【技术实现步骤摘要】
本技术涉及独轮车，具体的，涉及一种带停车支架的独轮车。
技术介绍
1、独轮车包括车体和停车支架，在独轮车不使用时，通过停车支架的支撑将独轮车支撑静止。现有的停车支架设置在车体的一侧，在停车时，通过转动停车支架进行支撑，使停车支架和车轮共同形成支撑点从而进行停车；在独轮车需要使用时，转动停车支架远离支撑面后进行骑行，使用较麻烦，同时市面上常见的独轮车通常采用弹簧减震器来进行减震，在遇到颠簸路段时，减震效果不佳，使用效果较差，影响使用者的舒适感。因此，针对上述问题提出一种带停车支架的独轮车。
技术实现思路
1、本技术提出一种带停车支架的独轮车，解决了相关技术中使用不方便、使用效果差的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种带停车支架的独轮车，包括车轮组件和车架组件，所述车轮组件和车架组件之间设有一组减震组件，所述减震组件成对设置且对称分布在所述车轮组件两侧，所述车架组件尾端设有停车支架，所述停车支架包括第一支架和结构相同的第二支架，所述第一支架和所述第二支架之间设有...
【技术保护点】
1.一种带停车支架的独轮车，其特征在于，包括车轮组件（1）和车架组件（2），所述车轮组件（1）和车架组件（2）之间设有一组减震组件（3），所述减震组件（3）成对设置且对称分布在所述车轮组件（1）两侧，所述车架组件（2）尾端设有停车支架（4），所述停车支架（4）包括第一支架（41）和结构相同的第二支架（42），所述第一支架（41）和所述第二支架（42）之间设有连接组件（43），所述连接组件（43）包括可透光套筒（433），所述可透光套筒（433）两端分别连接第一端盖（431）和第二端盖（435），所述可透光套筒（433）内部设有喇叭（432）和灯板（434）。
<...【技术特征摘要】
1.一种带停车支架的独轮车，其特征在于，包括车轮组件（1）和车架组件（2），所述车轮组件（1）和车架组件（2）之间设有一组减震组件（3），所述减震组件（3）成对设置且对称分布在所述车轮组件（1）两侧，所述车架组件（2）尾端设有停车支架（4），所述停车支架（4）包括第一支架（41）和结构相同的第二支架（42），所述第一支架（41）和所述第二支架（42）之间设有连接组件（43），所述连接组件（43）包括可透光套筒（433），所述可透光套筒（433）两端分别连接第一端盖（431）和第二端盖（435），所述可透光套筒（433）内部设有喇叭（432）和灯板（434）。
2.根据权利要求1所述的一种带停车支架的独轮车，其特征在于，所述第一支架（41）远离所述车架组件（2）的一端设有第一防滑垫（44），所述第二支架（42）远离所述车架组件（2）的一端设有第二防滑垫（45）。
3.根据权利要求1所述的一种带停车支架的独轮车，其特征在于，所述的减震组件（3）包括外筒（31），所述外筒（31）的一端连接有外筒固定座（32），另一端连接有外筒盖（33），所述外筒（31）内部滑动设有活塞（34），所述活塞（34）贯穿所述外筒盖（33）后伸出所述外筒（31），所述外筒固定座（32）上设有进气通道（321），所述进气通道（321）进气口处连接有进气嘴（322），所述活塞（34）位于所述外筒（31）的一端与所述外筒（31）内壁之间设有第一导向组件（35）和第一密封组件（36），所述外筒盖（33）内壁与所述活塞（34）外壁之间由内向外依次设置有第二密封组件（38）、第二导向组件（39）以及防尘组件（310），所述外筒固定座（32）下端与所述活塞（34）上端在所述外筒（31）内部形成有第一气压室（311）。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：林鸿贵，
申请(专利权)人：东莞市比高德智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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