【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车充电桩时段控制，具体涉及一种电动汽车充电桩时段控制系统及方法。
技术介绍
1、汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，但随着环境污染和能源危机问题的日益严峻，传统燃油汽车的发展面临着越来越大的压力，电动汽车在节能和环保等方面的优势已成为汽车工业发展的必然趋势，在人们的日常生活中电动汽车也逐渐普及，电动汽车依靠充电系统提供能量补给，充电系统是电动汽车的重要基础支撑系统，而充电桩充电则是目前电动汽车的主流充电方式，充电桩主要配置在居民小区、大型停车场、商场、医院、公园、景区等多地，充电桩作为一个连接城市电网和电动汽车之间的充电设备，在电动车逐渐普及的社会趋势下其重要性显著提高。
2、相关技术中对于电动汽车充电桩时段的控制往往无法使充电用户自主选择充电时段，无法根据用户情况调节充电功率，使得用户在高峰期充电时充电效率不高，也容易造成供电设备工作负荷，存在改进之处。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种电动汽车充电桩时段控制系统及方法，以改善相关技术中无法使充电用户自主选择充电时段，无法根据用户情况调节充电功率，使得用户在高峰期充电时充电效率不高，也容易造成供电设备工作负荷的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动汽车充电桩时段控制系统，包括预约充电信息采集模块、充电方案生成模块、充电方案选定模块、充电统计模块、充电功率调控模块、充电缴费生成模块和历史充电数据库模块；
3、所述预约充电信息采集模块
4、优选的，所述预约充电信息采集模块包括分析周期确定单元、用户预约信息采集单元和用户预约信息分析单元，所述分析周期确定单元用于确定当前分析周期的时长，所述用户预约信息采集单元与所述用户预约信息分析单元信号连接，所述用户预约信息采集单元用于采集目标停车场充电预约平台的用户预约充电信息并将采集到的用户预约充电信息传输至用户预约信息分析单元，所述用户预约信息分析单元用于分析各用户的预约充电信息并获取用户在当前分析周期内的电池剩余电量百分比、电池总容量、期望起始充电时间和期望用车时间。
5、通过采用上述技术方案，分析周期确定单元确定当前分析周期时长，分析周期以一个工作日为基准，并按照预设的等时间间隔原则对当前分析周期进行划分，获得当前分析周期的各时段，通过用户信息采集单元采集目标停车场充电预约平台的用户充电预约信息，并且获取用户在当前分析周期内的电池剩余电量百分比、电池总容量、期望起始充电时间和期望用车时间，通过电池剩余电量百分比、电池总容量、期望起始充电时间和期望用车时间能够更准确地针对用户需求提供合适的可选充电方案。
6、优选的，所述充电方案生成模块包括充电桩信息获取单元、分析单元和充电方案生成单元，所述充电桩信息获取单元与所述分析单元信号连接，所述充电桩信息获取单元用于获取目标停车场内的充电桩数量、充电桩充电费用和充电桩充电功率信息并将获取的信息传输至分析单元，所述分析单元用于基于充电桩充电费用和充电桩充电功率对用户预约充电信息进行分析生成分析结果，并在分析结果生成后将分析结果传输至充电方案生成单元，所述充电方案生成单元用于基于分析单元的分析结果生成与用户预约充电信息对应的至少一个充电方案。
7、通过采用上述技术方案，充电桩信息获取单元获取目标停车场中详细的充电桩信息，包括充电桩数量、充电桩充电费用和充电桩充电功率，分析单元基于充电桩数量、充电桩充电费用和充电桩充电功率，对用户各可选充电起始时间对应的各充电历经时段的充电桩充电费用、充电桩充电功率、充电桩充电时长、期望用车时间时可充的预计电量百分比进行分析，充电方案生成单元通过分析单元的分析结果生成与用户预约充电信息对应的各可选充电方案，保证了生成的各可选充电方案与用户预约充电信息的匹配程度，通过选择生成的充电方案也提高了用户的充电效率。
8、优选的，所述充电方案生成模块生成的充电方案包括预计充电起始时间、预计充电历经时间段、预计充电时长、期望用车时预计电量百分比以及预计充电费用信息。
9、优选的，所述用户充电方案选定模块设置于目标停车场的充电预约平台，用户通过充电预约平台输入充电预约信息后，通过用户充电方案选定模块选择充电方案生成模块生成的与用户预约充电信息对应的至少一个充电方案，并基于所述至少一个充电方案进行最终充电方案的选定。
10、通过采用上述技术方案，用户在进入停车场时通过扫描目标停车场的二维码进入充电预约平台填写充电预约信息，并在可选充电方案生成后通过充电预约平台选定确定的充电方案。
11、优选的，所述用户充电统计模块包括充电起始时间确定单元和充电历经时间段确定单元，所述充电起始时间确定单元与充电历经时间段确定单元信号连接，所述充电起始时间确定单元用于确定并统计已选定充电方案的用户选择的起始充电时间，所述充电历经时间段确定单元用于依据充电起始时间确定单元确定的用户选择起始充电时间确定并统计用户在分析周期内的充电历经时段。
12、通过采用上述技术方案，充电起始时间确定单元确定并统计用户选定充电方案的用户选择的起始充电时间，充电历经时间段确定单元依据用户选择的起始充电时间确定用户在分析周期内的充电历经时段，通过起始充电时间和充电历经时段对当前周期内的确定充电用户的充电信息进行详细统计。
13、优选的，所述充电功率调控模块根据用户充电统计模块的统计结果获取分析周期内确定充电的用户预约充电信息并依据用户预约充电信息获取确定充电用户的期望充电起始时间与期望用车时间之间的间隔时长，所述充电功率调控模块基于间隔时长和用户充电统计模块统计结果中的充电历经时段进行分析得到分析周期内确定充电用户在各时段的汽车充电匹配功率，所述充电功率调控模块依据汽车充电匹配功率对确定充电用户的电动汽车充电功率进行调控。
14、通过采用上述技术方案，基于对间隔时长的分析得到分析周期内确定充电用户在各时段的汽车充电匹配功率，既保证用户的充电效率，也能使得充电功率能够合理分配，减轻目标停本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于，包括：预约充电信息采集模块(1)、充电方案生成模块(2)、充电方案选定模块(3)、充电统计模块(4)、充电功率调控模块(5)、充电缴费生成模块(6)和历史充电数据库模块(7)；
