一种平顺性较好的发动机连杆制造技术

本技术涉及发动机连杆领域，具体为一种平顺性较好的发动机连杆，包括活塞筒、端轴机构和连轴机构，所述活塞筒内部设置有用于使活塞稳定转动的端轴机构，所述端轴机构前端连接有旋转头，所述旋转头内部设置有用于使驱动组件旋转更加稳定的连轴机构。本技术在旋转头被汽车电机的输出端带动转动时，带动连接杆起伏摆动，在连套套装在轴杆外部的连接下，在限位环嵌于限位槽同时在滚珠的辅助转动下，使插环在穿槽内相对连接杆更加稳定平顺的转动，使发动机连杆整体的转动活塞运动更加平顺。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机连杆领域，具体为一种平顺性较好的发动机连杆。

技术介绍

1、曲轴连杆机构是发动机进行能量转换和实现工作循环的主要构件，发动机曲轴受外力转动后，带动活塞做往复运动吸入可燃混合气，并使可燃混合气在燃烧室内燃烧做功，进而推动活塞运动使曲轴旋转，发动机自动运转，工作循环自动运行。

2、现有的发动机连杆有些不足之处：现有的发动机连杆的连杆与活塞筒之间的轴杆与两侧的侧环之间会存在间隙，当连杆带动连接套在活塞筒内的轴杆转动时会产生横向偏移，导致活塞筒做活塞运动产生阻塞感，同时现有的连杆与驱动器的输出端连接通过轴承连接，轴承在长时间运作后由于发动机渗漏机油造成轴承转动错位，导致连杆被带动旋转过程出现迟滞感，影响连杆的平顺性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种平顺性较好的发动机连杆，用于解决在现有的发动机连杆的连杆与活塞筒之间的轴杆与两侧的侧环之间会存在间隙，当连杆带动连接套在活塞筒内的轴杆转动时会产生横向偏移，导致活塞筒做活塞运动产生阻塞感，同时现有的连杆与驱动器的输出端连接通过轴承连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种平顺性较好的发动机连杆，其特征在于：包括活塞筒(1)、端轴机构和连轴机构，所述活塞筒(1)内部设置有用于使活塞稳定转动的端轴机构，所述端轴机构前端连接有旋转头(3)，所述旋转头(3)内部设置有用于使驱动组件旋转更加稳定的连轴机构，所述端轴机构包括筒槽(201)，所述筒槽(201)内部安装有轴杆(202)，所述轴杆(202)两端外部固定安装有侧环(203)，所述侧环(203)之间的轴杆(202)外部套装有连套(204)，所述连套(204)前端连接有连接杆(205)，所述连轴机构包括固定管(401)，所述固定管(401)内部开设有穿槽(402)，所述穿槽(402)内部插装有插环(40...

【技术特征摘要】

1.一种平顺性较好的发动机连杆，其特征在于：包括活塞筒(1)、端轴机构和连轴机构，所述活塞筒(1)内部设置有用于使活塞稳定转动的端轴机构，所述端轴机构前端连接有旋转头(3)，所述旋转头(3)内部设置有用于使驱动组件旋转更加稳定的连轴机构，所述端轴机构包括筒槽(201)，所述筒槽(201)内部安装有轴杆(202)，所述轴杆(202)两端外部固定安装有侧环(203)，所述侧环(203)之间的轴杆(202)外部套装有连套(204)，所述连套(204)前端连接有连接杆(205)，所述连轴机构包括固定管(401)，所述固定管(401)内部开设有穿槽(402)，所述穿槽(402)内部插装有插环(403)，所述穿槽(402)侧壁开设有嵌槽(404)，所述插环(403)侧壁安装有嵌环(405)，所述嵌槽(404)横向侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范茂盛，王振刚，陈箜聪，陈悻，盛文燕，
申请(专利权)人：全椒县金丰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：