【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车门刚性测试，具体为一种汽车车门刚性测试固定台架。
技术介绍
1、汽车车门是汽车的重要部件，车门在生产后需要进行刚性测试，一般通过固定件与车门两侧的铰链连接处固定，进而模拟车门安装后状态，通过人为或者工具的作用下，测试车门的刚度、强度、抗凹性能等试验。
2、现有技术中，对于车门的固定方式多通过固定块或者夹持架进行固定车门，也有通过连接件与车门的铰链连接部位进行固定，进而更充分的模拟车门实际安装的状态。
3、对于车门铰链连接部位固定时，需要先对车门的一侧进行固定，再对另一侧进行固定，而过程中需要保持车门处于垂直状态，否则容易导致车门没有对准或者安装角度错位的问题，影响模拟车门实际安装的刚性测试实验结构。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车车门刚性测试固定台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构新颖，通过第一固定件和第二固定件对车门的铰链连接部位进行固定，模拟车门实际安装时的状态，配合承载组件和悬吊组件的作用下，对车...
【技术保护点】
1.一种汽车车门刚性测试固定台架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部对称设有两个竖柱(21)，且底座(1)一侧竖柱(21)表面上安装有第一固定件(3)，所述底座(1)另一侧的竖柱(21)表面上安装有第二固定件(4)，且第一固定件(3)和第二固定件(4)之间安装有车门本体(6)，所述竖柱(21)位于车门本体(6)底部的表面上设有对车门本体(6)底部支撑和推动其升降移动的承载组件(7)，所述竖柱(21)顶部设有悬挂在车门本体(6)顶部的悬吊组件(5)，所述承载组件(7)包括滑座(75)，所述竖柱(21)靠近底部的表面上滑动套接有滑座(75)，且滑座(75)外侧...
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门刚性测试固定台架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部对称设有两个竖柱(21)，且底座(1)一侧竖柱(21)表面上安装有第一固定件(3)，所述底座(1)另一侧的竖柱(21)表面上安装有第二固定件(4)，且第一固定件(3)和第二固定件(4)之间安装有车门本体(6)，所述竖柱(21)位于车门本体(6)底部的表面上设有对车门本体(6)底部支撑和推动其升降移动的承载组件(7)，所述竖柱(21)顶部设有悬挂在车门本体(6)顶部的悬吊组件(5)，所述承载组件(7)包括滑座(75)，所述竖柱(21)靠近底部的表面上滑动套接有滑座(75)，且滑座(75)外侧滑动插接有托板(73)，且托板(73)顶部固定有海绵座(74)，所述车门本体(6)底部插接在海绵座(74)内部，所述底座(1)对应托板(73)底部的表面上通过轴承转动安装有螺纹筒(71)，且螺纹筒(71)内部啮合插接有竖向螺杆(72)，所述竖向螺杆(72)顶部与托板(73)固定，所述悬吊组件(5)包括滑架(51)，所述竖柱(21)靠近顶部的表面上固定有滑架(51)，且滑架(51)外侧滑动插接有横板(52)，所述横板(52)表面上对称滑动套接有两个滑块(53)，且滑块(53)底部固定有皮筋带(55)，所述皮筋带(55)另一端固定有挂钩(54)，且挂钩(54)扣接在车门本体(6)顶部车框处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门刚性测试固定台架，其特征在于：所述底座(1)上固定有移动框(2)，两...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，朱华林，关磊，
申请(专利权)人：武汉恩斯特机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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