板8的中部并固定连接在转杆13的左端，转杆13的右端外周均匀分布有液压杆14，液压杆14的驱动端均固定连接有软垫15，将轮毂本体16放置转杆13的右端，启动液压杆14，使软垫15挤压轮毂本体16的内壁，对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产用喷漆装置，包括储油箱(1)，其特征在于：所述储油箱(1)的内底壁中部固定连接有油泵(3)，所述油泵(3)的上端出油口固定连接有分流器(4)，所述分流器(4)的左右端均固定连接有第一导管(5)，所述第一导管(5)的上端均与第一喷枪(6)的进油口连通，所述分流器(4)的上端固定连接有第二导管(9)，所述第二导管(9)的上端与第二喷枪(10)的进油口连通，所述储油箱(1)的上端左侧固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的左侧中部设置有电机(11)，所述电机(11)的右端驱动端贯穿支撑板(8)的中部并固定连接在转杆(13)的左端，所述转杆(13)的右端外周均匀分布有液压杆(14)，所述液压杆(14)的驱动端均固定连接有软垫(15)，所述支撑板(8)的上端固定连接有横板(17)，所述横板(17)的中部设置有开口(18)，所述开口(18)的上端固定连接有风机(19)，所述开口(18)的内部均匀分布有电热丝(20)，所述开口(18)的下端内口固定连接有滤网(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：矫永喜，丛贵生，孙殿智，宋吉庆，
申请(专利权)人：丹东江源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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