【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车部件，尤其涉及一种适配型汽车转向节。
技术介绍
1、转向节(steering knuckle)又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
2、现有的转向节通常是通过小孔与工件配合后进行固定的，但是在销孔与工作部件的配合过程中，由于不同工作部件在工艺上存在区别，很容易出现不适配的情况，导致不能正常使用，由此我们特别设计了一种适配型汽车转向节。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种适配型汽车转向节，达到了自适应变形贴合工作部件的效果。
2、有鉴于此，本技术提供一种适配型汽车转向节，包括；
3、盘体；
4、轴体，轴体设置在盘体一侧，并用于连接外部轴；
5、连接架体，连接架体设置在盘体远离轴体的一侧，连接架体包括第一连接耳和第二连接耳，第一连接耳和第二连接耳设置有销孔；
6、其中，第一连接耳和第二连接耳的一侧设置有变形槽，且变形槽两侧的壁面上成型有配合孔，配合孔内设置有锁紧件。
7、在上述技术方案中，进一步的，第一连接耳和第二连接耳两侧上翘，形成弯折段，销孔成型在弯折段之间，变形槽成型在其中一个弯折段上。
8、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
9、形变加深槽，形变加深槽设置在销孔上，并处于变形槽对侧。
10、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
11、轴套，轴套设置在销孔内，
12、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
13、防滑纹路，防滑纹路设置在变形槽的壁面上。
14、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
15、减震垫，减震垫设置在第一连接耳和第二连接耳的相对面上，并在使用时与工作部件相抵。
16、在上述技术方案中，进一步的，还包括：
17、加强架体，加强架体设置在盘体和轴体上，加强架体设置有多个。
18、本技术的有益效果为：
19、1.第一连接耳和第二连接耳配合通过销孔连接工作部件后锁紧件与配合孔配合使得变形槽合拢，从而在与工作部件配合时起到夹持的作用，进而使得连接稳固，不易脱落，从而达到自适应连接工作部件的效果。
20、2.变形槽可以用于连接工作部件上的凸键从而在锁紧件锁紧的过程可以将凸键同步锁紧到销孔上，从而提升传动效果。
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1.一种适配型汽车转向节，其特征是，包括；
2.根据权利要求1所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，所述的第一连接耳(31)和第二连接耳(32)两侧上翘，形成弯折段，所述的销孔(4)成型在弯折段之间，所述的变形槽(5)成型在其中一个弯折段上。
3.根据权利要求2所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，还包括：
5.根据权利要求4所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，还包括：
6.根据权利要求5所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，还包括：
7.根据权利要求6所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种适配型汽车转向节，其特征是，包括；
2.根据权利要求1所述的一种适配型汽车转向节，其特征是，所述的第一连接耳(31)和第二连接耳(32)两侧上翘，形成弯折段，所述的销孔(4)成型在弯折段之间，所述的变形槽(5)成型在其中一个弯折段上。
3.根据权利要求2所述的一种适配型汽车转向节，其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智超，
申请(专利权)人：台州市宇鹏机械锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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