【技术实现步骤摘要】
本技术涉及厢式货车开闭件，具体为一种厢式货车双门把手同步解锁机构。
技术介绍
1、厢式货车尾门双门把手，在车辆运输过程中能更好的克服频繁震动对门的冲击，稳定性和安全性较单门把手结构更高。工业机器人在货厢尾门耐久测试中，对双开门把手的解锁会有很大的局限性。
2、已知货车车门的双门把手与卡座转动卡接后，对带动轴杆与车厢上端和下端的限位卡锁定，实现车门的锁定，因此在打开时需要人为搬动两个把手，将其轴杆与车厢解锁，才能打开车门，这对货车货厢尾门耐久测试效率造成了较大的影响，无法做到快速打开车门。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种厢式货车双门把手同步解锁机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构新颖，将把手连接一体，实现把手同步动作、同步解锁，该方式具有成本较低、机动灵活，工作效率较高等优点，对于不同尺寸、间距不同的把手只需要调节不同的夹持长度即可，操作简单。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种厢式货车双门把手同步...
【技术保护点】
1.一种厢式货车双门把手同步解锁机构，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)内壁上通过轴承座转动安装有两个轴杆(11)，且轴杆(11)表面上固定有门把(13)，所述车门(1)内壁对应门把(13)活动端的位置设有卡座(12)，且门把(13)可活动卡接在卡座(12)内部，两个所述门把(13)外侧设有推动装置(2)，且推动装置(2)包括横板(21)，所述横板(21)的两端滑动插接有插杆(23)，且插杆(23)的外端转动安装有夹板(25)，且夹板(25)夹持在门把(13)活动端，所述插杆(23)沿横板(21)内部滑动长度可调。
2.根据权利要求1所述的一种厢式...
【技术特征摘要】
1.一种厢式货车双门把手同步解锁机构，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)内壁上通过轴承座转动安装有两个轴杆(11)，且轴杆(11)表面上固定有门把(13)，所述车门(1)内壁对应门把(13)活动端的位置设有卡座(12)，且门把(13)可活动卡接在卡座(12)内部，两个所述门把(13)外侧设有推动装置(2)，且推动装置(2)包括横板(21)，所述横板(21)的两端滑动插接有插杆(23)，且插杆(23)的外端转动安装有夹板(25)，且夹板(25)夹持在门把(13)活动端，所述插杆(23)沿横板(21)内部滑动长度可调。
2.根据权利要求1所述的一种厢式货车双门把手同步解锁机构，其特征在于：所述推动装置(2)还包括移动槽(22)，所述横板(21)两端表面上开设有移动槽(22)，所述插杆(23)插入移动槽(22)固定有滑块(29)，且滑块(29)沿移动槽(22)内部滑动。
3.根据权利要求2所述的一种厢式货车双门把手同步解锁机构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，朱华林，关磊，
申请(专利权)人：武汉恩斯特机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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