【技术实现步骤摘要】
本公开总体涉及一种用于商用车辆的货物空间的支架系统，以及更具体的涉及具有带有搁架的支架和使支架在运输位置和接入位置之间移动的移动装置的车辆支架系统，支架在运输位置中可以或完全布置在货物空间中，支架在接入位置中可以或至少部分地布置在货物空间的外部。
技术介绍
1、商用车辆(例如运货车辆或商人的车辆)的货物空间通常配备有用于存储和/或运输物体同时有助于维持货物空间的秩序的支架。由于货物空间的地板上以及装载和卸载所需的空间上普遍存在物体，不可能总是能进入整个支架。
2、希望提供一种用于货物空间的支架系统，支架系统可以更有效地使用商用车辆的可用货物空间。
技术实现思路
1、根据本公开的第一方面，一种用于车辆的货物空间的支架系统包括支架、支撑在支架上的搁架、移动装置以及接收单元，移动装置用于使支架在运输位置和接入位置之间移动，支架在运输位置中可以完全布置在货物空间中，支架在接入位置中至少部分地布置在货物空间的外部；接收单元用于至少部分地接收至少一个布置在支架中的货物，其中，接收单元布置在搁架上以便能够在支架的深度方向上移位。
2、本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合：
3、-移位楔，移位楔布置在车辆上的固定位置处并且相对于支架布置，使得当支架从运输位置移动到接入位置时，接收单元不可避免地与移位楔接触，使得接收单元通过移位楔在支架的接入侧的方向上移位；
4、-复位机构，已经朝向支架的接入侧移位的接收单元通过复位机构能够在支
5、-复位机构具有至少一个支撑在接收单元和搁架上的复位弹簧；
6、-锁定机构，锁定机构通过接收单元向支架的接入侧移位而被激活，并且通过接收单元向支架的后侧移位而被解除激活；
7、-锁定机构具有锁定元件、锁定开口和释放元件，锁定元件在锁定位置的方向上被预加载，锁定开口形成在搁架中，并且位于锁定位置中的锁定元件接合在锁定开口中，释放元件用于释放位于锁定位置中的锁定元件；
8、-导轨导向件，导轨导向件连接到接收单元和搁架，用于使接收单元相对于搁架移位；
9、-接收单元具有基部、两个侧壁和后壁，侧壁横向限定接收空间并且在支架的深度方向上延伸，后壁将侧壁彼此连接；
10、-用于使接收单元相对于搁架移位的电动马达调节装置；
11、和/或
12、-支架系统用于商用车辆上的货物空间。
13、根据本公开的第二方面，一种用于商用车辆的货物空间的支架系统包括支架、支撑在支架上的搁架、移动装置、接收单元、移位楔和复位机构，移动装置用于使支架在运输位置和接入位置之间移动，支架在运输位置中可以完全布置在货物空间中，支架在接入位置中至少部分地布置在货物空间的外部；接收单元用于至少部分地接收至少一个布置在支架中的货物，其中，接收单元布置在搁架上以便能够在支架的深度方向上移位；移位楔布置在商用车辆上的固定位置处并且相对于支架布置，使得当支架从运输位置移动到接入位置时，接收单元不可避免地与移位楔接触，使得接收单元通过移位楔在支架的接入侧的方向上移位；已经朝向支架的接入侧移位的接收单元通过复位机构能够在支架的后侧的方向上受到恢复力。
14、本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合
15、-复位机构具有至少一个支撑在接收单元和搁架上的复位弹簧；
16、-锁定机构，锁定机构通过接收单元向支架的接入侧移位而被激活，并且通过接收单元向支架的后侧移位而被解除激活；
17、-锁定机构具有锁定元件、锁定开口和释放元件，锁定元件在锁定位置的方向上被预加载，锁定开口形成在搁架中，并且位于锁定位置中的锁定元件接合在锁定开口中，释放元件用于释放位于锁定位置中的锁定元件；
18、-导轨导向件，导轨导向件连接到接收单元和搁架，用于使接收单元相对于搁架移位；
19、-接收单元具有基部、两个侧壁和后壁，侧壁横向限定接收空间并且在支架的深度方向上延伸，后壁将侧壁彼此连接；
20、和/或
21、-用于使接收单元相对于搁架移位的电动马达调节装置。
22、通过参考以下说明书、权利要求和所附附图，本领域技术人员将进一步理解和认识到本公开的这些和其它特征、优点和目的。
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1.一种用于车辆的货物空间的支架系统，所述支架系统包含：
2.根据权利要求1所述的支架系统，还包含移位楔，所述移位楔布置在所述车辆上的固定位置处并且相对于所述支架布置，使得当所述支架从所述运输位置移动到所述接入位置时，所述接收单元不可避免地与所述移位楔接触，使得所述接收单元通过所述移位楔在所述支架的接入侧的方向上移位。
