一种储能预制舱制造技术

技术编号：40768236 阅读：4 留言：0更新日期：2024-03-25 20:17

本技术涉及一种储能预制舱，外箱内具有相互独立的电池仓和液冷仓；电池仓内以上下分布的方式布置多层承托管，且每层所具有的承托管数量至少为两根，并以前后分布的方式布置；承托管的两端分别通过螺钉与外箱的侧壁相固定；位于最上层的所有承托管的下方共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；位于最中间层的所有承托管的上、下方均共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；位于最下层的所有承托管的上方共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；限位托板与承托管通过螺钉相固定。有益效果为：螺钉连接在现场施工环境下受控程度高，没有加热过程，不存在受控热处理的问题，产品一致性相当好。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变电站领域，具体涉及一种储能预制舱。

技术介绍

1、随着国民经济和社会的快速发展，能源需求越来越大与人力资源紧张，建设工期紧，电网工程质量及工艺要求越来越高等矛盾越来越突出，变电站现有的建设模式已无法适应新的要求。为提高变电站建设效率，一般通过加快变电站施工进度，提高工程质量，变电站建设应采用模块化、标准化、工厂化生产，现场仅进行简单组装等方式解决问题。

2、预制舱是一种用工厂化预制的方式加工，在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作，将预制舱及其内部设备作为一个整体运输至变电站现场以完成就位和通电，从而达到提高现场施工效率，实现了降低智能变电站建设周期的目标。

3、预制舱过去常采用风冷技术，风冷技术占用体积较大，受外部环境影响也大，在散热过程中安全性、经济性和效率上存在难题，而液冷技术的出现正好解决了上述难题。未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来，据产业一致反馈，液冷方案占比将快速提升，且当前行业内正在推广储能预制舱。

4、目前市场上储能预制舱骨架由方管和耐候钢板焊接而成，舱体内部电池架、高压箱架、液冷底座等设备载体也都是通过不同的支架与预制舱舱体焊接而成。这对焊接的工艺和焊接人员的要求很高，而且在焊接过程中容易造成焊接缺陷，产品质量不易控制。如焊接往往导致焊接接头组织和性能改变，如果控制不当会严重影响结构件的质量；焊缝及热影响区因工艺或操作不当会产生多种缺陷，使结构承载的能力下降；焊接使工件产生残余应力和变形，影响产品质量。

<p>技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种储能预制舱，以克服上述现有技术中的不足。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种储能预制舱，包括：外箱，外箱内具有相互独立的电池仓和液冷仓；电池仓内以上下分布的方式布置多层承托管，且每层所具有的承托管数量至少为两根，并以前后分布的方式布置；承托管的两端分别通过螺钉与外箱的侧壁相固定；位于最上层的所有承托管的下方共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；位于最中间层的所有承托管的上、下方均共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；位于最下层的所有承托管的上方共同固定多根沿承托管长度方向并排分布的限位托板；限位托板与承托管通过螺钉相固定；相邻层之间位于上方的限位托板与位于下方的限位托板的位置一一对应。

3、本技术的有益效果是：对外箱内部空间进行分仓设计，以及采用螺钉对固定电池的结构进行拼装，并再通过螺钉固定在外箱内，相比铆接和焊接而言，具备如下区别：从可拆卸角度，螺钉连接为可拆卸连接，而铆接和焊接为不可拆卸，螺钉连接在现场施工环境下受控程度高，没有加热过程，不存在受控热处理的问题，且构件都是工厂环境生产，产品一致性相当好，现场只要拼装即可，此外，便于修复和更换，特别是在装配环节，比如：电池模块或高压箱模块装不进去的情况下，通过调节螺钉间距即可；

4、各个构件都可单独进行喷涂等表面处理，最后再来组装，而不必把整个箱体都焊接好后再一起进行表面处理，能大大提高喷涂质量，从而提高箱体的外观质量和箱体的档次；

5、从质量保证角度，螺钉连接质量优于焊接质量，并且焊接最不容易检查质量，焊接加工的过程中容易出现虚焊和假焊等焊接不良的情况，虚焊和假焊会严重影响产品的可靠性，极大的提高产品的维修成本；

6、从改变零件材料性能来讲，焊接影响最大，残余应力变形问题较严重。

7、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

8、进一步，限位托板包括：承托板，以及与承托板相连且垂直分布的限位板；承托板的两个端部均向内弯折并分别通过螺钉与位于两端的两个承托管的外侧面相固定。

9、采用上述进一步的有益效果为：整体结构简单，可以完成对电池模块的承托及限位，而承托板与承托管采用螺钉连接，拆装方便，而不采用焊接，可以克服焊接所存在的技术缺陷。

10、进一步，承托板中间区域与各承托管采用咬缝连接。

11、采用上述进一步的有益效果为：咬缝是将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方式，将板料连接紧固，可替代焊接、铆接等工艺，不需要使用工具装配，成本低，能够提供快速装配与拆卸，且有足够的强度。

12、进一步，承托管包括：方管，方管的两端均通过螺钉固定有支架，支架通过螺钉与外箱的侧壁相固定。

13、采用上述进一步的有益效果为：方便承托管在外箱内开展拆装工作。

14、进一步，外箱内具有相互独立的消防仓和电气仓，液冷仓、消防仓和电气仓均位于电池仓的上方，消防仓位于液冷仓的上方，电气仓和消防仓前后分布。

15、进一步，外箱的侧壁上在对应液冷仓的区域设有散热网。

16、采用上述进一步的有益效果为：使得液冷仓可以通过液体对流换热，将电池模块产生的热量带走，降低电池模块温度，液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低最高温度、提升电池模块温度场一致性的效果明显，同时，热管理系统的体积也相对较小。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种储能预制舱，其特征在于，包括：外箱(1)，所述外箱(1)内具有相互独立的电池仓(110)和液冷仓(120)；所述电池仓(110)内以上下分布的方式布置多层承托管(2)，且每层所具有的承托管(2)数量至少为两根，并以前后分布的方式布置；所述承托管(2)的两端分别通过螺钉与所述外箱(1)的侧壁相固定；位于最上层的所有承托管(2)的下方共同固定多根沿承托管(2)长度方向并排分布的限位托板(3)；位于最中间层的所有承托管(2)的上、下方均共同固定多根沿承托管(2)长度方向并排分布的限位托板(3)；位于最下层的所有承托管(2)的上方共同固定多根沿承托管(2)长度方向并排分布的限位托板(3)；所述限位托板(3)与所述承托管(2)通过螺钉相固定；相邻层之间位于上方的限位托板(3)与位于下方的限位托板(3)的位置一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种储能预制舱，其特征在于：所述限位托板(3)包括：承托板(310)，以及与承托板(310)相连且垂直分布的限位板(320)；所述承托板(310)的两个端部均向内弯折并分别通过螺钉与位于两端的两个承托管(2)的外侧面相固定。

...

【技术特征摘要】

2.根据权利要求1所述的一种储能预制舱，其特征在于：所述限位托板(3)包括：承托板(310)，以及与承托板(310)相连且垂直分布的限位板(320)；所述承托板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭双圆，揭裕金，王昭，
申请(专利权)人：武汉志尚之星集成房屋有限公司，
类型：新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人