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述预约充电信息采集模块(1)包括分析周期确定单元(11)、用户预约信息采集单元(12)和用户预约信息分析单元(22)，所述分析周期确定单元(11)用于确定当前分析周期的时长，所述用户预约信息采集单元(12)与所述用户预约信息分析单元(22)信号连接，所述用户预约信息采集单元(12)用于采集目标停车场充电预约平台的用户预约充电信息并将采集到的用户预约充电信息传输至用户预约信息分析单元(22)，所述用户预约信息分析单元(22)用于分析各用户的预约充电信息并获取用户在当前分析周期内的电池剩余电量百分比、电池总容量、期望起始充电时间和期望用车时间。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述充电方案生成模块(2)包括充电桩信息获取单元(21)、
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述充电方案生成模块(2)生成的充电方案包括预计充电起始时间、预计充电历经时间段、预计充电时长、期望用车时预计电量百分比以及预计充电费用信息。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述用户充电方案选定模块(3)设置于目标停车场的充电预约平台，用户通过充电预约平台输入充电预约信息后，通过用户充电方案选定模块(3)选择充电方案生成模块(2)生成的至少一个充电方案，并基于所述充电方案进行最终充电方案的选定。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述用户充电统计模块(4)包括充电起始时间确定单元(41)和充电历经时间段确定单元(42)，所述充电起始时间确定单元(41)与充电历经时间段确定单元(42)信号连接，所述充电起始时间确定单元(41)用于确定并统计已选定充电方案的用户选择的起始充电时间，所述充电历经时间段确定单元(42)用于依据充电起始时间确定单元(41)确定的用户选择起始充电时间确定并统计用户在分析周期内的充电历经时段。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述充电功率调控模块(5)根据用户充电统计模块(4)的统计结果获取分析周期内确定充电的用户预约充电信息并依据用户预约充电信息获取确定充电用户的期望充电起始时间与期望用车时间之间的间隔时长，所述充电功率调控模块(5)基于间隔时长和用户充电统计模块(4)统计结果中的充电历经时段进行分析得到分析周期内确定充电用户在各时段的汽车充电匹配功率，所述充电功率调控模块(5)依据汽车充电匹配功率对确定充电用户的电动汽车充电功率进行调控。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述用户缴费生成模块(6)包括充电匹配功率确定单元(61)和缴费费用分析单元(62)，所述充电匹配功率确定单元(61)与所述充电功率调控模块(5)信号连接，所述充电匹配功率确定单元(61)用于确定充电用户的汽车充电匹配功率，所述缴费费用分析单元(62)用于依据充电匹配功率确定单元(61)确定的充电用户的汽车充电匹配功率并结合目标停车场充电桩各时段的充电费用进行分析生成用户缴费费用信息。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述历史充电数据库模块(7)包含目标停车区域历史分析周期内各时段的充电桩使用数量和用户总用电量，也用于存储充电用户的历史充电记录信息。
10.一种电动汽车充电桩时段控制系统的电动汽车充电桩时段控制方法，所述方法基于权利要求1至9任一所述的系统实现，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于，包括：预约充电信息采集模块(1)、充电方案生成模块(2)、充电方案选定模块(3)、充电统计模块(4)、充电功率调控模块(5)、充电缴费生成模块(6)和历史充电数据库模块(7)；
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述预约充电信息采集模块(1)包括分析周期确定单元(11)、用户预约信息采集单元(12)和用户预约信息分析单元(22)，所述分析周期确定单元(11)用于确定当前分析周期的时长，所述用户预约信息采集单元(12)与所述用户预约信息分析单元(22)信号连接，所述用户预约信息采集单元(12)用于采集目标停车场充电预约平台的用户预约充电信息并将采集到的用户预约充电信息传输至用户预约信息分析单元(22)，所述用户预约信息分析单元(22)用于分析各用户的预约充电信息并获取用户在当前分析周期内的电池剩余电量百分比、电池总容量、期望起始充电时间和期望用车时间。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述充电方案生成模块(2)包括充电桩信息获取单元(21)、分析单元(22)和充电方案生成单元(23)，所述充电桩信息获取单元(21)与所述分析单元(22)信号连接，所述充电桩信息获取单元(21)用于获取目标停车场内的充电桩数量、充电桩充电费用和充电桩充电功率信息并将获取的信息传输至分析单元(22)，所述分析单元(22)用于基于充电桩充电费用、充电桩充电功率对用户的预约充电信息进行分析生成分析结果，并将所述分析结果传输至充电方案生成单元(23)，所述充电方案生成单元(23)用于基于来自分析单元(22)的分析结果生成与用户预约充电信息对应的至少一个充电方案。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述充电方案生成模块(2)生成的充电方案包括预计充电起始时间、预计充电历经时间段、预计充电时长、期望用车时预计电量百分比以及预计充电费用信息。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩时段控制系统，其特征在于：所述用户充电方案选定模块(3)设置于目标停车场的充电预约平台，用户通过充电预约平台输入充电预约信息后，通过用户充电方案选...
【专利技术属性】
技术研发人员：何磊，
申请(专利权)人：郑州蓝染汽修服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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