System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统技术方案_技高网

一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统技术方案

技术编号:41087766 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-25 13:49
本申请公开一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统,包括轨道梁,所述轨道梁的底部设有开口,所述轨道梁内设置有感应板以及钢轨;设置在所述轨道梁内的悬挂架,所述悬挂架的顶部设置有电机以及电磁铁,所述电机与所述感应板作用产生牵引力,所述电磁铁与所述钢轨作用产生磁吸力;置在所述轨道梁与所述悬挂架之间的减震组件;设置在所述轨道梁的下方,与所述悬挂架固定连接的车体。本申请提供的悬挂式磁浮车辆以及轨道系统,相较于现有技术而言,能够降低运行噪音,提高车辆运行平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及磁浮交通,更具体地说,尤其涉及一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统


技术介绍

1、城市轨道交通能有效解决城市交通拥堵,实现城市空间合理布局,保证城市综合可持续发展,目前正处于快速、全面发展的重要时期。其中,悬挂式单轨交通作为一种多元化的城市轨道交通系统,凭借其自身诸多优点预计将在我国有着广阔的发展及应用前景。

2、目前,悬挂式单轨车辆的走行轮及导向轮大多采用胶轮,在实际运营过程中胶轮的磨耗较为严重,进而造成系统运营成本增高。同时,胶轮与轨道之间有直接的机械接触,运行过程中轮轨动力作用较为剧烈,当轨道不平顺恶化、胶轮磨损之后,车辆的运行品质有一定程度的降低,旅客乘坐舒适性下降,且运行噪音增大。

3、因此,亟需一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统,能够降低运行噪音,提高车辆运行平稳性。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本申请提供一种悬挂式磁浮车辆以及轨道系统,能够降低运行噪音,提高车辆运行平稳性。

2、本申请提供的技术方案如下:

3、一种悬挂式磁浮车辆,包括:

4、轨道梁,所述轨道梁的底部设有开口,所述轨道梁内设置有感应板以及钢轨;

5、设置在所述轨道梁内的悬挂架,所述悬挂架的顶部设置有电机以及电磁铁,所述电机与所述感应板作用产生牵引力,所述电磁铁与所述钢轨作用产生磁吸力;

6、设置在所述轨道梁与所述悬挂架之间的减震组件;

7、设置在所述轨道梁的下方,与所述悬挂架固定连接的车体。>

8、优选地,所述电机设置在所述悬挂架的中部,两个所述电磁铁对称设置在所述电机的两侧,所述钢轨设置有两个,对称设置在感应板的两侧;

9、所述减震组件设置有两组,且两组减震组件对称设置在所述悬挂架的两侧。

10、优选地,所述钢轨具体为u型钢轨,所述钢轨的开口端与所述电磁铁相对设置。

11、优选地,所述减震组件,包括:

12、与所述悬挂架相连的竖向缓冲件;

13、与所述竖向缓冲件远离悬挂架的一端相连的支撑件,所述支撑件与所述轨道梁的底部的内壁接触;

14、设置在所述悬挂架上,用以约束所述支撑件沿竖直方向移动的导向件。

15、优选地,所述减震组件,还包括:

16、设置在所述悬挂架与所述导向件之间的横向缓冲件。

17、优选地,所述悬挂架,包括竖梁、第一横梁以及第二横梁;

18、其中,

19、所述第一横梁与所述竖梁固定连接,且所述第一横梁设置在所述轨道梁内,所述电机和所述电磁铁设置在所述第一横梁的上方;

20、所述第二横梁设置在所述轨道梁的下方,且所述第二横梁与所述竖梁之间通过销轴铰接,所述第二横梁与所述车体相连。

21、优选地,还包括:

22、阻尼器,所述阻尼器设置有两组,且对称设置在所述竖梁的两侧;

23、其中,

24、所述阻尼器的第一端与所述竖梁铰接,所述阻尼器的第二端与所述第二横梁铰接;或,

25、所述阻尼器的第一端与所述竖梁铰接,所述阻尼器的第二端与所述车体铰接;或,

26、所述阻尼器的第一端与所述第二横梁铰接,所述阻尼器的第二端与所述车体铰接。

27、优选地,还包括:

28、设置在所述第二横梁上的弹簧,所述弹簧沿竖直方向延伸,所述弹簧远离所述第二横梁的一端与所述车体相连;

29、所述弹簧设置有两组,且对称设置在所述第二横梁的两端。

30、优选地,所述弹簧具体为空气弹簧、橡胶弹簧和螺旋弹簧中的任一项。

31、一种轨道系统,包括上述任一项所述的悬挂式磁浮车辆。

32、本专利技术提供的悬挂式磁浮车辆,首先由于设置有轨道梁、悬挂架以及车体,其中,轨道梁的底部设置有开口,轨道梁内设置有感应板以及钢轨,悬挂架设置在轨道梁内,车体设置在轨道梁的下方,且车体与悬挂架固定连接,车体通过悬挂架悬空设置在轨道梁的下方,初始状态下,在悬挂架和车体自身重力的作用下垂落,悬挂架上还设置有电机和电磁铁,电磁铁与钢轨作用产生磁吸力,在重力和磁吸力的相互作用下,将悬挂架抬起,使得悬挂架悬空设置在轨道梁内,感应板和电机作用,产生牵引力,带动悬挂架以及车体沿轨道梁延伸的方向移动,在移动的过程中,悬挂架与轨道梁之间不会进行直接接触,无须设置走行轮和导向轮,在移动的过程中摩擦力更小,能够降低运行噪音。其次,为了保证车体在移动的过程中的平稳性,提高乘客的舒适度,还设置有减震组件,减震组件设置在轨道梁与悬挂架之间,通过减震组件吸收移动过程中的冲击力,使得悬挂架和车体在移动的过程中更加平稳。由此可见,与现有技术相比,本专利技术实施例中的悬挂式磁浮车辆,能够降低运行噪音,提高车辆运行平稳性。

33、本专利技术还提供了一种轨道系统,包括上述任一项的悬挂式磁浮车辆。同样能够降低运行噪音,提高车辆运行平稳性。

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【技术保护点】

1.一种悬挂式磁浮车辆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

4.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

6.根据权利要求1至5中任一项所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

7.根据权利要求6所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

8.根据权利要求7所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

9.根据权利要求8所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

10.一种轨道系统,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的悬挂式磁浮车辆。

【技术特征摘要】

1.一种悬挂式磁浮车辆,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

4.根据权利要求2所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

5.根据权利要求4所述的悬挂式磁浮车辆,其特征在于,

6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:向湘林邓钰军钟虞全陈峰窦庆山苏芷玄
申请(专利权)人:湖南轨道技术应用研究中心有限公司
类型:发明
国别省市:

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