一种汽车座椅气动腰托按摩系统技术方案

本发明专利技术公开一种汽车座椅气动腰托按摩系统，属于汽车制造技术领域，包括控制模块

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅气动腰托按摩系统


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，特别是涉及一种汽车座椅气动腰托按摩系统
。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量增加和人民生活水平的提高，越来越注重汽车的驾驶舒适性
。
其中，座椅的腰托和按摩是汽车舒适性的重要功能
。
[0003]传统的腰托按摩系统，按摩点位少，影响驾驶员的驾驶舒适性；电磁阀发热严重，气压过大，影响使用寿命；直接控制电路和
LIN
通信不能兼容，安装尺寸太大，导致安装不方便
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种汽车座椅气动腰托按摩系统，以解决上述现有技术存在的问题，腰托和按摩点位结合，结构简单，可靠性好，成本低；高度集成设计，体积小，安装方便
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种汽车座椅气动腰托按摩系统，包括
[0006]控制模块，所述控制模块包括控制板，所述控制板上设置有气罐
、
按摩电磁阀
、
腰托电磁阀和限压阀，所述气罐通过气路分别与所述按摩电磁阀
、
腰托电磁阀和限压阀相连；所述控制板上还设置有接插件，所述接插件用于为腰托按摩系统提供电压和工作信号；以及
[0007]气泵，所述气泵通过管路与所述气罐的进气口相连；以及
[0008]按摩模块，所述按摩模块包括按摩气路和按摩气袋，所述按摩电磁阀与按摩气路相连，所述按摩气路的末端连接有所述按摩气袋；以及
[0009]腰托和侧托模块，所述腰托和侧托模块包括腰托气路和腰托气袋，所述腰托电磁阀与腰托气路相连，所述腰托气路的末端连接有所述腰托气袋
。
[0010]优选地，所述控制板放置于控制壳体内，所述控制壳体包括可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述按摩气路和腰托气路经所述控制壳体上开设的接口伸出并分别与位于所述控制壳体外侧的按摩气袋和腰托气袋相连通
。
[0011]优选地，所述按摩电磁阀与按摩气路通过气路转换接头连接，所述按摩电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断；所述按摩电磁阀的铁芯末端设置有气流开孔
。
[0012]优选地，所述按摩电磁阀上与所述气路转换接头的连接处设置有消音棉，所述消音棉采用硬质海绵
。
[0013]优选地，所述腰托电磁阀与腰托气路通过气路转换接头连接，所述腰托电磁阀用于控制所述气路转换接头的通断
。
[0014]优选地，所述腰托电磁阀包括顺次连通设置的电磁阀一和电磁阀二，所述电磁阀一靠近所述气路转换接头设置，所述电磁阀一供电时用于控制所述气路转换接头进气，所
述电磁阀二供电时用于控制所述气路转换接头放气；所述电磁阀一和电磁阀二均不供电时，用于控制所述腰托气袋内的气体保持
。
[0015]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0016]本专利技术中的汽车座椅气动腰托按摩系统，包括控制模块
、
气泵
、
按摩模块和腰托和侧托模块，通过控制模块的控制板来控制按摩电磁阀和腰托电磁阀的通断，来实现腰托和按摩功能
。
气泵压缩外界空气，为整个系统提供气源，通过按摩电磁阀和腰托电磁阀的通断来实现按摩气袋和腰托气袋的充放气，该腰托按摩系统将腰托和按摩点位结合，结构简单，可靠性好，成本低，并且该系统采用高度集成设计，体积小，气管气囊插拔式连接，安装方便；腰托电磁阀和按摩电磁阀模块化设计，可以实现多种腰托按摩的组合
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本专利技术实施例中汽车座椅气动腰托按摩系统的整体结构示意图；
[0019]图2为控制模块的主体构成图；
[0020]图3为控制板的结构示意图；
[0021]图4为气路转换接头与电磁阀的连接方式图；
[0022]图5为汽车座椅气动腰托按摩系统的气路图；
[0023]图6为腰托电磁阀的结构组成图；
[0024]图7为电磁阀一和电磁阀二的连接示意图；
[0025]图8为腰托电磁阀的进气路线图；
[0026]图9为腰托电磁阀的排气路线图；
[0027]图
10
为铁柱的立体结构图；
[0028]图
11
为铁柱的结构组成图；
[0029]图
12
为按摩电磁阀的进气路线图；
[0030]图
13
为按摩电磁阀的排气路线图；
[0031]图
14
为消音棉的结构示意图；
[0032]图
15
为限压阀的泄压路线图；
[0033]其中，
1、
控制模块；
11、
控制板；
12、
上壳体；
13、
下壳体；
14、
气罐；
15、
按摩电磁阀；
151、
铁柱三；
152、
铁芯三；
16、
限压阀；
161、
进气通道；
162、
顶块；
163、
限压阀弹簧；
164、
限压阀消音块；
17、
接插件；
18、
腰托电磁阀；
181、B
阀供电脚；
1811、
铁柱一；
18111、
橡胶大头；
18112、
主体；
18113、
橡胶小头；
1812、
铁芯一；
182、4
号阀供电脚；
1821、
铁柱二；
1822、
铁芯二；
19、
气路转换接头；
110、
消音棉；
2、
气泵；
3、
气袋；
31、
腰托气袋接口；
32、
腰托气袋进气口；
33、
按摩气袋接口；
34、
按摩气袋进气口；
4、
腰托
。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0035]本专利技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅气动腰托按摩系统，其特征在于：包括控制模块，所述控制模块包括控制板，所述控制板上设置有气罐
、
按摩电磁阀
、
腰托电磁阀和限压阀，所述气罐通过气路分别与所述按摩电磁阀
、
腰托电磁阀和限压阀相连；所述控制板上还设置有接插件，所述接插件用于为腰托按摩系统提供电压和工作信号；以及气泵，所述气泵通过管路与所述气罐的进气口相连；以及按摩模块，所述按摩模块包括按摩气路和按摩气袋，所述按摩电磁阀与按摩气路相连，所述按摩气路的末端连接有所述按摩气袋；以及腰托和侧托模块，所述腰托和侧托模块包括腰托气路和腰托气袋，所述腰托电磁阀与腰托气路相连，所述腰托气路的末端连接有所述腰托气袋
。2.
根据权利要求1所述的汽车座椅气动腰托按摩系统，其特征在于：所述控制板放置于控制壳体内，所述控制壳体包括可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述按摩气路和腰托气路经所述控制壳体上开设的接口伸出并分别与位于所述控制壳体外侧的按摩气袋和腰托气袋相连通<...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建和，
申请(专利权)人：和美汽车零部件青县有限公司，
类型：发明
国别省市：