一种发动机连杆轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆轴瓦，包括轴瓦本体还包括设于轴瓦本体内的轴瓦，所述轴瓦外侧可拆卸连接有轴座，所述轴座外侧设有抵块，所述轴瓦内壁设有金属钛层。通过设置的活动块、抵块和复位弹簧的配合使用，在拆卸轴座和轴瓦时，通过按压活动块压缩复位弹簧，继而使得抵块抵动轴瓦，实现轴座和轴瓦的快速分离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆轴瓦


[0001]本技术涉及轴瓦
，特别涉及一种发动机连杆轴瓦。

技术介绍

[0002]轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套，整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转，滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用，如果润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。
[0003]专利号CN211202593U公布了一种发动机连杆轴瓦，包括上轴座，所述上轴座的底部螺纹连接有下轴座，所述上轴座和下轴座内壁的一侧均开设有第一卡槽，所述上轴座和下轴座内壁的另一侧均开设有第二卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有第一限位凸起，所述第二卡槽的内部卡接有第二限位凸起。本技术，上轴瓦和下轴瓦的底部均固定连接有第一限位凸起和第二限位凸起，将第一限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆轴瓦，包括轴瓦本体（1），其特征在于，还包括设于轴瓦本体（1）内的轴瓦（3），所述轴瓦（3）外侧可拆卸连接有轴座（2），所述轴座（2）外侧设有抵块（8），所述轴瓦（3）内壁设有金属钛层（4）。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆轴瓦，其特征在于：所述金属钛层（4）的内壁两端和油槽两侧均开设有散热孔（5），所述散热孔（5）有若干，且所述散热孔（5）呈横向排列。3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆轴瓦，其特征在于：所述金属钛层（4）内壁的散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈箜聪，范茂盛，黄明茂，张萍，
申请(专利权)人：全椒县金丰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：