【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定装置，具体为一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置。
技术介绍
1、由货运缆车、塔吊群组成货物运输系统，分别用于桥梁物资材料以及必要的机械设备的水平运输和垂直运输。
2、现有的重载轨道缆车在运输时，存在不方便对混凝土罐车轮胎进行固定的情况。
3、因此需要一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，包括缆车底座，所述缆车底座的底部拐角处安装有轨道车轮，所述缆车底座顶面的前侧左右对称设置有前支柱，所述缆车底座顶面的后侧左右对称设置有后支柱，所述缆车底座的内侧设置有交叉架，所述前支柱、后支柱的上侧设置有缆车上顶板，所述缆车上顶板的顶面前后对称设置有混凝土罐车轮胎固定组件，所述混凝土罐车轮胎固定组件之间左右对称设置有连接板；
4、混凝土罐车轮胎固定组件包括设置在缆车上顶板的固定座，所述固定座的顶面中间处开设有滑槽，所述滑槽内部安装有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁左右对称套接有螺纹滑套，所述螺纹滑套上侧设置有活动夹板，所述固定座的顶面边缘处左右对称设置有固定夹板，所述固定座的右侧并且与双向螺杆对应安装有电机。
5、作为本技术优选的方案，所述双向螺杆
6、作为本技术优选的方案，所述双向螺杆与固定座的连接方式为转动连接。
7、作为本技术优选的方案，所述螺纹滑套与双向螺杆的连接方式为螺纹连接。
8、作为本技术优选的方案，所述螺纹滑套与滑槽与固定座的连接方式为固定焊接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术中，通过在设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置中设置的定座、滑槽、双向螺杆、螺纹滑套、电机能够带动设置的活动夹板向设置的固定夹板方向移动，从而能够通过活动夹板、固定夹板将混凝土罐车轮胎给固定住，使混凝土罐车轮胎固定起来更加方便。
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1.一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，包括缆车底座(1)，其特征在于：所述缆车底座(1)的底部拐角处安装有轨道车轮(2)，所述缆车底座(1)顶面的前侧左右对称设置有前支柱(3)，所述缆车底座(1)顶面的后侧左右对称设置有后支柱(4)，所述缆车底座(1)的内侧设置有交叉架(5)，所述前支柱(3)、后支柱(4)的上侧设置有缆车上顶板(6)，所述缆车上顶板(6)的顶面前后对称设置有混凝土罐车轮胎固定组件(7)，所述混凝土罐车轮胎固定组件(7)之间左右对称设置有连接板(8)；
2.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述双向螺杆(703)的螺纹结构沿中轴线向两端呈相反方向结构设计。
3.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述双向螺杆(703)与固定座(701)的连接方式为转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述螺纹滑套(704)与双向螺杆(703)的连接方式为螺纹连接。>
5.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述螺纹滑套(704)与滑槽(702)的连接方式为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述连接板(8)与固定座(701)的连接方式为固定焊接。
...【技术特征摘要】
1.一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，包括缆车底座(1)，其特征在于：所述缆车底座(1)的底部拐角处安装有轨道车轮(2)，所述缆车底座(1)顶面的前侧左右对称设置有前支柱(3)，所述缆车底座(1)顶面的后侧左右对称设置有后支柱(4)，所述缆车底座(1)的内侧设置有交叉架(5)，所述前支柱(3)、后支柱(4)的上侧设置有缆车上顶板(6)，所述缆车上顶板(6)的顶面前后对称设置有混凝土罐车轮胎固定组件(7)，所述混凝土罐车轮胎固定组件(7)之间左右对称设置有连接板(8)；
2.根据权利要求1所述的一种设置于重载轨道缆车顶板的混凝土罐车轮胎固定装置，其特征在于：所述双向螺杆(703)的螺纹结构沿中轴线向两端呈相反方向结构设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，赵永辉，卢相，赵延伟，杜家强，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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