【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种盾构机的应急装置,尤其涉及一种泥水盾构机环流系统应急液压装置。
技术介绍
盾构机:是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。盾构机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。盾构机分类:主要有土压平衡式盾构机和泥水平衡式盾构机。土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出的土量进行调节。泥水平衡式盾构机出土方式是通过环流系统进行泥水循环,经过泥浆泵及管道元件將地面泥水站的新浆液输送到掌子面,与切削土体混合搅拌后送至泥水分离系统进行处理。与土压平衡式盾构机相比,泥水平衡式盾构机具有效率高、安全可靠性好、地面扰动少、机械自动化程度高、设备造价高等特点。广泛适用于地质条件差、地下水位高、地表沉降控制精度高、施工作业环境污染少的跨江越海地下轨道交通建设。如南京扬子江隧道、纬七路长江隧道、上海崇明隧道,开挖直接达到15m。对于重点、难点、大型工程隧道项目,泥水平衡式盾构机越来越受到各个项目参建方的重视。目前,城市地下轨道交通建设快速发展,隧道施工的安全性是项目各阶段参建方重点考虑的因素。当采用 ...
【技术保护点】
一种泥水盾构机环流系统的应急液压装置,包括设置在泥水盾构机环流系统管道进口处的泥浆供给阀执行元件(1)、设置在泥水盾构机环流系统管道出口处的泥浆排出阀执行元件(3)、设置在泥水盾构机环流系统管道上的旁通阀执行元件(2),所述泥浆供给阀1、所述泥浆排出阀1、所述旁通阀分别通过工作控制阀组(4)与液压源连通,当环流系统正常循环时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)打开,使泥浆在泥水盾构机环流系统在开挖面内循环,再控制所述旁通阀执行元件(2)关闭,当环流系统旁通模式时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述旁通阀执行元件(2)打开,使泥水盾构机环流系统中的泥浆经过机内旁路管道循环,再控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)关闭,其特征在于:所述液压源连通有液压蓄能装置(7),所述液压蓄能装置(7)通过应急控制阀组(9)分别与所述泥浆供给阀执行元件(1)、所述泥浆排出阀执行元件(3)、所述旁通阀执行元件(2)连通,当环流系统正常循环时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述泥浆供给阀执行元件 ...
【技术特征摘要】
1.一种泥水盾构机环流系统的应急液压装置,包括设置在泥水盾构机环流系统管道进口处的泥浆供给阀执行元件(1)、设置在泥水盾构机环流系统管道出口处的泥浆排出阀执行元件(3)、设置在泥水盾构机环流系统管道上的旁通阀执行元件(2),所述泥浆供给阀1、所述泥浆排出阀1、所述旁通阀分别通过工作控制阀组(4)与液压源连通,当环流系统正常循环时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)打开,使泥浆在泥水盾构机环流系统在开挖面内循环,再控制所述旁通阀执行元件(2)关闭,当环流系统旁通模式时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述旁通阀执行元件(2)打开,使泥水盾构机环流系统中的泥浆经过机内旁路管道循环,再控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)关闭,其特征在于:所述液压源连通有液压蓄能装置(7),所述液压蓄能装置(7)通过应急控制阀组(9)分别与所述泥浆供给阀执行元件(1)、所述泥浆排出阀执行元件(3)、所述旁通阀执行元件(2)连通,当环流系统正常循环时,所述工作控制阀组(4)利用所述液压源先控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)打开,使泥浆在泥水盾构机环流系统在开挖面内循环,再控制所述旁通阀执行元件(2)关闭,同时,所述应急控制阀组(9)控制所述液压源向所述液压蓄能装置(7)蓄能,当突然断电时,应急控制阀组(9)利用所述液压蓄能装置(7)先控制所述旁通阀(2)打开,使泥水盾构机环流系统管道内的泥浆经过机内旁路管道流循环,再控制所述泥浆供给阀执行元件(1)和所述泥浆排出阀执行元件(3)关闭。
2.根据权利要求1所述的泥水盾构机环流系统的应急液压装置,其特征在于:所述液压蓄能装置(7)包括蓄能器(7-1)、压差开关(7-2)、截止阀(7-3),所述蓄能器(7-1)的进出油口分别连通单向阀(8)的出油口、所述应急控制阀组(9)液压输入侧的进油口、所述截止阀(7-3)的一个端口,所述压差开关(7-2)设置在所述蓄能器(7-1)的进出油口,所述单向阀(8)的进油口连通所述液压源的进油路,所述截止阀(7-3)的另一个端口分别连通所述液压源的回油路、所述应急控制阀组(9)液压输入侧的出油口。
3.根据权利要求2所述的泥水盾构机环流系统的应急液压装置,其特征在于:所述蓄能器(7-1)的容量是50L,所述蓄能器(7-1)的预充压力是4Mpa,所述压差开关(7-2)的打开压力为11Mpa,所述压差开关(7-2)的关闭压力为9.5Mpa。
4.根据权利要求2所述的泥水盾构机环流系统的应急液压装置,其特征在于:所述应急控制阀组(9)液压输出侧有两个进油口(1A、2B)和两个出油口(1B、2A),一个所述出油口(1B)连通所述旁通阀执行元件(2)油缸的有杆腔,一个所述进油口(1A)连通所述旁通阀执行元件(2)油缸的无杆腔,另一个所述出油口(2A)连通两个单向阀(6)的进油口,一个所述单向阀(6)的出油口连通所述泥浆供给阀执行元件(1)油缸的无杆腔,另一个所述单向阀(6)的出油口连通所述泥浆排出阀执行元件(3)油缸的无杆腔,另一个所述进油口(2B)连通两个单向阀(6)的出油口,一个所述单向阀(6)的进油口连通所述泥浆供给阀执行元件(1)油缸的有杆腔,另一个所述单向阀(6)的进油口连通所述泥浆排出阀执行元件(3)油缸的有杆腔。
5.根据权利要求4所述的泥水盾构机环流系统的应急液压装置,其特征在于:所述应急控制阀组(9)包括截止阀(9-1)、换向阀(9-2)、压力控制阀(9-3)、两个液控单向阀(9-4、9-7)、两个单向阀(9-5、9-6)、压力检测点(9-8),所述截止阀(9-1)的一个端口是所述应急控制阀组(9)液压输入侧的进油口,所述截止阀(9-1)的另一个端口连通所述换向阀(9-2)的进油口,所述换向阀(9-2)的出油口分别连通一个所述单向阀(9-5)的进油口和所述压力控制阀(9-3)的进油口,该单向阀(9-5)的出油口是所述应急控制阀组(9)液压输...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵明月,潘立,荆敏,霍文星,
申请(专利权)人:中交隧道工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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