3.根据权利要求1所述的支架系统，还包含复位机构，已经朝向所述支架的所述接入侧移位的所述接收单元通过所述复位机构能够在所述支架的后侧的方向上受到恢复力。
4.根据权利要求3所述的支架系统，其中，所述复位机构具有至少一个支撑在所述接收单元和所述搁架上的复位弹簧。
5.根据权利要求1所述的支架系统，还包含锁定机构，所述锁定机构通过所述接收单元向所述支架的所述接入侧移位而被激活，并且通过所述接收单元向所述支架的所述后侧移位而被解除激活。
6.根据权利要求5所述的支架系统，其中所述锁定机构具有锁定元件、锁定开口和释放元件，所述锁定元件在锁定位置的方向上被预加载，所述锁定开口形成在所述搁架中，并且位于所述锁定位置中
7.根据权利要求1所述的支架系统，还包含导轨导向件，所述导轨导向件连接到所述接收单元和所述搁架，用于使所述接收单元相对于所述搁架移位。
8.根据权利要求1所述的支架系统，其中，所述接收单元具有基部、两个侧壁和后壁，所述侧壁横向限定接收空间并且在所述支架的所述深度方向上延伸，所述后壁将所述侧壁彼此连接。
9.根据权利要求1所述的支架系统，还包含用于使所述接收单元相对于所述搁架移位的电动马达调节装置。
10.根据权利要求1所述的支架系统，其中，所述支架系统用于商用车辆上的所述货物空间。
11.一种用于商用车辆的货物空间的支架系统，所述支架系统包含：
12.根据权利要求11所述的支架系统，其中，所述复位机构具有至少一个支撑在所述接收单元和所述搁架上的复位弹簧。
13.根据权利要求11所述的支架系统，还包含锁定机构，所述锁定机构通过所述接收单元向所述支架的所述接入侧移位而被激活，并且通过所述接收单元向所述支架的后侧移位而被解除激活。
14.根据权利要求13所述的支架系统，其中，所述锁定机构具有锁定元件、锁定开口和释放元件，所述锁定元件在锁定位置的方向上被预加载，所述锁定开口形成在所述搁架中，并且位于所述锁定位置中的所述锁定元件接合在所述锁定开口中，所述释放元件用于释放位于所述锁定位置中的所述锁定元件。
15.根据权利要求11所述的支架系统，还包含导轨导向件，所述导轨导向件连接到所述接收单元和所述搁架，用于使所述接收单元相对于所述搁架移位。
16.根据权利要求11所述的支架系统，其中，所述接收单元具有基部、两个侧壁和后壁，所述侧壁横向限定接收空间并且在所述支架的所述深度方向上延伸，所述后壁将所述侧壁彼此连接。
17.根据权利要求11所述的支架系统，还包含用于使所述接收单元相对于所述搁架移位的电动马达调节装置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的货物空间的支架系统，所述支架系统包含：
2.根据权利要求1所述的支架系统，还包含移位楔，所述移位楔布置在所述车辆上的固定位置处并且相对于所述支架布置，使得当所述支架从所述运输位置移动到所述接入位置时，所述接收单元不可避免地与所述移位楔接触，使得所述接收单元通过所述移位楔在所述支架的接入侧的方向上移位。
3.根据权利要求1所述的支架系统，还包含复位机构，已经朝向所述支架的所述接入侧移位的所述接收单元通过所述复位机构能够在所述支架的后侧的方向上受到恢复力。
4.根据权利要求3所述的支架系统，其中，所述复位机构具有至少一个支撑在所述接收单元和所述搁架上的复位弹簧。
5.根据权利要求1所述的支架系统，还包含锁定机构，所述锁定机构通过所述接收单元向所述支架的所述接入侧移位而被激活，并且通过所述接收单元向所述支架的所述后侧移位而被解除激活。
6.根据权利要求5所述的支架系统，其中所述锁定机构具有锁定元件、锁定开口和释放元件，所述锁定元件在锁定位置的方向上被预加载，所述锁定开口形成在所述搁架中，并且位于所述锁定位置中的所述锁定元件接合在所述锁定开口中，所述释放元件用于释放位于所述锁定位置中的所述锁定元件。
7.根据权利要求1所述的支架系统，还包含导轨导向件，所述导轨导向件连接到所述接收单元和所述搁架，用于使所述接收单元相对于所述搁架移位。
8.根据权利要求1所述的支架系统，其中，所述接收单元具有基部、两个侧壁和后壁，所述侧壁横向限定接收空间并且在所述支架的所述深度...
【专利技术属性】
技术研发人员：马塞尔·格雷恩，杰伦·莱姆，伊利亚·波波夫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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