【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动轴，尤其涉及一种商用车转向传动轴。
技术介绍
1、目前商用车转向传动轴主要有两种形式，花键式以及滚珠式。
2、花键式，即转向传动轴的花键轴与花键套之间做滑动摩擦，花键轴与花键套之间采用尼龙涂层，不仅对材料及工艺要求较高，而且摩擦力较大，经过长时间工作后若涂层摩擦受损，会导致间隙增大，易发生传动轴摩擦力增大和异响等问题。
3、滚珠式，是指在轴与轴套之间放置滚珠，轴与轴套间小范围滚动摩擦，大行程为滑动摩擦，即采用先滚动后滑动的方式工作，能够相对降低伸缩力，但在稍微大的行程时会产生伸缩力波动，严重时影响司机手感，另外滚珠式传动轴的结构所限，制造成本高，结构复杂。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种商用车转向传动轴，以解决现有转向传动轴由于伸缩阻力过大，耐久磨损后间隙过大，进而导致出现振动、异响的技术问题。
2、为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
3、本技术采用如下技术方案：
4、提供一种商用车转向传动轴，包括：调整组件以及两个支撑节叉，所述调整组件设置在所述两个支撑节叉之间；
5、所述调整组件包括：第一节叉、中间节叉以及第二节叉；
6、所述中间节叉的两端通过滚针轴承分别与所述第一节叉、所述第二节叉连接，
7、进一步的，所述支撑节叉包括：柱状主体部以及叉头，所述叉头与所述十字节滚针轴承连接，所述柱状主体部上开设螺孔，所述螺孔内设置锁紧螺栓。
8、进一步的，所述第一节叉与所述第二节叉均由节叉本体以及两个叉状部组成，所述两个叉状部分别设置在所述节叉本体的两端。
9、进一步的，所述两个叉状部中，其中一个叉状部通过所述滚针轴承与所述中间节叉连接，另一个叉状部通过所述十字节滚针轴承与所述支撑节叉连接。
10、进一步的，所述中间节叉包括：杆体以及设置在所述杆体上的两组安装柱，每组安装柱由两个对称设置在所述杆体两侧的安装柱组成，所述安装柱通过所述滚针轴承与所述第一节叉、所述第二节叉连接。
11、进一步的，所述叉状部上开设用于容纳所述安装柱的通孔。
12、进一步的，所述支撑节叉、所述十字节滚针轴承与所述第一节叉铆接；所述第一节叉、所述滚针轴承与所述中间节叉铆接；所述中间节叉、所述滚针轴承与所述第二节叉铆接；所述第二节叉、所述十字节滚针轴承与所述支撑节叉铆接。
13、本技术所带来的有益效果：本申请通过改变摩擦副的形式，即采用第一节叉、中间节叉与第二节叉构成可实现调整伸缩的调整组件，能够有效降低摩擦力，结构简单，制造成本低并且能够稳定限制径向间隙，有效降低振动异响等问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种商用车转向传动轴，其特征在于，包括：调整组件以及两个支撑节叉，所述调整组件设置在所述两个支撑节叉之间；
2.根据权利要求1所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述支撑节叉包括：柱状主体部以及叉头，所述叉头与所述十字节滚针轴承连接，所述柱状主体部上开设螺孔，所述螺孔内设置锁紧螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述第一节叉与所述第二节叉均由节叉本体以及两个叉状部组成，所述两个叉状部分别设置在所述节叉本体的两端。
4.根据权利要求3所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述两个叉状部中，其中一个叉状部通过所述滚针轴承与所述中间节叉连接，另一个叉状部通过所述十字节滚针轴承与所述支撑节叉连接。
5.根据权利要求4所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述中间节叉包括：杆体以及设置在所述杆体上的两组安装柱，每组安装柱由两个对称设置在所述杆体两侧的安装柱组成，所述安装柱通过所述滚针轴承与所述第一节叉、所述第二节叉连接。
6.根据权利要求5所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述叉状部
7.根据权利要求6所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述支撑节叉、所述十字节滚针轴承与所述第一节叉铆接；所述第一节叉、所述滚针轴承与所述中间节叉铆接；所述中间节叉、所述滚针轴承与所述第二节叉铆接；所述第二节叉、所述十字节滚针轴承与所述支撑节叉铆接。
...【技术特征摘要】
1.一种商用车转向传动轴，其特征在于，包括：调整组件以及两个支撑节叉，所述调整组件设置在所述两个支撑节叉之间；
2.根据权利要求1所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述支撑节叉包括：柱状主体部以及叉头，所述叉头与所述十字节滚针轴承连接，所述柱状主体部上开设螺孔，所述螺孔内设置锁紧螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述第一节叉与所述第二节叉均由节叉本体以及两个叉状部组成，所述两个叉状部分别设置在所述节叉本体的两端。
4.根据权利要求3所述的一种商用车转向传动轴，其特征在于，所述两个叉状部中，其中一个叉状部通过所述滚针轴承与所述中间节叉连接，另一个叉状部通过所述十字节滚针...
【专利技术属性】
技术研发人员：李太阳，孙鹏博，郑伟，陈顺华，
申请(专利权)人：北汽重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。