【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑行车，特别涉及滑行车把手结构。
技术介绍
1、传统的滑行车把手，其把手件调节结构与自行车把手调节结构类似，即，把收件插入把手安装体，螺套与把手安装体螺纹连接。旋转螺套使把收件与把手安装体之间松动，即可调节把收件高度；调节高度后再旋转螺套锁紧把手。然而，滑行车的使用者通常为儿童，其力气较小，难以旋转螺套完成把手高度调节。
2、传统的滑行车，其车座高度通常是固定、无法调节的，无法满足身高、体型等各异的儿童等的差异化需求。
技术实现思路
1、本技术的一个目的在于，解决或者缓解上述第一个技术问题。
2、本技术采取的手段为，滑行车把手结构，其包括车轮以及设置有把手安装体的车体，车轮直接或间接与车体连接而能够转动；把手安装体为筒状；还包括可调把手组件；可调把手组件包括把手件以及连接件以及多个把手调节件；把手件与连接件沿连接件直线滑动连接，连接件与把手安装体铰接；把手调节件与把手件直接或间接直线滑动连接；多个把手件中的一个穿过调节孔且与调节孔内壁相抵。
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【技术保护点】
1.滑行车把手结构，其包括车轮(9)以及设置有把手安装体(12)的车体(1)，车轮(9)直接或间接与车体(1)连接而能够转动；把手安装体(12)为筒状；
2.根据权利要求1所述的滑行车把手结构，其特征是，把手件(21)内固定设置有内芯件(22)，把手件(21)开设有把手调节孔(211)，内芯件(22)开设有限位件槽(221)，把手调节件(23)穿过把手调节孔(211)嵌入限位件槽(221)。
3.根据权利要求2所述的滑行车把手结构，其特征是，还包括弹性件(24)；弹性件(24)的两端分别与内芯件(22)、把手调节件(23)相抵而使得把手调节件(...
【技术特征摘要】
1.滑行车把手结构，其包括车轮(9)以及设置有把手安装体(12)的车体(1)，车轮(9)直接或间接与车体(1)连接而能够转动；把手安装体(12)为筒状；
2.根据权利要求1所述的滑行车把手结构，其特征是，把手件(21)内固定设置有内芯件(22)，把手件(21)开设有把手调节孔(211)，内芯件(22)开设有限位件槽(221)，把手调节件(23)穿过把手调节孔(211)嵌入限位件槽(221)。
3.根据权利要求2所述的滑行车把手结构，其特征是，还包括弹性件(24)；弹性件(24)的两端分别与内芯件(22)、把手调节件(23)相抵而使得把手调节件(23)具有远离把手件(21)的趋势。
4.根据权利要求3所述的滑行车把手结构，其特征是，把手调节件(23)固定设置有调节件防脱体(231)，调节件防脱体(231)与把手件(21)内壁相抵。
5.根据权利要求2所述的滑行车把手结构，其特征是，把手件(21)设置有转向限位内凹(212)；内芯件(22)设置有插入定位槽(222)，转向限位内凹(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华胜，
申请(专利权)人：佛山市云骑风智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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