车辆的控制系统及其实现方法技术方案

车辆的控制系统及其实现方法。一种与用于车辆(V)的数字镜系统(10)相关联的控制系统，所述控制系统包括：摄像机(5a、5b、5c)，所述摄像机位于模拟后向/侧向的反射镜的位置处；专用镜微处理器单元(MPU 3b、9)，所述专用后视镜微处理器单元用于处理从摄像机拍摄的视频；以及至少一个内部显示器，所述至少一个内部显示器用于观看流传输的视频。镜MPU被配置为在接收到例如由门把手、无钥匙进入等激活的唤醒信号时从低功率待机模式转换到高功率工作模式。通过使用专用镜系统处理器，显示器变得可工作的任何延迟被最小化，由此增加车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种车辆的控制系统，特别是用于控制诸如数字镜的安全功能的控制系统，以及用于操作该控制系统的方法和/或软件。

技术介绍

1、在道路车辆中，后视镜和侧视镜对于安全驾驶是至关重要的，确保驾驶员具有对任何其他车辆或在其车辆后面或紧邻其车辆的易受伤害的道路使用者(vru)的足够的视野。然而，传统的外侧视镜存在许多已知的问题，例如由于尺寸和形状(如高的空气动力学阻力，经常导致增加的风噪水平和降低的能量效率)以及由于仅反射环境光而在低光条件下对眩光的敏感性。在一些情况下，特别大的侧视镜可能限制驾驶员的一些前方可见性。

2、后视镜虽然在车辆内部并且因此对驾驶空气动力学/效率没有影响，但是可能遮挡通过挡风玻璃的前视的一部分。实际上，后视镜本身中的反射图像经常被车辆中的乘客或其他容纳物遮住。在弱光下，例如当远光灯可能从后面照射时，眩光对于后视镜来说也是一个问题。这通过抗眩光机制来减轻，但是这样的装置降低了可视性。

3、为了解决上述问题，已经提出了采用数字镜系统(即，“电子镜”)的解决方案，该数字镜系统用紧凑的、面向后方的高分辨率摄像机代替传统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种在车辆中使用的控制系统，所述车辆具有多个MPU，每个MPU管理所述车辆的一个或更多个电子功能；

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述至少一个MPU包括被配置用于对车辆安全功能进行控制的专用MPU。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其中，所述车辆安全功能是用于对象检测的数字镜子系统。

4.根据权利要求3所述的控制系统，其中，所述数字镜子系统包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制系统，其中，所述至少一个MPU包括被配置用于无钥匙进入和/或无钥匙点火的专用MPU。

6.根据权利要求中1至5中任一项所述的控制...

【技术特征摘要】

1.一种在车辆中使用的控制系统，所述车辆具有多个mpu，每个mpu管理所述车辆的一个或更多个电子功能；

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述至少一个mpu包括被配置用于对车辆安全功能进行控制的专用mpu。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其中，所述车辆安全功能是用于对象检测的数字镜子系统。

4.根据权利要求3所述的控制系统，其中，所述数字镜子系统包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的控制系统，其中，所述至少一个mpu包括被配置用于无钥匙进入和/或无钥匙点火的专用mpu。

6.根据权利要求中1至5中任一项所述的控制系统，其中，所述至少一个mpu的激活是响应于唤醒信号的。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的控制系统，其中，所述唤醒信号是超宽带uwb信号、手机钥匙paak信号或被动进入被动启动peps信号中的至少一者。

8.根据权利要求4所述的控制系统，其中，所述专用摄像机mpu被配置用于从所捕获的视频数据中检测危险和/或事件，并且在检测到危险和/或事件时，激活用于激活车门锁定系统的警报和/或命令。

9.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·优素福，T·罗森塔尔，
申请(专利权)人：APTIV技术股份公司，
类型：发明
国别省市：