【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，具体涉及一种汽车底盘结构。
技术介绍
1、底盘架是指支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。目前新能源汽车底盘的设计主要有两个思路，一是在传统燃油车的基础上进行改造；二是跳出原有的底盘设计框架，进行创新的设计；
2、由于传统汽车不需要考虑车辆的可拓展性，现有的新能源汽车底盘架一般为固定大小，只为某一种车型服务，无法实现底盘大小的自由调节及其可拓展性：如轴距可调，车宽可调；高度可调等，无法做到适配多种车型，去满足市场多样化的需求；
3、专利号为cn218703485u的现有技术中公开了：包括中间能源模块及分别安装在其两端的前梁总成模块与后梁总成模块，每两个能源子模块通过连接件拼接固定，若干能源子模块可两块至多块拼接，以形成不同尺寸的汽车底盘；前、后梁总成模块的横梁框架分别固定在底盘的两端；
4、上述专利文献中，公开了一种可拓展的新能源汽车底盘及汽车以解决上述问题；上述专利的汽车底盘虽然能够根据需求调节整体长度，但添加的零部件支架通过连...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘结构，其特征在于：包括底盘支撑架(1)，底盘支撑架(1)顶面设有用于安装能源模块(6)的组装组件(2)，组装组件(2)内部设有能源模块(6)，组装组件(2)顶面设有用于固定限位组装组件(2)的固定组件(5)，底盘支撑架(1)两端分别设有前梁总成(3)以及后梁总成(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘结构，其特征在于：所述组装框(21)一端外侧开设有配合槽(211)，调节板(22)两端设有配合板(221)，配合板(221)与配合槽(211)卡合滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘结构，其特征在于：所述前梁总成(3)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘结构，其特征在于：包括底盘支撑架(1)，底盘支撑架(1)顶面设有用于安装能源模块(6)的组装组件(2)，组装组件(2)内部设有能源模块(6)，组装组件(2)顶面设有用于固定限位组装组件(2)的固定组件(5)，底盘支撑架(1)两端分别设有前梁总成(3)以及后梁总成(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘结构，其特征在于：所述组装框(21)一端外侧开设有配合槽(211)，调节板(22)两端设有配合板(221)，配合板(221)与配合槽(211)卡合滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘结构，其特征在于：所述前梁总成(3)以及后梁总成(4)组成结构相同，前梁总成(3)与后梁总成(4)镜像设置，前梁总成(3)包括侧梁板(31)、组装梁板(32)、防撞梁(33)、连接板(34)以及定位板(35)，侧梁板(31)两端侧面设有组装梁板(32)，组装梁板(32)外端设有防撞梁(33)，组装梁板(32)内端外侧设于用于与组装组件(2)连接的连接板(34)，组装梁板(32)外侧设有用于与汽车车轮机构连接组装的定位板(35)...
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