一种汽车换挡手柄夹持装置制造方法及图纸

本技术提供一种汽车换挡手柄夹持装置，包括装设于汽车换挡杆上侧的固定安装背板，所述固定安装背板的两端均螺纹配合有调节螺栓，调节螺栓的一端转动配合有档杆抱紧块，档杆抱紧块与固定安装背板相对应，固定安装背板下侧装设有气缸调节支架，气缸调节支架内固定有气缸，气缸的输出端固定有解锁勾爪，解锁勾爪与汽车换挡杆相对应，档杆抱紧块的相对内侧滑动配合有档杆仿型夹块。在本技术中，在固定安装背板的两端安装调节螺栓，在调节螺栓的一端安装档杆抱紧块，通过转动调节螺栓可以对档杆抱紧块的位置进行调整，从而可以调整两个档杆仿型夹块之间的距离，使得档杆仿型夹块可以对不同型号的汽车换挡杆进行夹持。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车手柄测试，具体为一种汽车换挡手柄夹持装置。

技术介绍

1、在汽车出厂测试中，需要对汽车换挡机构进行耐久测试，由于不同车型换挡机构差异很大，且不通车的挡位布置方式不同，故当前国内检测机构大多都是采用人工手动换挡的方式进行试验，但是手动换挡方式试验效率低、人工成本较高，因此利用工业机器人搭建换挡机构自动测试平台成为主流趋势，工业机器人在进行挡位测试时，通常都是使用夹持装置夹住汽车换挡手柄，然后进行测试，现有的夹持装置大多都是与汽车换挡手柄相匹配的夹持块，不同型号的汽车可能需要不同的夹持头进行夹持固定，因此在对不同的手柄进行换挡测试时，往往需要使用多个工业机器人，测试成本较高；或者人工更换不同的夹持装置，但是夹持块通常都是通过螺栓与工业机器人固定连接，更换时还需要使用专业的螺丝刀等工具，操作起来较为繁琐。

2、为此，本技术提供一种汽车换挡手柄夹持装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车换挡手柄夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术可以对不同型号的汽车换挡杆进行夹持；且可以对汽车换挡杆的不同位置进行夹持；还可以对档杆解锁按钮进行测试；并且方便对档杆仿型夹块进行更换。

2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车换挡手柄夹持装置，包括装设于汽车换挡杆上侧的固定安装背板，所述固定安装背板的两端均螺纹配合有调节螺栓，调节螺栓的一端转动配合有档杆抱紧块，档杆抱紧块与固定安装背板相对应，固定安装背板下侧装设有气缸调节支架，气缸调节支架内固定有气缸，气缸的输出端固定有解锁勾爪，解锁勾爪与汽车换挡杆相对应，档杆抱紧块的相对内侧滑动配合有档杆仿型夹块，档杆仿型夹块与汽车换挡杆相对应。

3、进一步的，所述固定安装背板内开设有通槽，通槽与档杆抱紧块相对应，通槽上侧装设有螺母，螺母与档杆抱紧块螺纹配合。

4、进一步的，所述汽车换挡杆上装设有档杆解锁按钮，档杆解锁按钮与解锁勾爪的一端相接触。

5、进一步的，所述档杆抱紧块的相对内侧开设有滑槽，滑槽内滑动配合有滑块，滑块与档杆仿型夹块相对应，滑槽内内转动配合有螺纹杆，滑块内开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆相对应。

6、进一步的，所述滑块内开设有凹槽，档杆仿型夹块一侧固定有凸块，凸块与凹槽相对应，凸块为t形块，凹槽为t形槽。

7、进一步的，所述安装背板上侧装设有转换拨杆。

8、本技术的有益效果：本技术一种汽车换挡手柄夹持装置，包含固定安装背板；调节螺栓；档杆抱紧块；档杆仿型夹块；汽车换挡杆；气缸；解锁勾爪；档杆解锁按钮；滑块；凸块；凹槽。

9、在固定安装背板的两端安装调节螺栓，在调节螺栓的一端安装档杆抱紧块，通过转动调节螺栓可以对档杆抱紧块的位置进行调整，从而可以调整两个档杆仿型夹块之间的距离，使得档杆仿型夹块可以对不同型号的汽车换挡杆进行夹持，并且可以滑动档杆仿型夹块，从而使得档杆仿型夹块对汽车换挡杆的不同位置进行夹持，在气缸的输出端安装解锁勾爪，可以通过解锁勾爪按动档杆解锁按钮，从而可以对档杆解锁按钮进行测试，并且在滑块内开设凹槽，在档杆仿型夹块一侧安装凸块，可以直接将档杆仿型夹块与滑块卡接固定，方便对档杆仿型夹块进行更换。

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【技术保护点】

1.一种汽车换挡手柄夹持装置，包括装设于汽车换挡杆(7)上侧的固定安装背板(2)，其特征在于，所述固定安装背板(2)的两端均螺纹配合有调节螺栓(4)，调节螺栓(4)的一端转动配合有档杆抱紧块(1)，档杆抱紧块(1)与固定安装背板(2)相对应，固定安装背板(2)下侧装设有气缸调节支架(11)，气缸调节支架(11)内固定有气缸(12)，气缸(12)的输出端固定有解锁勾爪(13)，解锁勾爪(13)与汽车换挡杆(7)相对应，档杆抱紧块(1)的相对内侧滑动配合有档杆仿型夹块(5)，档杆仿型夹块(5)与汽车换挡杆(7)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述固定安装背板(2)内开设有通槽(15)，通槽(15)与档杆抱紧块(1)相对应，通槽(15)上侧装设有螺母，螺母与档杆抱紧块(1)螺纹配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述汽车换挡杆(7)上装设有档杆解锁按钮(6)，档杆解锁按钮(6)与解锁勾爪(13)的一端相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述档杆抱紧块(1)的相对内侧开设有滑槽(8)，滑槽(8)内滑动配合有滑块(9)，滑块(9)与档杆仿型夹块(5)相对应，滑槽(8)内转动配合有螺纹杆(10)，滑块(9)内开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆(10)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述滑块(9)内开设有凹槽，档杆仿型夹块(5)一侧固定有凸块(14)，凸块(14)与凹槽相对应，凸块(14)为T形块，凹槽为T形槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述安装背板(2)上侧装设有转换拨杆(3)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车换挡手柄夹持装置，包括装设于汽车换挡杆(7)上侧的固定安装背板(2)，其特征在于，所述固定安装背板(2)的两端均螺纹配合有调节螺栓(4)，调节螺栓(4)的一端转动配合有档杆抱紧块(1)，档杆抱紧块(1)与固定安装背板(2)相对应，固定安装背板(2)下侧装设有气缸调节支架(11)，气缸调节支架(11)内固定有气缸(12)，气缸(12)的输出端固定有解锁勾爪(13)，解锁勾爪(13)与汽车换挡杆(7)相对应，档杆抱紧块(1)的相对内侧滑动配合有档杆仿型夹块(5)，档杆仿型夹块(5)与汽车换挡杆(7)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡手柄夹持装置，其特征在于：所述固定安装背板(2)内开设有通槽(15)，通槽(15)与档杆抱紧块(1)相对应，通槽(15)上侧装设有螺母，螺母与档杆抱紧块(1)螺纹配合。

3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，朱华林，关磊，
申请(专利权)人：武汉恩斯特机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：