【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造,特别是涉及一种汽车座椅气动腰托按摩系统。
技术介绍
1、随着汽车保有量增加和人民生活水平的提高,越来越注重汽车的驾驶舒适性。其中,座椅的腰托和按摩是汽车舒适性的重要功能。
2、传统的腰托按摩系统,按摩点位少,影响驾驶员的驾驶舒适性;电磁阀发热严重,气压过大,影响使用寿命;直接控制电路和lin通信不能兼容,安装尺寸太大,导致安装不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车座椅气动腰托按摩系统,以解决上述现有技术存在的问题,腰托和按摩点位结合,结构简单,可靠性好,成本低;高度集成设计,体积小,安装方便。
2、为实现上述目的,本技术提供了如下方案:本技术提供一种汽车座椅气动腰托按摩系统,包括
3、控制模块,所述控制模块包括控制板,所述控制板上设置有气罐、按摩电磁阀、腰托电磁阀和限压阀,所述气罐通过气路分别与所述按摩电磁阀、腰托电磁阀和限压阀相连;所述控制板上还设置有接插件,所述接插件用于为腰托按摩系统提供电压和工作信号;以及
4、气泵,所述气泵通过管路与所述气罐的进气口相连;以及
5、按摩模块,所述按摩模块包括按摩气路和按摩气袋,所述按摩电磁阀与按摩气路相连,所述按摩气路的末端连接有所述按摩气袋;以及
6、腰托和侧托模块,所述腰托和侧托模块包括腰托气路和腰托气袋,所述腰托电磁阀与腰托气路相连,所述腰托气路的末端连接有所述腰托气袋。
7、优选地,所述控制板放置于控制壳体内,所述
8、优选地,所述按摩电磁阀与按摩气路通过气路转换接头连接,所述按摩电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断;所述按摩电磁阀的铁芯末端设置有气流开孔。
9、优选地,所述按摩电磁阀上与所述气路转换接头的连接处设置有消音棉,所述消音棉采用硬质海绵。
10、优选地,所述腰托电磁阀与腰托气路通过气路转换接头连接,所述腰托电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断。
11、优选地,所述腰托电磁阀包括顺次连通设置的电磁阀一和电磁阀二,所述电磁阀一靠近所述气路转换接头设置,所述电磁阀一供电时用于控制所述气路转换接头进气,所述电磁阀二供电时用于控制所述气路转换接头放气;所述电磁阀一和电磁阀二均不供电时,用于控制所述腰托气袋内的气体保持。
12、本技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果:
13、本技术中的汽车座椅气动腰托按摩系统,包括控制模块、气泵、按摩模块和腰托和侧托模块,通过控制模块的控制板来控制按摩电磁阀和腰托电磁阀的通断,来实现腰托和按摩功能。气泵压缩外界空气,为整个系统提供气源,通过按摩电磁阀和腰托电磁阀的通断来实现按摩气袋和腰托气袋的充放气,该腰托按摩系统将腰托和按摩点位结合,结构简单,可靠性好,成本低,并且该系统采用高度集成设计,体积小,气管气囊插拔式连接,安装方便;腰托电磁阀和按摩电磁阀模块化设计,可以实现多种腰托按摩的组合。
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1.一种汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:包括
2.根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述控制板放置于控制壳体内,所述控制壳体包括可拆卸连接的上壳体和下壳体,所述按摩气路和腰托气路经所述控制壳体上开设的接口伸出并分别与位于所述控制壳体外侧的按摩气袋和腰托气袋相连通。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述按摩电磁阀与按摩气路通过气路转换接头连接,所述按摩电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断;所述按摩电磁阀的铁芯末端设置有气流开孔。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述按摩电磁阀上与所述气路转换接头的连接处设置有消音棉,所述消音棉采用硬质海绵。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述腰托电磁阀与腰托气路通过气路转换接头连接,所述腰托电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述腰托电磁阀包括顺次连通设置的电磁阀一和电磁阀二,所述电磁阀一靠近所述气路转换
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:包括
2.根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述控制板放置于控制壳体内,所述控制壳体包括可拆卸连接的上壳体和下壳体,所述按摩气路和腰托气路经所述控制壳体上开设的接口伸出并分别与位于所述控制壳体外侧的按摩气袋和腰托气袋相连通。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征在于:所述按摩电磁阀与按摩气路通过气路转换接头连接,所述按摩电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断;所述按摩电磁阀的铁芯末端设置有气流开孔。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅气动腰托按摩系统,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁建和,
申请(专利权)人:和美汽车零部件青县有限公司,
类型:新型
国别省市:
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