【技术实现步骤摘要】
本技术属于芯轴，尤其涉及一种后桥芯轴。
技术介绍
1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥芯轴是汽车底盘系统中后桥结构中的一个重要零件。现有的后桥芯轴的耐磨性不好，长时间使用容易产生大量磨损，降低使用寿命，在使用时需要用润滑油进行润滑，后桥芯轴一旦与轴承和后桥安装后，拆卸较为不便，润滑效果将大幅降低。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种后桥芯轴，实现了润滑效果好的作用。
2、有鉴于此，本技术提供一种后桥芯轴，包括芯轴本体，芯轴本体一端为轴承连接端，另一端为后桥连接端，安装腔开设在后桥连接端远离轴承连接端的一侧，导油管设置在轴承连接端远离后桥连接端的一侧，储油组件设置在芯轴本体内部，润滑组件设置在轴承连接端的侧壁。
3、在上述技术方案中，进一步的，储油组件包括进油通道，进油通道纵向开设在轴承连接端内，且进油通道一端与导油管相通，另一端与安装腔相通，储油腔开设在轴承连接端内部中间，且与进油通道相通。
4、在上述技术方案中，进一步的，润滑组件包括出油通道，储油腔的侧壁圆周开设有若干个出油通道，轴承连接端的侧壁设置有安装槽，润
5、在上述技术方案中，进一步的，两个半圆环体在拼接处分别设置有上固定板和下固定板，上固定板和下固定板开设有若干个螺纹孔，上固定板和下固定板通过螺纹孔内安装的定位螺栓固定连接。
6、在上述技术方案中，进一步的，还包括固定块和固定孔，固定块安装在后桥连接端的两侧，固定块上开设有固定孔。
7、在上述技术方案中，进一步的，芯轴本体的外壁设置有倒角。
8、在上述技术方案中，进一步的，固定块与后桥连接端一体成型。
9、在上述技术方案中，进一步的，芯轴本体的材质为40cr钢。
10、本技术的有益效果为：
11、1.两个半圆环体在拼接处分别设置有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块开设有若干个螺纹孔，上固定块和下固定块通过螺纹孔内的定位螺栓固定连接，安装拆卸简便，便于更换润滑环。
12、2.固定块安装在后桥连接端的两侧，固定块为类三角形，连接部分为弧形过渡，顶部上下设有圆形凸起，方便定位与固定，加工时通过夹具上下固定即可，固定块上开设有固定孔，可以有效降低成本，减轻重量。
13、3.固定块与后桥连接端一体成型，结构强度高，使用寿命长。
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1.一种后桥芯轴，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述储油组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述润滑组件包括：
4.根据权利要求3所述的一种后桥芯轴，其特征在于，两个所述半圆环体(10)在拼接处分别设置有上固定板(12)和下固定板(13)，上固定板(12)和下固定板(13)开设有若干个螺纹孔，上固定板(12)和下固定板(13)通过螺纹孔内安装的定位螺栓(14)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种后桥芯轴，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述芯轴本体(1)的外壁设置有倒角。
7.根据权利要求6所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述固定块(15)与后桥连接端(3)一体成型。
8.根据权利要求7所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述芯轴本体(1)的材质为40Cr钢。
【技术特征摘要】
1.一种后桥芯轴，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述储油组件包括：
3.根据权利要求2所述的一种后桥芯轴，其特征在于，所述润滑组件包括：
4.根据权利要求3所述的一种后桥芯轴，其特征在于，两个所述半圆环体(10)在拼接处分别设置有上固定板(12)和下固定板(13)，上固定板(12)和下固定板(13)开设有若干个螺纹孔，上固定板(12)和下固定板(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张智超，
申请(专利权)人：台州市宇鹏机械锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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