泥水盾构破碎机油缸防损坏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种泥水盾构破碎机油缸防损坏装置，包括与盾构壳体（５）通过无杆腔端连接的油缸（１），位于油缸（１）下方且与油缸（１）连接的破碎机鄂板（２），其特征在于：在油缸（１）与破碎机鄂板（２）之间安装有连杆（３），连杆（３）下端与破碎机鄂板（２）铰接连接，上端与油缸（１）活塞杆端连接，同时与摇臂（４）下端并联铰接连接。本实用新型专利技术解决了泥水盾构气垫仓内下部安装的破碎机驱动油缸在带压力及泥浆卵砾石碴土动作中易冲击、磨损、损坏问题，以及提供更宽敞和较安全的维修空间。减少了破碎机发生故障的几率，保证盾构设备的完好率及掘进施工进度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道气垫式泥水盾构破碎机油缸及机构安装设计
，具体 为泥水盾构破碎机油缸防损坏装置
技术介绍
典型的用于隧道掘进的现代泥水盾构的特征是设有气垫仓，其破碎机设在气垫仓 内，开挖的碴土进入P2. 1泵之前预先经过破碎机，确保大块的卵砾石经过破碎才进入排浆 口。但由于气垫仓内泥浆通过的横断面面积大，泥浆流速低，大块的卵砾石很难被泥浆携 带，随着气垫仓控制液位的不断上升和下降，经常堆积在气垫仓下部，破碎机整体被埋在卵 砾石碴土中。在至今为止的泥水盾构破碎机设计中，由于为破碎机鄂板提供动力的左右两 根液压油缸直接与左右鄂板铰接，安装位置低，油缸被迫在卵砾石碴土中强行动作，导致油 缸各部件过早松动损坏，降低了油缸的使用寿命。因此，解决泥水盾构破碎机油缸在卵砾石碴土中强行动作造成的损坏问题，延长 油缸的使用寿命，减少因油缸损坏而带压进仓维修的次数并降低并由此造成的工程及人员 安全风险，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种解决破碎机油缸在卵砾 石碴土中强行动作造成的损坏问题，延长油缸的使用寿命，减少因油缸损坏而带压进仓维 修的次数并由此造成的工程及人员安全风险的泥水盾构破碎机油缸防损坏装置。本技术的目的是这样实现的泥水盾构破碎机油缸防损坏装置，包括与盾构壳体5通过无杆腔端连接的油缸1， 位于油缸1下方且与油缸1连接的破碎机鄂板2，其特征在于在油缸1与破碎机鄂板2之 间安装有连杆3，连杆3下端与破碎机鄂板2铰接连接，上端与油缸1活塞杆端连接，同时与 摇臂4下端并联铰接连接。所述的摇臂4上端与盾体壳体5连接；所述的连接关系均为铰接连接，且铰接在连接点配置自动润滑油脂注入系统。本技术提出的装置其结构设计简单，解决了现有破碎机装置动力油缸易损坏 问题。由于该油缸在隧道地下的盾构设备与开挖面相连带泥水压力密闭结构中工作，工作 环境恶劣，原位置的维修空间狭窄，维修过程必须采取的辅助过程繁杂，一旦损坏极大影响 隧道的施工进度，完全不同于在地面上的设备的工作及维修环境条件。因此避免损坏会大 大增加盾构设备的完好率和利用率，同时避免由于维修开仓时开挖面坍塌的风险。解决了 泥水盾构气垫仓内下部安装的破碎机驱动油缸在带压力及泥浆卵砾石碴土动作中易冲击、 磨损、损坏问题，以及提供更宽敞和较安全的维修空间。减少了破碎机发生故障的几率，保 证盾构设备的完好率及掘进施工进度。附图说明图1为破碎机油缸在盾构设备内原安装位置示意图。图2为本技术装置在盾构设备内安装示意图。图中为油缸1、破碎机鄂板2、连杆3、摇臂4、构壳体5 ；具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明泥水盾构破碎机油缸防损坏装置，包括与盾构壳体5通过无杆腔端连接的油缸1， 位于油缸1下方且与油缸1连接的破碎机鄂板2，其特征在于在油缸1与破碎机鄂板2之 间安装有连杆3，连杆3下端与破碎机鄂板2铰接连接，上端与油缸1活塞杆端连接，同时与 摇臂4下端并联铰接连接。所述的摇臂4上端与盾体壳体5连接；所述的连接关系均为铰接连接，且铰接在连接点配置自动润滑油脂注入系统。本技术提出的装置其结构设计简单，解决了现有破碎机装置动力油缸易损坏 问题。由于该油缸在隧道地下的盾构设备与开挖面相连带泥水压力密闭结构中工作，工作 环境恶劣，原位置的维修空间狭窄，维修过程必须采取的辅助过程繁杂，一旦损坏极大影响 隧道的施工进度，完全不同于在地面上的设备的工作及维修环境条件。因此避免损坏会大 大增加盾构设备的完好率和利用率，同时避免由于维修开仓时开挖面坍塌的风险。解决了 泥水盾构气垫仓内下部安装的破碎机驱动油缸在带压力及泥浆卵砾石碴土动作中易冲击、 磨损、损坏问题，以及提供更宽敞和较安全的维修空间。减少了破碎机发生故障的几率，保 证盾构设备的完好率及掘进施工进度。以上实施例仅用于说明本技术的优选实施方式，但本技术并不限于上述 实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本技术的精神和原则之内 所作的任何修改、等同替代和改进等，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围 之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
泥水盾构破碎机油缸防损坏装置，包括与盾构壳体（５）通过无杆腔端连接的油缸（１），位于油缸（１）下方且与油缸（１）连接的破碎机鄂板（２），其特征在于：在油缸（１）与破碎机鄂板（２）之间安装有连杆（３），连杆（３）下端与破碎机鄂板（２）铰接连接，上端与油缸（１）活塞杆端连接，同时与摇臂（４）下端并联铰接连接。

【技术特征摘要】
泥水盾构破碎机油缸防损坏装置，包括与盾构壳体(5)通过无杆腔端连接的油缸(1)，位于油缸(1)下方且与油缸(1)连接的破碎机鄂板(2)，其特征在于在油缸(1)与破碎机鄂板(2)之间安装有连杆(3)，连杆(3)下端与破碎机鄂板(2)铰接连接，上端与油缸(1)活塞杆端连接，同时...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁川，
申请(专利权)人：中铁隧道装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]