【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，更具体地说，涉及一种汽车前风挡下装饰板结构。
技术介绍
1、传统燃油车基于车身结构设计均采用金属流水槽，金属流水槽结构复杂，开发成本高，周期长。且现有的汽车前风挡下装饰板结构不能很好的满足整车流水功能，空调系统外循环进气和行人保护等需求。
2、公开号cn 115891855 a，公告日2023年04月04日,专利名称一种汽车前风挡下装饰板自导水结构，包括前风挡装饰板和设在前风挡装饰板上方的前风挡网格盖板，所述前风挡装饰板固定在汽车车身钣金上，所述前风挡网格盖板通过卡接固定在前风挡装饰板上，前风挡装饰板上在卡接位置的前方设有凸起的前导水筋，前风挡装饰板的前端位于前导水筋的前方设有导水槽；前风挡网格盖板的前端设有盖在前导水筋上的挡水帽檐。该汽车前风挡下装饰板自导水结构，其不能很好的满足整车流水功能，空调系统外循环进气和行人保护等需求。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，可满足整车流水功能，空调系统外循环进气和行人保护等需求的汽车前风挡下装饰板结构。
2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：所提供的这种汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：包括装饰板本体，在装饰板本体上设有网状的格栅孔，所述装饰板本体下方设有与所述网状格栅孔对应设置的导水结构；所述装饰板本体上设有挡水坝；所述挡水坝沿整车宽度方向由所述装饰板本体一端延伸至另一端，所述挡水坝上半段为软胶结构；所述挡水坝与发盖内板之间设有间隙。
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4、所述装饰板本体上设有布置在靠近两端的端部网状格栅孔，所述导水结构包括与端部网状格栅孔对应设置的端部导水槽。
5、所述端部导水槽呈漏斗状结构，所述端部导水槽下端穿过所述减震塔开孔处并将水排至车外。
6、在两端的端部网状格栅孔之间布置有中部网状格栅孔，所述装饰板本体下方与中部网状格栅孔对应位置设有中部导水槽，所述中部导水槽连通至其中一侧的所述端部导水槽。
7、所述挡水坝下方侧壁上设有外循环进气口。
8、所述挡水坝前方设有安装边沿，所述安装边沿沿整车宽度方向布置，在所述安装边沿上设有多个间隔布置的安装孔。
9、所述装饰板本体一端设有雨刮轴杆安装位，所述雨刮轴杆安装位侧边设有洗涤管路安装孔。
10、在前风挡下装饰板上设有制动液壶加注口。
11、本技术与现有技术相比，具有以下优点：本技术汽车前风挡下装饰板结构，满足整车流水功能，空调系统外循环进气和行人保护等需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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1.一种汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：包括装饰板本体，在装饰板本体上设有网状的格栅孔，所述装饰板本体下方设有与所述网状格栅孔对应设置的导水结构；所述装饰板本体上设有挡水坝；所述挡水坝沿整车宽度方向由所述装饰板本体一端延伸至另一端，所述挡水坝上半段为软胶结构，所述挡水坝与发盖内板之间设有间隙。
2.按照权利要求1所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述装饰板本体上设有布置在靠近两端的端部网状格栅孔，所述导水结构包括与端部网状格栅孔对应设置的端部导水槽。
3.按照权利要求2所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述端部导水槽呈漏斗状结构，所述端部导水槽下端穿过减震塔开孔处并将水排至车外。
4.按照权利要求3所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：在两端的端部网状格栅孔之间布置有中部网状格栅孔，所述装饰板本体下方与中部网状格栅孔对应位置设有中部导水槽，所述中部导水槽连通至其中一侧的所述端部导水槽。
5.按照权利要求1所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述挡水坝下方侧壁上设有外循环进气口。
6.按照权利
7.按照权利要求6所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述装饰板本体一端设有雨刮轴杆安装位，所述雨刮轴杆安装位侧边设有洗涤管路安装孔。
8.按照权利要求1所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：在前风挡下装饰板上设有制动液壶加注口。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：包括装饰板本体，在装饰板本体上设有网状的格栅孔，所述装饰板本体下方设有与所述网状格栅孔对应设置的导水结构；所述装饰板本体上设有挡水坝；所述挡水坝沿整车宽度方向由所述装饰板本体一端延伸至另一端，所述挡水坝上半段为软胶结构，所述挡水坝与发盖内板之间设有间隙。
2.按照权利要求1所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述装饰板本体上设有布置在靠近两端的端部网状格栅孔，所述导水结构包括与端部网状格栅孔对应设置的端部导水槽。
3.按照权利要求2所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：所述端部导水槽呈漏斗状结构，所述端部导水槽下端穿过减震塔开孔处并将水排至车外。
4.按照权利要求3所述的汽车前风挡下装饰板结构，其特征在于：在两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋泉积，葛云，王强，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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